丝杆加工使用跟刀架、
1.在车床上加工细长丝杆时，一来容易产生振动，不利于切削；二来不易保证 零件的质量精度。解决这个丝杆加工难题的方法大致有两方面：其一是在切削时改善刀具的 切削角度，选合理的切削用量；其二是增设辅具，即装上跟刀架，用以消除振动， 以保证零件的质量和精度。车速也可以相应提高，进给量也可以增大，振动小，车 出的零件弯曲度小，提高了生产率，同时也提高了零件的加工精度。用中心架能提 高工件车削过程中的剐性，但由于工件分两段车削，因此工件中间有接刀痕迹。车 床对于不允许有接刀的工件，应采用跟刀架的方法。车床丝杆跟刀架固定在床鞍上，和 车刀一起作纵向运动。 在 加工零件的丝杆 Φ55X6 时，因为工件长 度过长，须采用跟刀架 来避免在加工时工件 发生弯曲和振动，达到 所需的加工求要。跟车床刀架有两爪和三爪之分。车床采用两爪跟刀架时，车刀给 工件的切削抗力使工件紧贴在跟刀架的两个支撑上。车床但实际使用时，工件本身 有一个向下的重力，会使工件自然弯曲，因此，传动梯形丝杠定制，车削时工件往往因离心力瞬时离开 支撑 细长丝杠与轴的加工方
利用切削力和工件受力变形相抵消的原理，采用双刀架对中，广东传动梯形丝杠，即不需要使用中心架，也不需要使用跟刀架，只需采用适当刀具几何角度的双刀“对刀”切削，不但大大减小了工件弯曲变形，而且还能用大进给量，提高切削速度，同时进行粗车、半精车或精车，缩短加工时间，传动梯形丝杠加工，保证加工质量。在车床床鞍上装上前后两个中拖板刀架，中拖板的丝杠也改成左右旋螺纹传动。采用前后两把车刀径向相对安装，传动梯形丝杠图纸，半精车车刀正装，精车刀反装，沿同一轴向方向走刀，左右旋转丝杠带动两个中拖板刀架同时作径向进刀或退刀，使两刀同时切削，达到切削力相抵消的目的。为了使切削力平衡，精车刀需采用0°后角或小负后角，增加精车刀所产生的切削力，使之与半精车（切削余量大）所产生的切削力相平衡。
丝杠车削的基本方法
车台阶外圆车削的步骤和方法
相邻两圆柱体直径差值小于2mm的低台阶可采用90?偏刀一次进给车出。直径差大于2mm的高台阶宜用两把车刀分几次车削，先用一把主偏角小于90?的车刀粗车，用几次进给来完成。台阶长度的控制，一般用车刀刻线痕来确定。具体有三种方法：一种是用刀尖对准台阶端面时，记住该处大拖板的刻度值(或将刻度调到“0”，再转动大拖板手柄将车刀移到所需长度处，开车用车刀划线痕。另外两种方法是用钢尺或深度卡尺量出待车台阶长度，再将车刀尖移至该处，撤走钢尺或深度卡尺，开车用刀尖划痕。对于批量生产的长度控制可以用样板或行程挡块来控制。
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