<粘贴钢板前，应对被加固构件进行卸荷。如采用千斤顶顶升的方式卸荷，对于承受均布荷载的梁，应采用多点（至少2点）均匀顶升，对于有次梁作用的主梁，每根次梁下需设1台千斤顶，顶升吨位以顶面不出现裂缝为准。img src="http://l.b2b168.com/2018/08/26/10/201808261010341771304.jpg" alt="" />
施工速度过快，抢工期使得博瑞双杰灌浆料没有得到好的养护，这些都是造成博瑞双杰灌浆料开裂的主要原因。那么如何确保养护措施合理、及时，杜绝博瑞双杰灌浆料因拆模过早而受到影响，这些都是需要工程界重视的问题。目前大多数施工单位都存在一种这样的想法，既然用了搅拌站的商品博瑞双杰灌浆料，那么所有与博瑞双杰灌浆料有关的质量问题都由搅拌站来负责。因此，对商品博瑞双杰灌浆料的使用经常是既不按规范施工也不按规范进行养护。这是造成目前商品博瑞双杰灌浆料开裂多、投诉多、争议多的主要因素，严重影响了工作质量。 其实养护时间对控制商品博瑞双杰灌浆料早起收缩的重要性。对不掺减水剂的普通博瑞双杰灌浆料而言，早期收缩很小，早期的洒水养护主要是使水泥水化充分，保证博瑞双杰灌浆料强度发展。因此，我国博瑞双杰灌浆料结构工程施工质量验收规范规定，博瑞双杰灌浆料的起始养护时间是浇筑后12h以内。但对掺入高效减水剂的商品博瑞双杰灌浆料来说，初凝后8h内的的收缩急剧增加，在实际工程中易出现的版面裂缝也主要出现的板面裂缝也主要在外侧主要考虑周围地质环境及水中所含的化学物质等对其耐久性的影响，周围环境中的氯离子从钢筋混凝土表面逐渐渗入到内部，当到达钢筋表面处的氯离子浓度积累到一定值（临界浓度）后也就会破坏钝化膜，氯盐引起钢筋锈蚀的发展速度很快，远比碳化锈蚀严重；还研究了，地铁在运行期间，杂散电流对衬砌结构中钢筋锈蚀的影响：通过对地铁衬砌结构所处的特殊环境进行研究，以杂散电流、混凝土碳化和氯离子侵蚀为主要影响因素，通过它们对钢筋锈蚀产生影响的机理，分析了以上影响因素对钢筋产生锈蚀时的变化情况，由此得出地铁衬砌结构耐久性现状，其结果可用于指导地铁结构的设计与施工。出现在博瑞双杰灌浆料初凝后几小时内。所以掌握好起始养护时间是控制商品博瑞双杰灌浆料早期收缩裂缝的关键，如果继续按照浇筑后等12h在进行洒水养护，就失去了控制早期收缩裂缝的佳时间。 其实在实际的施工过程中，对于博瑞双杰灌浆料的养护一般都是需要根据博瑞双杰灌浆料的拌合物性能、气混凝土中含有大量空隙,組孔和毛细孔,这些孔隙中存在着水份,水份的活动对胜的性质影响很大。温胀干缩''的性质对裂缝控制概为重要。混凝土的干燥收缩机理较复杂,其主要原因是混凝土内部孔隙根据定位点位置进行钻孔，成孔时需保证钻头位于定位点中心，并与梁底面垂直，无偏移。且孔深应满足植筋要求。水蒸发变化时引起的毛_期管引力所致。这种干燥收缩在很大程度上是可逆的,混凝土产生干操收缩后,如再处十水饱和状态,混凝土述以膨服恢复到原有的体积。候等因素来确定的。如果在养护时表面已经出现嗜睡现象，那么就需要在养护前对因失水造成的缺陷进行处理养护以保证养护的效果。充分养护主要是为了保证整个规定的养护期间博瑞双杰灌浆料不是谁，养护越充分则博瑞双杰灌浆料存由于锈坑的影响，钢筋拉伸应力－应变曲线发生了变化，模拟锈坑钢筋的典型应力－应变曲线：在初始加载阶段，钢筋处于弹性状态，应力－应变曲线沿直线上升，直线斜率等于钢筋的弹性模量随着荷载的增加，在锈坑附近由于钢筋截面的削减和应力集中的影响，钢筋局部区域应力大于屈服强度而首先进入屈服状态并产生塑性变形，塑性变形使得锈坑附近截面应力发生重分布，截面上应力逐渐趋于均匀分布；当整个截面进入屈服状态后，塑性变形愈加明显。在的缺陷越小。高压灌浆料灌浆料