“保税区转厂” 突破企业限制
传统的转厂要求转出企业、转入企业均已海关核发的加工贸易登记手册。“保区转厂”通过出口加工区实现结转。出口加工区是海关特殊的监管区域相当于境外，相当于转出企业把货物出口到境外，转入企业从境外进口料件。因此它能实现各种企业的之间的结转，甚至对于没有进出口经营权的企业，可以通过代理进出口的方式，把自己变为转出企业或者转入企业。
保税区一日游详细流程
保税一日游”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区（深圳出口加工区）的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区可开展“一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至香港等境外地，再办理进口手续，较之物流园区“一日游”业务，境外一日游周期长，手续复杂，运输成本高。
那么什么企业有需要在保税区做一日游的需求呢：加工贸易企业又称海关监管企业，一般情况下都是外资企业。
香港一日游
1.运输成本; 运输成本高，中港运输往返。
2.**费成本; 口岸**费，香港**费,香港**费根据货值计算，如遇高货值货物将增大成本。
3.估价成本; 进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。
4.时间成本；传统保税区一日游:货物由上游厂家出口至保税区仓库，下游厂家再由保税区仓库进口至工厂。
产生的费用：两趟内陆运输费，保税区**费，IC卡捆绑费，入闸费，停车费，搬卸费，存仓费等。
通关时间根据口岸情况，如遇口岸繁忙将降低通关速度，增加企业的时间成本。
保税区一日游详细流程：
1、提供产品商品编码海关备案
2、对于出口后再一般贸易征税进口的可以预**，就是先**出税单交税后再把货运输到加工区，这样避免了货物押在监管区
3、时效快：车辆进区，打单，一般三个小时内车辆出区
4、不需要海关监管车，节省了运输成本，企业可以使用自己的车辆
5、不需要卸货，车辆进区停到监管场地，打完单就可以出区，免了保税区内的仓库。