输出功率 : | 3KW | 型号 : | DS3000K |
品牌 : | 萨登SADEN | 加工定制 : | 否 |
萨登3KW柴油发电机货车空调
发动机的构造是什么?(一)
发动机按使用燃料不同分为汽油发动机、柴油发动机和燃气发动机等。虽然发动机的结构形式很多,具体构造也多种多样,但由于其基本工作原理一致,所以从总体功能来看,基本结构仍大同小异,汽油发动机其都是由两大机构、五大系统组成,柴油发动机因柴油的燃烧是压缩自燃,因此少了点火系统。
一、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
发动机构造
二、配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构。
三、燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油发动机因混合空气是靠压缩自然,因此柴油发动机的燃料供给系相对复杂。柴油发动机燃料供给系功用用不仅要配置一定数量和浓度的混合气,还要有一定的压力。柴油发动机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时,柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上,通过喷油器喷入气缸,在很短时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高(一般为16-22),所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa,同时温度高达750-1000K(而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa,温度达600-700K),大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后,在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa,温度也升到2000-2500K.在高压气体推动下,活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功,废气同样经排气管排入大气中。
萨登3KW柴油发电机货车空调
3KW柴油发电机 | |
产品型号 | DS3000K |
产品品牌 | 萨登SADEN |
发动机型号 | 178F |
输出功率(HP) | 6 |
动力类型 | 单缸柴油 |
冷却方式 | 强制风冷 |
排量(L) | 296 |
机油容量(L) | 1.1 |
频率(HZ) | 50 |
电压(V) | 220 |
额定功率(KVA) | 3 |
功率(KVA) | 3.3 |
功率因素 | 1 |
电流 (A) | 13 |
插座 | 2×16A |
数显表 | LED3 |
直流输出 (V/A) | 12V 8.3A |
电瓶 (AH) | 22 |
起动方式 | 手启动/电启动 |
机油型号 | CD-15W-40 |
电机型号 | ALC3 |
电压调节方式 | AVR |
噪音等级 dB(A) | 78 |
燃油类型 | 柴油 |
油箱容量 (L) | 12 |
持续运行时间(hr) | 11 |
耗油量 | |
外形尺寸(mm) | 670x470x560 |
净重(kg) | 78 |
毛重(kg) | 80 |
质保 | 三年 |
选配 | LED5/其他定制 |