这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题，随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，日系线束供应商，汽车上的电子产品种类也在不断增加.
1）全利用度线束。
线束中的任意一个服务设备（中继线或机键），如果都能被它所服务的负载源组中的任意一个负载源使用，则这样的线束就称为全利用度线束。
图2所示为步进制交换机100个预选器（负载源组）将其线弧10条出线对应复联接到10个选组器（服务设备是机键）构成的全利用度线束。
圈中任意一个服务设备（选组器）都能被它所服务的负载源组（100个预选器）中的任意一个负载源（预选器）使用。
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，上海日系线束，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
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