1）铸件尺寸、表面光滑
熔模铸件的特点是尺寸精度和几何精度高，表面粗糙度细。目前，精铸件的尺寸精度可超过±0.005cm/cm，表面粗糙度细可达Ra63-1.25μm(相当于▽7-▽8），因而可以大大减少铸件的切削加工余量，并可实现无余量铸造。
2）可铸造形状复杂的铸件
熔模铸造能铸出形状十分复杂的铸件，也能铸造壁厚为0.5、重量小至18的铸件，还可以铸造组合的、整体的铸件，以代替几个零件的焊接或装配件，并减轻零件重量。所以熔模铸造能地提髙毛坯与零件之间的相似程度，这就为零件的结构设计带来很大方便。
3）不受合金材料的限制
熔模铸造法可以铸造碳钢、合金钢、球墨铸铁、铜合金和铝合金铸件，还可以铸造高温合金、镁合金、钛合金以及等材料的铸件。对于难以锻造、焊接和切削加工的合金材料，特别适宜于用精铸方法铸造。
4）可以提高金属材料的利用率
熔模铸造能显著减少产品的成形表面和配合表面的加工量，节省加工台时和刃具材料的消耗。可以回收废旧金属材料:楮铸车间的浇冒口和废铸件几乎全部回用，因而能大大提高金属材料的利用率。以0人6140普通车床为例，64种、74个零件采用熔模铸造时，不锈钢蝶阀铸件，材料利用率可达81.72%，有的零件可达****；而相间的零件用锻造方法生产时，材料消耗为梢铸件的2.8倍。
5）生产灵活性高、适应性强
熔模铸造既适用于大批量生产，也适用于小批量生产甚至单件生产。生产过程无需复杂的机械设备。工装模具可以采用多种材料和工艺方法制造，便于新产品研制。有些急用的单件，甚至可用模料切削加工和手工制成熔模，能大大缩短试制周期，节约研制费用，所以熔模铸造生产具有高度的灵活性和广泛的适应性。
未来中国熔模铸造模具产品发展动向
我国熔模铸造模具不但能把国内的客户吸引过来，而且吸引了北美通用、美国克莱斯勒等汽车巨头眼光，而后随着模具制造技术的不断提高，工艺的不断完善，加上我国模具出口到欧洲的汽车油底盘压铸模势强。
熔模浸涂的耐火涂层，经硬化、脱模和高温焙烧后形成一个坚硬的整体型壳，型壳的内腔具有零件所要求的几何形状和尺寸，将熔融金属浇注入型壳内腔，即可获得精密铸件。熔模铸造的铸型可分为实体型和多层型壳两种，蝶阀铸件加工，目前普遍采用的是多型壳。
从国家的宏观政策、行业发展、国际和国内的市场容量看，大型精密复杂熔模铸造模具和压铸模具的国际、国内的市场巨大，蝶阀铸件价格，仅世界汽车工业巨头美国克莱斯勒一家在中国寻找模具设计制造意向的模具订单有3亿元，只要合作公司技术设备实力就有可能拿到订单，因此投资精密模具项目有理论和实践根据。
越来越多的熔模铸造模具飘洋过海，这些模具共同特点是用料考究、制作精良、尺寸精度高、符合客户标准要求、使用寿命和铸件质量达到水平，同时具有明显的势。
我国熔模铸造模具不但把国内的客户吸引过来，而且吸引了北美通用、美国克莱斯勒等汽车巨头眼光，他们已经多次派来内地公司考察，大家彼此都有合作的意向。我国模具出口到欧洲的汽车油底盘压铸模由于势强、设计先进、制作精湛得到外商认可，一再追加订单。
不锈钢铸造的熔炼工艺是影响不锈钢铸件质量的重要因素，不锈钢中的碳化物和夹杂物是导致不锈钢件力学性能和耐腐蚀性能差的主要原因。因为熔炼工艺直接决定了钢液的纯净程度，信阳蝶阀铸件，从而终决定铸件的内在质量。同时熔炼工艺还影响铸件成分，以及材料成本和熔炼成本。AOD（氧混吹脱碳精炼法），VOD（真空吹氧脱碳精炼法）精炼的成本极高，对其他各方面的要求也极高。所以国内只有数的大型的不锈钢生产企业能够拥有AOD，VOD法，数量众多的不锈钢铸造厂家和中小型轧钢厂都不具备AOD，VOD法的生产条件。
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