博瑞双杰厂家/公司主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 无收缩灌浆料 微膨胀灌浆料 自流平灌浆料 高效灌浆料 二次灌浆加固灌浆料 支座灌浆料 修补裂缝灌浆料 柱子加宽灌浆料 梁柱加固灌浆料 设备安装灌浆料 钢结构灌浆料 钢结构灌浆料等各类灌浆料 灌浆料型号：C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 C85 C90 C95 C100 H40 H45 H50 H55 H60 H65 H70 H75 H80 H90 H100 CGM CGM-1 CGM-2 CGM-3 CGM-4
环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 锚固料 固砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 由于泵送商品混凝土的大流动性与抗裂性的要求有一定矛盾，所以在选择泵送商品混凝土时应在满足最小坍落度的条件下尽可能地降低水灰比，为了达到这一要求一般都需要使用外加剂。泵送商品混凝土由于流动性与和易性的要求，使混凝土的坍落度增加，水灰比增大、水泥用量、用水量、砂率均增加，骨料粒径减小，这些因素的变化均会导致混凝土收缩的增加，水化热作用也比以往大大增加。混凝土中水泥用量和强度等级的提高可以明显地增加强度，但需要指出的是，混凝土的抗拉强度、抗剪强度和粘结强度虽然均随抗压强度的提高而提高，但它们与抗压强度的比值却随强度提高而愈来愈小，因此在裂缝控制中决定混凝土抗力的抗拉强度（即极限拉伸）的提高不足以弥补增大的水化热所带来的负面影响。为了解决泵送混凝土的这些问题，合理地选择外加剂就显得十分重要了。迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂
由于混凝土结构耐久性劣化而造成的经济损失是巨大的，美国标准局（NBS）1998年调查表明，全年各种腐蚀损失约为2500亿美元，其中混凝土桥梁修复费用为1550亿美元；美国公路研究战略计划披露，到20世纪末，为更换或修复撒盐除冰引起的破损公路混凝土桥面板，估计要耗资4000亿美元，其中大部分是由钢筋锈蚀引起的。英国为解决海洋环境下钢筋混凝土构筑物的腐蚀与防护问题，每年花费将近20万英镑。
博瑞双杰厂家/公司CGM高强无收缩灌浆料产品是依托中国建材研究总院的高新技术，应用优质硅酸盐水泥熟料作为结合剂，特选高强度石英砂材料为骨料，辅以高流态，微膨胀，防离析等现代新材料研制开发配制而成。 该产品具有具有质量可靠，降低成本，缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而满足各种机械，电器设备（重型设备高精度磨床）的安装要求，是无垫安装时代的理想灌浆材料。在各种设备安装和工程抢修、加固施工中，应用本产品能显著加快工程进度，提高工程质量。浇灌后数小时可行人、通车，24小时达到设计使用强度，即可安装和运行设备，提前投产或恢复生产。本产品主要技术性能达到同类产品技术标准具有第三方检测证明。 符合GB/T50448-2008《水泥基灌浆材料应用技术规范》Ⅲ类标准技术指标。 灌浆料各型号强度对照表： CGM-1(通用型):1天强度25-50Mp，3天45-55Mp，28天65-75Mp CGM-2(豆石型):1天强度25-50Mp，3天45-55Mp，28天65-75Mp CGM-3(超细型):1天强度15-30Mp，3天27-45Mp，28天55-65Mp CGM-4(早强型):1天强度40-45Mp，3天≥45Mp，28天≥55-65Mp 其它类型： CGM340超流态型|C60型|H40型|H60型 产品特点
1．高强、早强：1—3天抗压强度可达30—50Mpa以上。 2．自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。 3．微膨胀性：保证设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。 4．耐久性强：经上百次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。 5．可冬季施工：允许在-10C气温进行室外施工。 自收缩与一般的干燥收缩一样，都是由于水的迁移而引起。但自收缩不是由于水向外蒸发散失所致，而是因为水泥水Z化H时消耗水分造成的，产生所谓的自干燥作用，造成混凝土内部的相对湿度降低，.体积减小。水泥水化过程没有外界水的供应或即使有外界水的供应的，但其通过毛细孔渗透到体系内部的速度小于内部空隙的形成速度时，毛细孔水从饱和趋向于不饱和状态，即产生自干燥现象。自收缩可以解释为是水泥浆在与外部环境无质量交换的条件下，随着水泥浆中水因水化而消耗，微管中水分形成凹液面产生负压而导致的收缩。☆产品用途 1、设备基础二次灌浆及钢结构底板二次灌浆。 2、地脚螺栓锚固、结构件锚固二次灌浆。 压浆工艺要求：在实际施工过程中，为保证压浆工作的顺利及压浆密实，应做好六方面的工作：技术人员和实际操作人员思想上高度重视；工前必须进行技术交底；管道保持清洁、通畅；波纹管保持密封，无破损、异物堵塞等现象；水泥浆严格按设计要求配置；加强压浆设备的维修保养，确保设备完好率。 3、桥梁、道路伸缩缝灌浆修补。 4、建筑加固、梁、柱截面加大等结构改造与加固施工。 由于粘钢加固梁与普通钢筋混凝土梁存在上述的差别，为了保证被加固构件的可靠性，除施工中应确保钢板的粘贴质量外，在承载力计算中，还应考虑钢板混凝土的共同工作问题。5、电杆、防撞护栏、围墙、栏杆等设施的抢修与固定灌浆。 6、安装重冲击和振动的机械、往复式发动机、压缩机、泵、压力机等重、轻型机器底座基础底板。 7、铁路、桥梁等支座灌浆。 8、机场跑道、高速公路混凝土路面的抢修工程。 9、有早强、高强要求，有工期要求和需要抢工期的土木工程。 10、无枕木轨道、起重机轨道、轻轨等设施的锚固与基础填充。 11、混凝土杯口灌浆。 12、混凝土桩基加固补强。 灌浆料选择 1、灌浆层厚度δ≥150mm时，选用通用型或基础加固型； 2、灌浆层厚度30mm<δ<150mm时，选用通用型或基础加固型； 3、灌浆层厚度δ≤30mm时，选用通用型或超流态型； 4、路面快速抢修，选用工程抢修型。高强度无收缩自流灌浆料灌浆料