江西南昌自流灌浆料南昌灌浆料厂家江西南昌自流灌浆料南昌灌浆料厂家江西南昌自流灌浆料南昌灌浆料厂家 对称平衡式压缩机安装中的几点体会 &nb粘贴钢板前，应对被加固构件进行卸荷。如采用千斤顶顶升的方式卸荷，对于承受均布荷载的梁，应采用多点（至环氧树脂最早的专利是由Ｃａｓｔａｎ于１９３８年在瑞士取得的。上世纪五十年代初，如美国新泽西洲首先使用环氧树脂结构胶对公路的路面进行快速维修与修复；随着高分子合成材料的进展，到六十年代，在一些发达国家中建筑结构胶已广泛使用于公路、桥梁和机场跑道等工程中，以及水利工程和军事设施的加固中。八十年代以后，各种性能良好的建筑结构胶研究成功，并将其应用到更加广大的领域，如桥梁的桩基础施工、高层建筑以及公路桥等的加固和改造，用以提高建筑物的承载能力。例如：澳大利亚悉尼歌剧院用建筑结构胶进行屋盖的拼装，是建筑结构胶应用的。同时美国及同本等国先后制定了建筑结构粘结剂的施工质量标准和旌工规范。少2点）均匀顶升，对于有次梁作用的主梁，每根次梁下需设1台千斤顶，顶升吨位以顶面不出现裂缝为准。sp; 本文根据作者多年工作经验，在对称平衡式压缩机安装工作中的许多环节提出自己的见解， 为施工单位在以后的工作中提供借鉴。
关键词：小件验收基础验收无垫铁安装对拉线找正机身找平试运行振动
1小件验收 由于多数机组都是散件到货，小件较多，有的小件直接装在大件上，容易漏点，可能出现没点清导致缺件而影响进度问题。比如各种接头：管道上压力及温度仪表接头、缸体注油接头、中体冷却水接头、漏气回收接头等；注油器上的小油泵也是容易出问题的地方，要逐个进行清洗检查，发现质量问题及时通知制造厂解决；随机随辅机到货的管道连接法兰、螺栓量大规格型号多，也要清点清楚。
2基础验收 随着土建市场发展，施工分包形式日趋多样化，施工队伍的技术水平良莠不齐，导致直接后果可能是施工质量的下滑。大型机组基础厚度大、结构复杂、预留孔洞较多，施工技术难度大，尤其是预留孔的间距和垂直度、锚坑尺寸大小和高度及坑上面的平整度，都有严格的要求，如果土建施工中质量控制不严或技术措施不到位，就可能导致基础偏差较大。 这个问题已经在这几年的施工中突出地表现出来。因此安装钳工对基础验收工作要足够重视，尽早测量验收，发现问题及时提出来让土建解决，以免由于基础问题而影响安装的工期。 永城龙宇煤化工五大机组基础，没有一台基础是一次验收合格的，合成气机组修预留孔少也修了4个，多的1＃CO2压缩机组修了8个，仅是基础处理就用了25天；濮阳龙宇甲醇的空分压缩机组质量较好没有出现这种情况；神化包头煤制烯烃净化工序两台冷冻机组修预留孔8个，循环气压缩机基础防腐防到基础上面处理一周时间。
3无垫铁安装 目前本人接触的业主代表仍倾向于规范（HGJ204--83对置式压缩机安装及验收规范）上典型的有垫铁安装，用这种方法不但费力而且费时，从笔者实践看，现在的规范在一定程度上已经与当今的压缩机制造安装现状有了相当的距离，规范没有随灌浆料材料飞速的发展而相应改进，有明显落后的痕迹，笔者认为亟需修订规范。理由是目前的灌浆料发展迅速，已经不是1983年使用细石混凝土的水平，下面就笔者使用的JYGM--Ⅱ型自流灌浆料施工程序及达到的性能进行简要说明。
3.1搅拌 JYGM灌浆料拌和水（饮用水）以重量计，水必须称量后加入，精度至0.1kg。搅拌好的拌和物，要在一个小时内用完，随拌随用。JYGM灌浆料中严禁加入任何外加剂或外掺料。
3.2灌浆工艺 清理设备基础→24小时前开始浸水→灌浆前清除积水→配置JYGM灌浆料→二次灌浆→养护。必须从一侧灌浆，不允许从二侧、三侧同时灌浆。灌浆时必须考虑排除空气，二侧以上灌浆会
