奔驰G63直瀑型的前脸，几何多光束LED大灯，浙江奔驰G400D，车身翼子板上带V8 BITURBO，下方为22英寸AMG交叉轮辐锻造车轮，外圈带红色涂装，搭配红色AMG制动卡钳的轮圈，R22寸倍耐力轮胎，野性之余尽显运动，360度全景影像 全时四驱系统 全速自适应巡航 可变悬架（软硬调节）。
4.0TV8双涡轮增压发动机，爆发585马力，大峰值扭矩850牛米，百公里加速只需要4.5秒，比V8版本的宾利添越快0.1秒。
梅赛德斯-奔驰锐意进取的技术创新精神明显的体现是在主动和被动安全领域。
安全车身、安全转向系统、安全气囊和防抱死制动系统（ABS）等技术挽救了无数人的生命。
事实上，初的奔驰车设计就很注重提高汽车的操纵性及主动安全性。
在随后的几年里，前轮的操纵性得到了进一步的改善，这也是为什么当时公司在运动中始终占据地位。
奠定了当今安全悬挂设计基础的一项重要技术创新是1933年梅赛德斯-奔驰380型车上的双叉形杆前轴。
G63 AMG和G500差别也很明显，一个是直瀑型进气格栅，一个是横幅式造型，翼子板上，一个是V8BITURBO，一个是V8，车轮方面，浙江奔驰G400D，一个是22英寸轮圈，R22寸倍耐力蝎子胎，一个是19英寸轮圈，R19寸倍耐力蝎子胎。
从外观来看，方方正正的造型设计，直瀑式的中网以及大大的奔驰车标，强悍气势尽显，两侧圆形的头灯，加入了LED灯光技术，照明效果十分的出色。
非承载式大梁结构的车身设计，各处的线条都是横平竖直，奔驰G400D出售，棱角分明，江苏奔驰G400D，没有多余的弧线，看起来更加的霸气十足，底部是大尺寸的轮毂搭配红色的卡钳，彰显出它硬派越野的一面。
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