汽车总装管夹是频繁使用的零件，但是通常的管夹上设有开口，管夹内的管路或线束容易从管夹中掉落出来，并且管夹安装后，很难拆卸下来，并且拆卸的过程中管夹容易损坏。在为了适应对于不同直径的管道进行固定，现有的结构大多是定制使用，这对于及时维护修理并不良好，同时，也是因为大多是固定式结构，这就会导致在高频震动时，直接性的抖动损害内部管道。因此，本领域技术人员提供了一种汽车总装管夹，以解决上述背景技术中提出的问题。
台湾EALY弋力叶片泵 台湾EALY弋力办事处 （顺企网）
高压定量叶片泵SVQ25系列:SVQ25-18 SVQ25-22 SVQ25-26,
SVQ25-32 SVQ25-38 SVQ25-43 SVQ25-52 SVQ25-60 SVQ25-65 SVQ25-75
高压定量叶片泵SVQ35系列:SVQ35-60 SVQ35-66 SVQ35-76 SVQ35-82
SVQ35-88 SVQ35-94 SVQ35-108 SVQ35-116 SVQ35-125
高压定量叶片泵SVQ45系列:SVQ45-136 SVQ45-156 SVQ45-189 SVQ45-216 SVQ45-237
高压定量叶片泵 VQ45-136 VQ45-156 VQ45-189 VQ45-216 VQ45-237
高压定量叶片泵 VQ35-60 VQ35-66 VQ35-76 VQ35-82 VQ35-88
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车总装管夹，包括管夹本体，所述管夹本体上端左侧内开设减震槽，减震槽左右两侧上端固定安装导向挡板，减震槽内左右两端内壁固定安装限位板，限位板呈π状，减震槽槽底面上端中部固定安装弹簧二，弹簧二上端固定安装管夹具，管夹具上端中部开设前后贯穿管夹槽，管夹具左右两端上部固定安装滑动延伸板，且滑动延伸板与限位板下端滑动连接，减震槽左右两端对称开设滑槽，且滑槽内设有滑板，滑板靠内一侧上端与滑动延伸板固定连接，滑板靠外一侧中部固定安装固定杆，固定杆另一端固定安装联动板，联动板后端固定安装扇齿，扇齿上端设有齿轮，且扇齿与齿轮齿纹啮合，齿轮靠外一侧固定安装固定板，固定板下端固定安装弹簧一，且弹簧一下端固定连接联动板。
