由于全新一代揽胜早在去年10月就已经在海外发布，相信大家对于这代车型的设计也很熟悉了。
全新揽胜外观依然延续了上代车型的整体造型比例，但进行了的扁平简约化处理，整车看起来颇为现代，且十分大气。
此次国内上市的车型全部为长轴版本，相比老款车型在车身长度上提升了52mm，轴距提升了75mm。
而对比竞争对手奔驰GLS和宝马X7，全新揽胜在尺寸上也有一定优势。
动力方面，全新一代揽胜的六缸车型与老款相比没有变化，北京路虎揽胜，依然是捷豹路虎自研的3.0T直六发动机，搭配48V轻混系统。
内饰方面，那也是配置堆得很高，深圳路虎揽胜，羊毛地毯，真皮材质座椅，第二代全地形反馈系统，英国之宝音响，都是标配，13.7英寸 13.1英寸的双屏设计，科技感不虚过去的三屏设计，路虎揽胜虽然是一台SUV，但其内饰的豪华质感，丝毫不输奔驰旗舰轿车S级的内饰，和路虎揽运的差别，也在于该车主打商务行政气息，而揽运偏向于运动，座椅方面，舒适感也是揽胜更胜一筹，尤其是后排行政座椅，路虎揽胜多少钱，毕竟车身尺寸更大一些，天津路虎揽胜，底盘调校也是软硬适中。
以直线为主基调的全新一代揽胜依然给人以城堡般的威严壮丽，这台车会让你直接联想到宏伟、气派、强势、或金钱，总之它所呈现出的气场在同价位的SUV中无出其二者，这能解释为什么揽胜的车主们并不希望新车的气质形象有大刀阔斧的改动，这恰恰证明了揽胜无可取代的性。
在乍一看没怎么变的轮廓下，细看处处都是让人眼前一亮的新鲜手笔，诸如隐藏式车门把手和完全齐平的侧窗与立柱，让车身呈现出更加符合时代潮流的极简主题，平整光滑的车身型面也更加符合空气动力的科学设定。
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