铁路集装箱整列进口葵花籽到河南河南铁桥货运代理有限公司联运部，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
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广西首趟“防城港—马鞍山”快捷冷链班列开出
2023-05-08 09:18:36
5月6日，首趟“防城港—马鞍山”快捷冷链班列搭载8个冷链集装箱从广西防城港站发车，前往安徽马鞍山站，这批货物将经马鞍山市分拨至周边的生鲜市场，让当地百姓可以品尝到来自北部湾的海鲜产品，至此，广西防城港开行的冷链班列线路升至9条5月6日9时15分，一列搭载8个冷链集装箱的列车从广西防城港站开出，驶向安徽马鞍山站，这是广西开出的首列“广西防城港—安徽马鞍山”快捷冷链班列，也是防城港开出的第9条冷链班列线路，
据了解，此次冷链班列运输的是价值200万元来自北部湾海域的冻鱼，班列开行距离为1820公里，运行时间为3天，本次班列推出“冷链+普货”点对点、“冷链运输+冷冻肉品”等冷链运输新模式，“依托防城港多重优势运输货物，有效缩短了运输时间，每个箱帮我们节约了1000—2000元，”广西物产冷链物流有限公司总经理廖东富说，
防城港市是我国首批农产品冷链流通标准化示范试点城市，也是东盟水产品进口的主通道，每年有大量水产品从这里运往全国各地，2016年2月，首列广西至北京的东盟海鲜冷链集装箱班列在防城港开出，随后防城港至辽宁沈阳、重庆团结村等9条冷链班列线路相继开通，截至目前，防城港已经通过铁路累计运输冷链集装箱货物10万吨，
由于冷链产业增长迅猛，国铁南宁局、中铁特货公司、沿海铁路公司积极组织，及时调运冷藏箱用于冷链班列运输，此箱体可根据不同货物的需要调节适合的温度，在整个运输过程中持续制冷，全力确保运输安全
再添新线路！塔埔-赛拉姆中欧班列经阿拉山口口岸驶出
2023-05-08 09:48:32
5月3日，阿拉山口海关验放了塔埔-赛拉姆中欧班列，至此，经阿拉山口口岸通行的中欧班列线路已累计达104条，
这趟新增的中欧班列线路自河南新乡塔埔站始发，经阿拉山口口岸出境至哈萨克斯坦赛拉姆，装载110个标箱，拉载商品主要为炉材料、制袋机、抽油机、轨距块、轮胎等，货重约1468吨，
4月27日阿拉山口海关关员正在铁路口岸查验搭载中欧班列进境的木材，通讯员卡德热依·哈力布亚提摄
随着“一带一路”持续加快建设，中欧班列越开越密，阿拉山口海关为保障不断加密的中欧班列畅通运行，实现“云办理”工作机制，依托铁路口岸、舱单管理系统、单一窗口三方数据互联互通，提升可视化、智能化监管水平，为中欧班列通关提供“一站式”服务，24小时不间断通关，中欧班列业务实现全天候随到随办，
阿拉山口海关监管二科一级主办王伟介绍，通过完善关铁业务协调机制，共享关键作业环节信息，与铁路部门做好货物换装、解编调动等资源调配，动态掌握中欧班列通行状态，全力畅通铁路交通大动脉，加强中欧班列物资运输保障，同时，与始发地海关建立“点对点”联系配合机制，提升班列全链条监管效能，多向联动及时解决班列报关、查检、后续监管等环节通关难点问题，
“通过不断深化铁路舱单系统运用，海关与铁路实现信息交互全程无纸化、实时核对、自动核放，不断推动降低整体作业时间，积极推动‘铁路快通’境外换装等中欧班列运行新模式，不断提高口岸接发车能力，”王伟说，
今年以来，铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站通过加强调度指挥，细化运输管理，推算车流，紧盯装卸车、取送车、接发车、车辆编组等关键指标，明确每班攻关目标，动态调整中欧班列运输组织，紧盯人员、设备、机具运用，压缩非作业时间，提高现场作业效率，有力保障了联运大通道持续稳定畅通，
“近期每日通行中欧班列达17列，时可达21列，”阿拉山口站货装车间主任郭三说，与海关、边检、货代企业的联系沟通，加强中欧班列接发、换装、班列票据流转等各方面的衔接配合，目前，兰新铁路精河至阿拉山口增建二线改造工程加快推进，阿拉山口站换装场扩能改造项目也正在加紧施工，届时，将进一步提高中欧班列的运输能力，
今年以来，经阿拉山口口岸进出的中欧班列2185列，同比增长12.45%，覆盖国内25个省区市，通达德国、波兰20个国家
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内蒙古乌拉特后旗：依托中欧班列加速融入新发展格局
2023-05-08 08:58:53
近日，位于内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗的金浩特公铁物流港一片繁忙，一边是从哈萨克斯坦返程的“乌拉特后旗号”中欧班列正在将从国外进口的油葵籽仁进行分装，另一边两列满载巴彦淖尔优质葵花籽的中欧班列相继从乌拉特后旗工业园区鸣笛驶出，开往俄罗斯莫斯科，
“从今年2月份开始，从乌拉特后旗发运中欧班列数量显著提升，截至4月底已经发运了10列，与去年全年的发运量持平，但目前仍难以满足本地资源加工企业的需求，”内蒙古金浩特物流公司董事长陈洁告诉记者，
据介绍，从去年1月12日首列“乌拉特后旗号”中欧班列开行，截至目前已累计发到40列，创造进出口贸易额达7000万美元，当前乌拉特后旗已成为内蒙古自治区中欧班列主要开行地之一，为打造向北开放重要桥头堡作出了有力贡献，
记者了解到，“乌拉特后旗号”中欧班列串联莫斯科、霍尔果斯、叶卡捷琳娜堡等地区的小麦、牛肉等农畜产品供应链，相关产品质量优良、价格合理、数量充足，“中欧班列的开通加速了本地区优势资源与国外优势资源的转换，不断加强本地区葵花籽、脱水菜等农产品集散出口力度，组织锌精矿、铜精矿、油葵籽仁等货物进港，商贸物流的畅通与资源要素的集聚为经济转型发展提供了重要支撑，”乌拉特后旗外事办主任、商务局局长同格乐说道，
乌拉特后旗地处内蒙古西北部，是内蒙古二十个边境旗（市）区之一，过去一直以矿山资源工业为支柱产业，随着“乌拉特后旗号”中欧班列的常态化运行，当前乌拉特后旗正依托巴彦淖尔的农畜产品资源优势与俄、蒙等国的矿产资源优势，大力发展商贸物流、资源精深加工等高附加值产业，
“占地23000平方米的海关监管仓已建设完成，近期将投入使用，届时，进出口货物可就地办理清关、验关，有效提高地区进出口贸易效率、降低外贸企业成本，同时，我们还预留3万平方米土地作为保税仓库的建设用地，收储一千余亩土地计划建设进口资源精深加工园区，”同格乐说，
除此之外，乌拉特后旗正积极申报建设国家进境粮食监管场地，完善“班列+口岸”模式，加快建设完善相关的配套支撑设施，使中亚的进口资源能够通过中欧班列在乌拉特后旗工业园区快捷便利地通关、加工、储运，实现中亚资源与****的物流贯通，在充分融入新发展格局中实现更高质量的发展
