山东齐轮国际货运蒙铁板块，致力于提供蒙古国煤炭，铁矿石等相关产品的铁路进出口运输服务，可提供车皮，开顶集装箱等运输方案。
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在蒙古国总理Oyun-Erdene Luvsannamsrai年初访华期间，双方敲定了三个铁路项目的具体过境点。
三条线路分别为：Tavan Tolgoi-Zuunbayan线，全长416.1公里，预计增加1500万吨的运力，计划将于今年10月完成；Zuunbayan-Khangi线全长226公里，该线路已于3月破土动工，目标运力为2000万吨，该线向北延伸至蒙古国北部的Mandal；Tavan Tolgoi-Gashuunsukhait线，预计运力3000万吨。
尽管中国是蒙古国重要的煤炭、矿物等出口国，但由于蒙古国仍沿用陈旧的前苏联铁路和公路系统，大部分贸易以卡车运输的方式进行，加上疫情期间边境口岸的防控，运力十分有限。而三条铁路线的建设旨在解决这些瓶颈问题，在2025-2028年将出口增加到140亿到170亿美元，到2029年增加到200亿美元。
蒙古国铁路采用1520毫米的宽轨轨距，而中国铁路则采用1435毫米的标准轨轨距，因此通过两国之间的列车必须在边境进行换装。再加上边境检查，整个过程需要数小时。为了提升运输效率，中国外运首开中蒙宽轨集装箱专列，从二连浩特铁路口岸出发，不间断直达蒙古国的乌兰巴托，为后者运送物资，运输时间较之前缩短了30%。