2 窝住空气，形成空气夹层。从灌浆开始，用竹、木板子不停地往复拉动，疏导拌和物。这样，一可以加快灌浆速度，二能促使拌和物流进模板内各个角落、三是当灌浆料由于流动不畅时，通过加强往复拉动，可延长可流动时间。否则，已灌入的拌和料开始凝固，失去流动性无法继续灌浆，可能造成工程事故。 灌浆开始后，必须连续进行灌浆，不能间断，并尽可能缩短灌浆时间。 在灌浆过程中，发现已灌入的拌和物有浮水时，应当马上灌入较稠一些的拌和物，使其吸掉一些浮水，或投入一些干料将浮水“吃掉”。灌浆过程中，严禁使用振动器振捣，严禁从中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。 灌浆层上表面超过底座上表面高点2～3cm时，停止灌浆。 灌浆完毕，立即进行表面收面压光找平。然后用麻袋、塑料布覆盖进行潮湿养护。初凝后，立即沿底板边缘向外切45°斜角，以防止“肥边”产生裂纹。3.3养护 灌浆完毕后1～2小时，灌浆料初凝后应立即安排专人加盖湿毛毯进行七天保湿养护；灌浆后24小时内不可受到振动；现场随即取样做试块3组。
质量标准 项目 型号抗压强度（MPa）1d竖向膨胀率流动度(mm)坍落度(mm)参考用水量容重（t/m3）1天3天28天JYGM—Ⅱ ≥22 ≥38 ≥55 ≥0.02 ≥260 ≥27 13~14% 2.3 从以上数据说明，目前的灌浆料已经具备施工简便、强度大、自流性好、早强的显著优点。而传统的垫铁安范颖芳以受腐蚀钢筋混凝土构件表面裂缝的分形维数作为其腐蚀程度的定量衡量指标，建立了分形维数作为腐蚀指标的构件极限承载力的神经网络预测模型。将结构的耐久性分为恶化程度和恶化速度两项评定，利用Ｓａａｔｙｌ．９比率标度法将专家根据主观经验所得的判断信息进行客观、科学地量化，采用熵的性质，使多指标评定体系的固有信息与专家经验判断量化的主观信息相结合，并以灰色关联度为准则对结构进行多层次评定，得到结构的恶化程度和恶化速度，最后采用结构恶化程度随时间变化的指数关系得到结构的剩余寿命。装需要铲垫铁窝、研磨垫铁。一般的六列压缩机主垫铁有78组之多，直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。直接应力裂缝产生的原因有如下。设计计算阶段结构内力分析的基本假定与结构实际受力情况不符，如桥梁计算时采用的平面杆系有限元分析程序，将空间结构体系假定为平面问题，其空间应力效应没有体现，没有考虑箱形薄壁结构的剪力滞效应、翘曲与畸变效应。结构设计时荷载少算或漏算，不考虑施工的可能性，设计断面不足，钢筋设置偏少或布置错误，结构刚度不足，构造处理不当，设计图纸交代不清等。又如某特大跨径的预应力混凝土桥梁设计中，由于漏掉了斜截面的荷载验算，致使该截面的剪应力超过了规范规定的容许值，结果就在该截面前后的梁段内出现了４５０的斜裂缝，在１４８条腹板裂缝中有４９条内外贯通。研磨量大，如果不是用磨床磨出而是用刨床或者是洗床洗出的话，光是钳工研磨垫铁这一块就需要一周到十天的时间，并且也很难达到规范规定的接触效果。另外垫铁支撑从效果看（2008年笔者施工人员在施工的时候要戴好手套，口罩，护目镜，安全帽等一些防护用品。在濮阳龙宇甲醇厂的合成车间十台往复式压缩机大检修中发现：上世纪八十年代使用有垫铁安装的双列压缩机灌浆层剖开后发现除垫铁支撑外，机身下的灌浆层相当部分存在严重灌浆不实的缺陷，有两台还相当严重，这是传统安装工艺中使用细石混凝土二次灌浆，灌得不实造成的，后果是易引起震动），如果用传统的有垫铁＋细石混凝土灌浆的话，终与混凝土接触的可能仅仅是垫铁部分，二次灌浆层的强度也有限（一般为C30），很难起到支撑的作用。而现在的早强自流灌浆料能够非常好的解决灌浆料密实的问题，大大提高了机身底座与灌浆层的接触面积（全接触面积），使底座的受力情况能够很好的得到改善。 所以笔者认为既使不使用有垫铁安装（有顶丝的话）或者是仅用几组调整垫铁（不用严格限制接触面积）安装采用强自流灌浆料的话，不仅能够很好改善机身的受力问题，而且能够提高劳动效率，解放生产力，这是较为合理且经济的施工技术值得推广。4对拉线找正的探索 HGJ204--83对置式压缩机安装及验收规范第3.2.7条、第3.4.5条中体和缸体找正全部要求用
