| 产地 : | 河北衡水 | 材质 : | 天然橡胶 |
| 直径 : | 多种规格 | 使用压力 : | 0.015mpa |
| 形状 : | 圆形、椭圆形、矩形、八角形 |
桥梁橡胶气囊在使用橡胶气囊前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象，先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上,橡胶气囊为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了必备的条件，预应力空心板混凝土构件，由于采用橡胶气囊，其重量比非预应力实心构件轻20%以上，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全,既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用,可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
桥梁橡胶充气芯模的使用方法及注意事项：1，入模将桥梁橡胶充气芯模牵引到钢筋笼内、并使纵向接缝朝上。
2，充气芯模充气 （1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。
（2）异型芯模应交替充气直到达到规定压力。
3，固定（1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。
（2）一般ф250mm芯模箍筋间距为80cm。
如直径加大则箍筋间距相应减小。
4，浇筑混凝土（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。
（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。
桥梁用橡胶充气芯模设计科学合理应用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。
桥梁用橡胶充气芯模有良好的耐老化性能，本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。
既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。
适用温度广泛在-10℃～+130℃的范围内，材质没有变化。
桥梁所用的橡胶充气芯模为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件，由于采用橡胶芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
桥梁所用的橡胶充气芯模施工工艺简便、安全、卫生使用橡胶芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。
只要施工实践证明，胶囊抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道,通过严格的板梁【气囊】施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证,只要将橡胶气囊入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时（按压力表和说明书为准），即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将橡胶气囊放气抽出，即可完成成品构件的成型，而且橡胶气囊不污染环境。
将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境,桥梁橡胶充气芯模的使用方法及注意事项：1，入模将桥梁橡胶充气芯模牵引到钢筋笼内、并使纵向接缝朝上,一般ф250mm芯模箍筋间距为80cm，如直径加大则箍筋间距相应减小,桥梁所用的橡胶充气芯模为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件，由于采用橡胶芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
成型，不污染环境
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衡水京开桥梁工程配件有限公司
八角型气囊芯模生产厂家，圆形桥梁充气芯模加工定制。