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西门子S7-1500PLC中央处理器模组。适用于具有中等要求的应用的CPU1513-1PN，用于 S7-1500控制器产品系列中的程序/数据存储、具有高处理速度，适用于二进制和浮点运算，可以在具有集中式和分布式 I/O 的生产线上作为集中式控制器使用。

锁住前面板，可有效预防 CPU 受到未经授权的访问。

此时，可以在前面板上粘贴一个密封条，或者锁上一个直径为 3 mm 的挂锁。

图片: CPU 上的锁紧装置

除了进行机械锁定之外，还可防止在显示屏上对受密码保护的 CPU 进行访问（本地锁定），并*一个显示密码。有关显示屏、可组态的保护级别和本地锁定的更多信息，请参见《S7-1500/ET 200MP》系统手册。

参考

有关显示选项、培训课程和菜单命令仿真的详细信息，请参见《SIMATIC S7-1500 显示屏仿真器》。

CPU 1513-1 PN 的操作员控制和连接元件：

①	显示 CPU 当前操作模式和诊断状态的 LED 指示灯
②	显示屏连接器
③	SIMATIC 存储卡的插槽
④	模式选择器
⑤	PROFINET 接口 X1 的 2 个端口的 LED 指示灯
⑥	MAC 地址
⑦	PROFINET IO 接口 (X1)，带 2 个端口
⑧	电源连接器
⑨	固定螺钉

下面我们通过一个简单的实例来介绍一下S7-1500 选择相关手册的方法。

例如，在S7-1500 CPU中通过程序处理一个数字量输入模块DI 16x24VDC HF的硬件中断，我们需要查阅哪些手册呢：

1.首先我们需要了解该模块都可以提供哪些硬件中断，这部分内容可以参考相关I/O模块的设备手册。

在本例中我们查阅的是《S7-1500/ET 200MP DI 16x24VDC HF 数字量输入模块》设备手册，在该手册的“中断/诊断报警"章节我们可以知道这款模块可以由那些类型的信号来触发硬件中断。

除此之外，在设备手册中还可以查阅到相关模块的技术参数（如可测量的信号类型、供电电压），接线图，以及尺寸图等详细信息。

2.除了组态模块的硬件中断，我们还需要了解在模块触发硬件中断后，CPU如何处理这些中断的，这部分内容可以在系统手册中找到。

在《S7-1500 自动化系统》手册的“事件和OB"章节描述了不同事件对应的不同OB，以及不同OB的优先级和运行特性。初次之外，在S7-1500系统手册中还可以了解到S7-1500自动化系统的新特性，所有支持的模块，系统安装和接线规则，以及相关模块的技术规范和尺寸图等系统相关的信息。

3.如果希望了解更多关于OB执行方式，中断产生系统开销（响应时间），我们同样可以通过相应的功能手册查找到相关的信息。

在功能手册《S7-1500、ET 200MP 和 ET 200SP 循环和响应时间》中就详细描述了不同 OB 的执行方式以及不同中断的响应时间；同样在功能手册《S7-1500、ET 200MP、ET 200SP模拟值处理》还可以了解模拟信号测量中许多参数的概念和解释。

1、按照建设部的相关规定，电焊机、配电箱采用的是三相五线制，保护接零接在PE线上；
2、如电焊机或配电箱需要重复接地，接地极一般是用3根钢桩（钢筋、角钢、钢管等）打入地下，形成一组接地，别忘了进行电阻测试；螺纹钢筋是不可用作接地极的。
3、配电箱内的接地和保护接零是分开的；（PE线与接地线**相交）
4、如将接地接在基础的螺栓上或是基础外露的钢筋上也可以，但是要注意的是：如果电焊机的二侧线零线接在了钢结构上或是与螺栓、基础钢筋上，这个接地是不可用的。如是接在石化厂已经投产的管廊钢结构的基础螺栓上也是不可以的。
5、接地连接宜采用螺栓连接。所以，这种做法不符合建设部的JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，应采用双线接地。　　
接地线制作安装技术标准： 　　
1、固定地点使用的电焊机　　
(1)接地线一端连接在电焊机外壳的接地螺栓上，另一端连接在接地母线上，当安放电焊机的地点没有装设接地母线时，也可将接地线接到独立接地系统的接地端子上。　　
(2)必须经常检查接地装置各连接部位的紧固情况，并定期检测接地系统的电气性能，接地电阻值不得大于2Ω。　　
(3)当有多台电焊机在同一作业场所使用时，各台电焊机的接地线必须并联接在接地母线或独立接地端子上，严禁串接。　　
(4)接地线的装设必须与附近的防雷接地网有足够的安全距离，防止因雷电反击或雷电感应作用对电焊机或人员造成伤害。　　
2、非固定地点使用的电焊机　　
(1)非固定地点使用的电焊机必须采用独立接地系统的接地端子，接地端子连接在接地线上，连接紧固、无锈蚀。　　
(2)接地端子必须装设在导电性良好的地点，电焊机使用前必须检测接地系统的接地电阻。　　
(3)当电焊机在井下使用时，接地线应装设在水沟等潮湿地点，严禁接到轨道、管线上。

总的作用总结一下就是检测废气中的含氧量,及时反馈给电脑,修正喷油量,控制排放。
装一个是可行的。装两个是为了更好控制排放,后面一个有监督前一个的作用。
氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
目前使用的氧传感器有氧化锆式和氧化钛式两种，其中应用*多的是氧化锆式氧传感器。
以氧化锆式氧传感器为例进行说明。锆管的陶瓷体是多孔的，渗入其中的氧气，在温度较高时发生电离。由于错管内、外侧氧含量不一致，存在浓差，因而氧离子从大气侧向排气一侧扩散，从而使锆管成为一个微电池，在两电极间产生电压，如图3所示。当混合气的实际空燃比小于理论空燃比，即发动机以较浓的混合气运转时，排气中氧含量少，但CO，HC等较多。这些气体在错管外表面的铅催化作用下与氧发生反应，将耗尽排气中残余的氧，使锆管外表面氧气浓度变为零，这就使得锆管内、外侧氧浓差加大，两铅极间电压陡增。因此，锆管氧传感器产生的电压将在理论空燃比时发生突变：稀混合气时，输出电压几乎为零；浓混合气时，输出电压接近1V。

1、只有一个氧传感器的发动机 ,通过监测排气中的氧气含量，并将信号传给发动机控制电脑 ,从而控制发动机的喷油量，实现对空气/燃料比进行反馈控制。
2、装有二个氧传感器的发动机 ,前一个氧传感器主要是对空气/燃料比进行控制，后一个氧传感器负责监测经过三元催化反应器后排气中的氧含量，并将信号传给发动机控制电脑，以便发动机电脑判断三元催化反应器的工作状况与工作效率，以便及时提醒驾驶员及时更换失效的三元催元器，避免环境污染。