拉钢丝线法。在1998年安阳化肥厂“8.13”改造工程CO2压缩机安装和2002年阜阳化肥厂合成压缩机安装中，我单位均采用拉钢丝线法找正。2007年永城龙宇煤化工三台六列CO2压缩机、2008年濮阳龙宇**一台双列循环气压缩机、2009年神化包头煤制烯烃净化工序两台双列循环气压缩机，均没有拉线，在运行中中体、缸体、连杆、活塞、十字头、曲轴等部件没有因为没有拉线找正而出现问题。事实证明不用拉钢丝线法找正是没有问题的，当然这要有制造厂和业主的同意这种方案作为前提，毕竟我们从事的是服务行业，一切为业主提供满意的服务为我们的宗旨，与规范不一致时尊重业主意愿是我们的职责。 选择放弃规范上的拉钢丝线法找正是有其道理并且经过慎重考虑的，这些年压缩机制造厂加工、热处理技术发展是安装技术进步的根本原因，大型精密数控车床日新月异，材料整体热处理技术随着自动调控。比如永城龙宇煤化工三台六列CO2压缩机由四川大川公司生产，出厂时中体就已经具备不再拉线找正的条件，机身上已经加工好的精台面作为中体下部支撑面来限制中体上下位置，中体上方与机身接触处已经打好定位销限制了中体的上下位置，这样中体上下左右的位置等于是全部限制死了，因此已经没有必要再进行拉线找正找中了。至于缸体找正，只要用塞尺检查已经安装好活塞杆与填料函的间隙是否相对均匀（与填料函的间隙前后位置都能保持在0.10mm左右就不会与填料函发生卡塞现象），打表检查活塞杆的跳动是否超标（活塞杆的径向跳动只要在说明书要求的范围就说明活塞在缸体中运动是正常而不会出现磨偏现象的），只要这两个指标数据较好，就可以确定缸体找正找中应该是没有问题的。 在2008年濮阳龙宇**分厂进行大检修时检修车间就是这样要求的，因为通过他们的实践这是可行的，经过分析也是符合实际情况的。 2009年神化包头煤制烯烃净化工序两台双列循环气压缩机，由沈鼓制造，现场进行指导的专家明确表示，他们的机器中体和缸体找正不必用拉钢丝线法，只要进行活塞杆跳动与填料函间隙检查就可以，沈鼓的压缩机这些年已经没有再进行拉线了。5机身安装时应注意的一个问题 对称平衡压缩机的机身较高（如6M40-367/81机身高1，600mm），采用匣形开口结构，机身的强度、刚性与本身结构有直接关系，为了确保机身在吊装过程中不至变形，在吊装时先将机身上开口处的撑梁与拉杆装配好。在装配撑梁时应注意对号入座，因为撑梁与机身是过盈配合并往往不能互换。两者配合的过盈量一般是0.03～0.06毫米，具体数据按图纸要求（如6M40-367/81过盈量为0～0.03毫米mm），并将固定螺栓拧紧。 在装配时还应防支撑梁两端面损伤，严禁施工人员在实际施工中为了安装时图省力忽视了装配支撑梁的重要性，把支撑梁端面feifa处理，从而保证不了横梁过盈量的要求。 在把紧地脚螺栓时，机身的水平度及各横梁的松紧程度不应变化，否则，应松开地脚螺栓重新调整，这是因为此时机身已经发生超标的变形，找的水平度是一个假值，这个假值会对以后机组的安装埋下一个极大的隐患，严重影响整个机组安装质量。 以上阐述，不是无中生有，危言耸听，而是在施工中确实发生过的事情，在此论述以引起以后施工人员的重视。
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