| 镍含量 : | 余量% | 产地 : | 宝钢 |
| 牌号 : | imonic 901 | 品名 : | 镍铬合金 |
| 粒度 : | 0.1目 | 杂质含量 : | 0.01% |
1、Nimonic 901概述
Nimonic 901奥氏体型时效硬化高温合金
Nimonic 901应用概况与特殊要求
该合金在国外广泛用于航空发动机及地面燃气涡轮上在650℃以下工作的转动件和紧固件，使用寿命较长。
国内也已在航空发动机上使用，是经过使用考验的成熟合金。
合金锻造进，若工艺参数选择或操作不当时，其性能会显示明显的方向性，并可能引起缺口敏感，但只要严格工艺，就不会出现此现象。
该合金膨胀系数接近铁素体型热强合金钢，使得两种材料能够连接面对热账没有特殊规定。
1.1、Nimonic 901 材料牌号
GH901(GH2901）
1.2、Nimonic 901 相近牌号
Incoloy901(美国),Nimonic901(英国),Z8NCDT42(法国)，2.4662(德国)
1.3、Nimonic 901 材料的技术标准
WS9-7029坯-1996《GH901合金轴用棒材》
WS9-7029盘坯-1996《GH901合金转动件用饼坯》
WS9-7029锻件-1996《GH901合金盘、轴锻件》
WS9-7031-1996《GH901合金热轧和锻制棒材》
WS9-7031环坯-1996《GH901合金轧环件件用环坯》
WS9-7031环件-1996《GH901合金轧环件》
WS9-7031-1996《GH901合金闪光焊接环形件型材》
1.4、Nimonic 901化学成分
表1-1
C | Cr | Ni | Mo | Al | Ti | Fe | B |
0.02～0.06 | 11.0～14.0 | 40.0～45.0 | 5.0～6.5 | ≤0.30 | 2.8～3.1 | 余 | 0.01～0.02 |
Mn | Si | P | S | Cu | Bi | Pb | Ag |
不大于 | 不大于 | 不大于 | 不大于 | 不大于 | 不大于 | 不大于 | 不大于 |
0.50 | 0.40 | 0.020 | 0.008 | 0.20 | 0.0001 | 0.001 | 0.0005 |
2、Nimonic 901物理及化学性能
2.1、Nimonic 901 热性能
2.1.1、Nimonic 901熔化温度范围 熔点为1360℃
2.1.2、Nimonic 901热导率
表2-1
θ/℃ | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
λ/（W/（m·C）） | 12.0 | 13.5 | 15.1 | 16.7 | 18.2 | 19.8 | 21.2 | 22.8 | 24.3 | 25.1 |
2.1.3、Nimonic 901线膨胀系数
表2-2
θ/℃ | 20～100 | 20～200 | 20～300 | 20～400 | 20～500 | 20～600 | 20～700 | 20～800 | 20～900 |
α/10-6C-1 | 13.5 | 14.0 | 14.4 | 14.9 | 15.1 | 15.2 | 15.5 | 16.0 | 16.5 |
2.1.4、Nimonic 901热扩散率
表2-3
θ/℃ | 20 | 100 | 150 | 250 | 350 | 450 | 550 | 650 | 950 |
Q/（10-6m2/S）） | 2.66 | 2.93 | 3.00 | 3.18 | 3.47 | 3.73 | 3.78 | 4.02 | 4.11 |
2.2、Nimonic 901 密度
ρ=8.21g/cm3
2.3、Nimonic 901 电性阻率
表2-4
θ/℃ | 20 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 |
p/（10-6Ω.M）） | 1.073 | 1.095 | 1.132 | 1.162 | 1.199 | 1.229 | 1.254 | 1.275 | 1.309 | 1.316 |
2.4、Nimonic 901 磁能型
合金无磁性
2.5、Nimonic 901 化学性能
2.5.1、Nimonic 901抗氧化性能 在空气介质中试验100h后的氧化速率
表2-5
θ/℃ | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
氧化速率/（g/(m3·h）） | 0.0072 | 0.0140 | 0.0522 | 0.1665 | 0.2367 |
2.5.2、Nimonic 901耐腐蚀性能 合金在盐酸溶液中容易产生点耐蚀。
3、工艺性
合金具有良好的热成型性能。
3.1、锻造
较大的钢锭不允许直接冷至室温，而应热搬运直接移入锻造加热炉，以防止冷却和再加热时通过时效温度区间。
铸锭应锻成最大边长为205mm方坯，而后快冷及修整。
锻造时应严格控制工艺参数，防止出现粗细晶粒严重不均匀（两者有明显的界线）现象，保证性能稳定。
3.2焊接性能
可以进行氩弧焊，采用Nimonic 901合金焊丝。
3.3零件热处理工艺
发动机涡轮盘热处理加热应避免加热速度过快。