燃气滤芯产品简介：
燃气高效分离/过滤器元件（滤芯）是专为天然气集输及应用而设计的分离净化产品，适用于天然气、人工煤气及其他非腐蚀性气体、如：氮气、二氧化碳、丙烷、丁烷等的气液和液固分离，是天然气集输管道及输气管线上集气站、压气站、分输站、清管站、末站和各种应用领域必备的分离净化设备元件，能有效地过滤管道内污物及管壁剥落的碎片，以确保输气和燃气设备的安全运行，满足管道输送及用户对天然气质量要求。
我厂生产的燃气滤芯系列产品，是根据JB/T7347-94《气动空气过滤器技术条件》、GB5330-85《高精度不锈钢过滤网》、GB/T4240-93〈〈不锈钢丝〉〉耐酸耐碱和传输介质的特点和工作条件而惊心设计制造。产品具有过滤精度高、通过能力强、流量系数损失小、可清洗、可重复使用的特点，是各种非腐蚀性介质过滤器的经济、实用的手选器件。
燃气滤芯产品应用：
我厂生产的燃气滤芯规格多、型号全。适合管道口径DN25-DN300OEM
G1-G6、RMG过滤器121-122系列、立式、卧式多滤芯过滤器、分离过滤器及进口国产调压器、天然气压缩机、天然气发动机、天然气发电机组使用。
燃气滤芯产品构造：
滤芯由端盖、过滤材料及内外护网组成。端盖、护网材质为ST121314或BS304316316L构成。过滤材料材质为不锈钢密纹编织网1cr18Ni9cr18Ni9及管状玻璃纤维或覆膜滤材。可完全过滤0.5um以上的固体颗粒。满足中高压等级滤器使用。参考英国燃气规范GBE/E32压力机压力范围及过滤精度。
燃气滤芯产品维护：
燃气滤芯由可清洗的材料组成，由所采用的中间物合成材料可在固体颗粒的高速冲击下，保证滤芯在维护和更换前可以工作很长一段时间。当通过过滤器的压差值达到0.1Mpa时更换滤芯建议进行维护；过滤元件的内心护网承压强度为0.8Mpa。
特殊规格滤芯可来图或样品定制。
精密滤芯采用不同结构的不锈钢骨架，耐腐蚀、结构性能优，焊接强度高，气流阻力低，不同精度级别滤芯采用不同的结构方式，新型矩阵混合纤维使介质接触面积大，改进了滤出效率，提高了过滤效率。它采用抗油耐酸类化学腐蚀的封闭涂膜套筒，防止了聚集液体重新进入气流，确保了高效率除油除尘除水的功能。
佳泽滤业生产聚结滤芯具有从油料中过滤杂质，聚结水分的双重功能，是过滤分离器的重要功能工能元件。JLX系列聚结滤芯可满足在固定和移动加油设施中使用的各种过滤分离器的需要。
特点
1)用多层复合结构的滤纸，过滤精度高;
2)纳污容大、使用寿命长;
3)流量密度大、减少了过滤分离器尺寸;
4)精心设置的和经特殊处理的的玻璃纤维层，聚结效果果好;
5)结构及材料均符合API-1581和GJB610-88标准的要求;
6)滤芯型号规格品种齐全，可满各种过滤器的需要。 主要参数
1. 结构参数
滤芯外径：100、150 mm
滤芯长度：400、600、710、915、1120 mm
结构强度：>0.7 MPa
2. 操作参数
耐温：80 ℃
更换压差：0.1 MPa
3. 性能参数
允许入口水含水量：<10%
出水含水量：<10 ppm
安装形式
聚结滤芯主要性能参数：起始压差：
聚结分离滤芯使用在油水分离系统当中，主要分离油水混合物，悬溶液，乳溶液等等，聚结分离滤芯在系统当中的使用流程分为：
固液分离---破乳---聚结---分离---吸附。在系统当中，聚结滤芯和分离滤芯的数量比越大，聚结的效果越好，分离的速度越快。目前有两种水处理滤芯已经标准化生产。聚结滤芯具有从航空煤油中过滤杂质，聚结水分的双重功能，是精过滤器的重要功能元件。
可满足在固定的移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。
1、用多层复合结构的滤纸，过滤精度高；
2、精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好。
3、流量密度大、减少了精过滤器尺寸；
4、纳污容量大、使用寿命长；
5、规格品种齐全，可满足各种精过滤器的需要。
适用范围：
1、航空燃料、汽油、煤油、柴油；
2、环乙烷、异丙醇、环乙醇、环乙酮等；
3、汽轮机油和其他低粘度的液压油、润滑油；
4、其它碳氢烃类化合物
5、液化石油气、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、异丙苯、聚丙苯等；
聚结分离器主要是为液-液分离设计的，它含两种滤芯，即：聚滤芯和分离滤芯。比如在油品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到集水槽中。然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分离水，洁净，无水的油品流出聚结分离器。油品先由进口管进入过滤器壳体的下部，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒被滤芯拦截。
洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀槽中，通过放污阀排出.