据中国汽车工业协会统计，纯电动客车企业，2009年，国内新能源客车产销量超过3000辆，相关人员预计，纯电动客车厂家，2010年这一数值将至少增长50%而达到4500辆。
面对如此大的市场“蛋糕”，北京纯电动客车，无疑将引来客车企业的“拼抢”。
、科技部、、国家发展委前不久联合下发通知，决定将混合动力公交客车（包括插电式混合动力客车）推广范围，从25个节能与新能源汽车推广城市扩大到所有城市。
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对新能源汽车的补贴日渐式微，将针对氢燃料电池汽车、新能源公交车领域出台相关郑策。
从发展路线看，整体按照新能源发展路线，分三阶段逐步发展：从推广到推广应用再到推广。
从发展领域看，加快推进城市建成区新增和更新的新能源公交车、出租车、环卫车及物流车的电动化。
2020年底前，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源公交车。
新能源客车热度不减，然而在我国目前对新能源客车重点技术“抓手”的规划中，纯电动客车公司，对电机、电控、电池三大部分比较重视，在车身轻量化方面尚无大的突破。
然资料显示，车身轻量化对于车辆节约能源、减少废气排放均十分重要。
若整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；车辆每减重100公斤，二氧化碳排放可减少约5克/公里。
纯电动客车企业-北京纯电动客车-腾龙汽车规格齐全由襄阳腾龙汽车有限公司提供。
襄阳腾龙汽车有限公司是湖北 襄樊 ,客车的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。
在襄阳腾龙汽车领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创襄阳腾龙汽车更加美好的未来。
