煤矿PSA制氮机系统可分矿井上固定制氮机和井下移动制氮机系统，煤矿井上固定制氮机由于操作管理维护方便也得到广泛使用，97%氮气使用氮气管道直接输送只井下，井下移动制氮撬块灵活性较好，哪里用氮气哪里移动，不需要安装很长的氮气输送管道，氮气维护保养是个大难题，由于煤矿工作人员对于制氮机日常故障以及常规保养缺乏观念，导致井下制氮机形同虚设，所以煤矿井下移动制氮机稳定性对于日常生产安全隐患有较大影响
制氮机碳分子筛的寿命一般是多次时间，多久需要更换制氮机碳分子筛呢，在状态下（压缩空气处理的无油无水）CMS-260碳分子筛的寿命可达十年以上，但是这种状态是不可能实现的，所以在正常工况下维护保养好空气过滤净化系统，及时更换滤芯活性炭，排水系统的日常检查等工作，制氮机碳分子筛满负荷使用可达4-5年的更换周期，制氮机正常设计标准是正常使用情况下每年逐级衰减，3-5年满足客户使用氮气需求。所以设备的稳定性非常重要。
所谓制氮机中毒就是因为压缩空气中油含量严重超标，空气过滤及活性炭过滤无法处理，导致带油压缩空气进入制氮机吸附塔内部，对制氮机碳分子筛造成的污染，影响碳分子筛对氧氮媳妇分离效率的降低，我们把这一现象称作制氮机中毒，也叫做碳分子筛中毒，那么我们应该如何避免制氮机碳分子筛中毒呢？
制氮机碳分子筛中毒的油来源主要有空气中微量油和螺杆压缩机润滑油，空气中微量油我们只要按照制氮机厂家建议的4000小时更换滤芯及活性炭，常规检查巡检到位，排水正常制氮机碳分子筛短期内无需担心制氮机中毒问题，碳分子筛中毒是不可逆的，制氮机中毒后氮气产能上不来必须全部更换制氮机碳分子筛。
造成制氮机碳分子筛短期内中毒的罪魁祸首乃是螺杆式压缩机，那么螺杆式压缩机润滑油为什么会大量喷出。
一、主要的原因就是客户为了节约螺杆空压机的保养成本，使用非原厂空压机配件，
二、减少螺杆式空压机配件频率。
三、为了省钱省事，干脆某些关键配件不更换，造成螺杆式空压机长期带病工作
以下是螺杆式空气压缩机喷油的常见原因：
正常来讲，空压机进气阀在加载的时候是打开状态的，卸载的时候才关闭，但有的空压机会在卸载或停机的瞬间发生进气阀喷油的现象。出现进气阀喷油现象，往往会有以下几种原因。
种，进气阀关闭不及时或者是密封性不好。这种情况下，我们进行清洗或者更换密封环就可以。
第二种，就是油分破损。油进到进气阀内压过高，导致进气阀向外喷油。
第三种，空压机加油比较多。在卸载的时候，由于管道比较小，会有油从进气阀中涌出，这种一般都会出现于比较小功率的空压机，建议就是调整机油的量。
第四种，电磁阀坏。不能正常运行或者是运行不良的话，也会导致进气阀喷油的现象
第五种，可能回油阀坏了，不能起到正常的作用也会有这样的现象，但是这个的话不是所有的空压机都有。
制氮机碳分子筛粉化/喷灰/喷粉是制氮机系统中大故障，应该及时停机联系人员进行维修检测。
制氮机碳分子筛粉化/喷灰/喷粉的原因一般有以下几点：
1.制氮机系统结构性损坏，管道脱焊等造成制氮机碳分子筛缺失，这需要对制氮机吸附塔结构经行气密性检测，寻找脱焊位置，更换全新碳分子筛
2.制氮机的压紧装置差别，现有气缸压紧，弹簧压紧，气囊压紧，压紧气缸虽说可实时监控，但由于没来的及添加造成碳分子粉碎性损坏，造成制氮机喷粉冒黑烟，此时需要整个系统彻底更换碳分子筛。如果此时还是正常添加碳分子筛，就会出现碳分子筛不停地喷出，后果会越来越严重，整个氮气管道系统会有制氮机碳分子筛粉末。
3.制氮机中碳分子筛装入吸附塔时必须具备专门的填装技术，否则极易粉化并导致失效，从工艺流程我们可以发现，当压缩空气高速从吸附塔底部进入时，如果没有特殊的气体分布器，制氮机吸附器中碳分子筛受到气流的强力冲击、摩擦，容易造成碳分子筛的粉化。另外碳分子筛填入吸附塔内是不可能紧密，在使用一段时间后，碳分子筛之间的空隙在减小，慢慢下沉，如果没有碳分子筛良好的压紧装置，吸附塔上部就会出现明显空间。当压缩空气进入吸附塔下部时，碳分子筛就会在气流的冲击作用力下，在短时间内发生快速的位移，导致碳分子筛互相碰撞、摩擦并与吸附塔壁发生撞击，这样就容易使制氮机中碳分子筛粉化失效。
PSA制氮机行业中，中小型变压吸附装置因体积较小，碳分子筛很容易被压紧，压紧装置区别不大，制氮机喷筛故障不大，大型PSA变压吸附制氮机因本身体积庞大，分子筛不可能决对压紧，所以对于氧氮分离组件的设计要求比较高！
苏州茂成业气体设备有限公司维修保养制氮机，对制氮机出现碳分子筛粉化/喷灰/喷粉问题有着的解决经验。公司业务：制氮机生产定制、制氮机维修保养、制氮机改造、制氮机碳分子筛更换、配件销售、氨分解制氢装置、氨分解维修保养等。