据预测，北美热塑弹性体（TPE）需求将增长6%~7%，部分是受到汽车行业强劲增长的带动。无论是在北美还是全球，汽车行业至少占到TPE应用的一半。
全球来看，汽车用TPE增长潜力大的莫过于中国和印度。2011～2020年，这两个国家新车年产量将达2000万辆，新增约5万吨热塑性硫化胶和苯乙烯嵌段共聚物（SBC）需求。
在欧洲，汽车销量下降对TPE需求造成一定负面影响。到2020年，该地区将生产1470万辆汽车，比其2007年的峰值产量低8%.原因在于消费者对汽车的需求下降，人口日益老龄化，以及欧洲发达的非汽车运输系统。
全球TPE市场的增长随其类别有所不同。从SBC来看，增长的市场包括包装、汽车、电子、医疗以及电线电缆。共聚酯的增长则来自电子业和生物塑料。汽车行业主要为TPV提供了未来的增长空间。热塑性聚氨酯树脂和泡沫的需求则随生物塑料的发展而有所改善。
专家指出，TPV材料的应用潜力主要体现在汽车应用上。如TPV可替代PVC和三元乙丙橡胶（EPDM）材料用做汽车后围窗的包胶密封。TPV还可以用于汽车风管套箍。此外，TPV在短风管的应用方面也可挑战EPDM。
热塑性弹性体TPE吸水性小，吸水率低，一般在0.5%左右。对于一般成型(如挤出、单物料注塑、流涎）的TPE而言，成型前无需做干燥烘烤处理。
需要烘料的情形
1.包胶类的TPE,成型前建议烘料,干燥
包胶类的TPE制品（如包胶ABS,PC,PA等），有些对于制品表面的外观光泽度有较高要求，为避免TPE颗粒中可能残留的水分，在成型时挥发，导致制品出现气纹，影响外观，建议成型前先做烘料处理。对TPE销售人员而言，对于初次试样的新客户，为获得让客户满意的试样效果，试样前进行烘料显得更为必要。
2.开封后未及时使用完又未及时封装的TPE料，建议烘料
胶料开封后未及时封装，若仓库环境相对湿度高，可能导致TPE颗粒水分超标，这时成型前做烘烤处理是必要的。
一般而言，TPE胶料硬度越高，需要的烘烤温度要相应高些。较低硬度（ShoreA0~60）的TPE胶料，建议烘烤温度40~60℃;较高硬度（ShoreA60~100）的TPE胶料，建议烘烤温度60~80℃。