候车大厅作为交通场所，常常面临来自列车，旅客和其他设施的噪声问题。
火车站或高铁站候车大厅的噪声来源主要有两种，一种是大厅内产生的噪声，如旅客等候列车时的谈话声、脚步声、设备系统产生的噪声等；另一种是候车大厅外部产生的噪声，主要有客车的鸣笛声、列车运
行时的噪声等。如果外部列车产生的噪声传入候车大厅内过多，那么候车大厅对外窗户需要采用隔声窗。
大厅内使用的声学方法主要是吸声，使用的吸声材料应尽量是耐磨、耐腐蚀、易清理、防水防火性好的材料，例如：吸声金属板。具体声学措施如下：
①广厅
广厅是车站内经过检票口后都要经过的空间，在大小不同的车站内，广厅的垂直空间差别很大。广厅具有人员集散的功能，虽然人流量大，但是旅客不会在此处停留太久，从装饰效果来看，不宜布置吸声材
料。
②候车室
候车室的顶面是做吸声处理的位置，可以采用吸声吊顶，用吸声金属板等。
候车室采取这种吸声处理即可有较好的混响时间和语言清晰度，使候车室噪声控制到合适的范围，为旅客提供一个安静舒心的环境。
③候车大厅顶面
一般候车大厅顶面和广厅、候车室组成一个连通空间，顶面的吸声处理非常重要。
大厅顶面均较高，可以通过计算，悬吊特殊形状的吸声体，不仅吸声效果明显，可以提供较好的语言清晰度，而且别致的造型还能为候车大厅顶面更好地装饰。
四、建议
1、候车大厅内通常会设置餐厅、商店等商业区域，这些区域为旅客提供方便，也为漫长候车时间增加一些休闲。这些商业区域如果是封闭的空间，那么也需要控制噪声，室内做吸声处理。
2、候车大厅内的空调、通风风口需要做吸声处理，电梯、自动扶梯及其他产生噪声的设备需要做降噪处理。
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