西门子6ES516-3AN02-0AB0型号介绍

Micro PAC微型可编程自动化控制器与分布式模块在(ITS)智能型交通监控系统的整合应用，是现今在远距离的交通控制系统整合应用的主要架构之一。智能型交通监控系统可分为下列三种应用架构：

道路环境监测
透过分布式模块将远程数据(风速/雨量/浓雾/坍方侦测器)收集，再由Micro PAC(I-7188/I-8000)经过运算转换成有效的气象与环境信息，并可直接连网回传到控制中心，判断是否须关闭某路段以保证行车安全。

道路行车状况监测
透过环形感应器可将车辆车速、车长、经过时间(单位路面拥挤程度)数据记录并透过Mirco PAC回传到控制中心，以判断车流状态是否要采取管制(限量)、开放路间或封闭交流道，并透过广播系统建议驾驶人改道。

隧道环境安全监测
收集隧道口辉度计的讯号值，透过Mirco PAC的运算和控制，调整隧道出入口灯光明暗变化，让驾驶人在进入隧道内时，内外灯光明暗变化不会超过眼球所能适应的状态，以确保驾驶人的安全；隧道内的测烟计可测量是否有火警发生，由Mirco PAC启动火警消防系统警报，并将抽风机依序打开保持隧道空气流通，避免行驶人吸入浓烟而产生危险。

以往数据收集系统是以远程分布式的架构，从远程传感器收集数据给主机控制器(master)，再传给计算机完成运算后上传到中控室计算机主机，旧式架构会产生2项缺点：
1.倘若数据量过大数据直接上传给计算机容易造成数据流「瞬间堵车」现象；
2.交控系统范围大、距离长，若主机控制器无法直接连网，会造成现场端须再配备IPC上网，不仅**成本且易造成系统的不稳定。

图一旧型三层式ITS数据收集系统

新式架构采用可连网及可程序的主机控制器(Micro PAC)，可以将旧式架构「中央集权式」的三层式架构，把远程I/O资料全部集中在PC端，改成新架构「地方分权式」的分布式架构，由各区域现场主机(Micro PAC)实时处理远程I/O的讯号并运算转换成有效的数据后连接以太网或光纤网络，如此不但在数据收集转换时具有高效能与高灵活性，在长距离与大范围的环境可延伸扩充多个数据收集的子系统，减轻中控计算机的负担**系统稳定性。

图二智能型分布式交控系统

一、适用范围
　　
　　本设备是为铝板纵切机专用机械配套的电气控制系统。铝锭经过连铸连轧机、冷轧机的轧制，形成0.1mm～2.0mm厚的铝板，再按照不同用户的商业要求把660mm～1750mm宽的铝板分切成不同宽度的铝板若干条，并按恒张力方式卷取成铝卷。由于电气控制系统采用标准的控制模块，象黑色冶金中的钢板钢带、有色冶金中的铜板铜带及造纸等行业也有类似的工艺要求，该系统也适用于上述行业中的材料卷取分切控制系统。
　　
　　二、控制原理
　　
　　铝板纵切机由开卷机、圆盘剪、张力机及卷取机等设备组成，并由各自的直流电动机牵引。电气控制系统由可编程控制器（PLC）及全数字直流控制器组成。
　　电气系统以PLC为控制核心，读取主操作台的机列速度设定，根据圆盘剪大小刀盘的选择，输出圆盘剪的速度给定信号，根据卷取机卷轴的大小不同，输出卷取机的速度给定信号，按照主操作台上的出口张力设定，控制张力机的张力电流，使铝板的出口侧张力保持恒定。PLC中还自动计算开卷机的卷径，并据此控制开卷机的磁场电流和张力电流，形成电流-电势复合张力控制方式，保持入口侧铝板中的恒张力。PLC还可以自动计算张力静态补偿和动态补偿系数，使得系统在加减速时自动保持恒张力。
　　
　　三、主要技术指标

　　1、铝板宽度：660mm～1750mm
　　2、铝板厚度：0.1mm～2.0mm
　　3、卷材外径：Φ2000mm（Max）
　　4、成品宽度：Min. 50mm
　　5、成品外径：Φ2000mm（Max）
　　6、机列速度：150M/min（Max）
　　7、速度控制精度：0.1％
　　8、张力控制精度：