上海萨登DS6600E单相户外车载汽油发电机组报价

上海萨登DS6600E单相户外车载汽油发电机组报价误强励时励磁绕组谐波分析

　　由于谐波引起的正弦电压和电流的波形畸变已成为危害电能质量的主要原因之一，因此自并励励磁系统和新型叠加强励励磁系统误强励下的绕组电压、电流进行谐波分析，选取图中强励角度为10度时的误强励情况为例，并把二个系统的谐波分析结果放在同一坐标，来验证误强励下哪个系统对电网的影响更小，更为优越。

　　同时将所得到的绕组谐波的数据进行处理，定义相对畸变率=传统励磁谐波占比/新型励磁谐波占比（相同畸变次数下），若畸变率大于1，则说明传统励磁的某次谐波含量大于新型励磁，反之亦然，如此则取11组数据进行如此处理后则得。

　　可直观得出新型叠加系统的直流含量高于传统励磁，传统自并励励磁系统的谐波含量曲线高于新型叠加强励励磁系统，进一步处理后由表1可知，在误强励的情况下，11组不同谐波频率下的绕组电压和绕组电流的相对畸变比均大于1，则进一步证明了传统励磁系统的各次谐波高于新型叠加励磁系统，同时，绕组电压的各次谐波相对畸变率均高于绕组电流，说明在误强励情况下，绕组电压受到的影响较深。综上可知，在误强励的情况下，新型叠加强励励磁系系统对谐波的抑制情况强于传统自并励励磁系统，对电网影响较小，也进一步说明了新型叠加强励励磁系系统其承受误强励的能力优于传统自并励励磁系统。

　　对传统自并励励磁系统和新型叠加强励励磁系统在误强励情况下，对比分析了各自的励磁能力，可知：

　　（1）不同误强励情况下，由于新型叠加强励励磁系统具有回调功能的叠加励磁回路，使得回调稳定后的电压、电流升高幅度均低于传统自并励励磁系统，使得电网的安全风险在一定范围内降低，说明其承受误强励的能力优于传统自并励励磁系统。

　　（2）误强励时，新型叠加强励励磁系统绕组电压、电流中的谐波含量低于传统自并励励磁系统，抑制谐波的能力强于传统自并励励磁系统。

　　（3）误强励时，新型叠加强励励磁系统中，绕组电压的谐波畸变比大于绕组电流。 

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