本实用新型的有益效果:本实用新型通过在减速器和卷筒之间设置相互配合的棘轮棘爪结构，当一台减速机输出轴出现断轴事故时，通过棘轮和棘爪的相互配合作用，防止卷筒在货物包重力作用下发生回转，可有效杜绝因制动力不足造成的货物包坠落事故;通过在同步万向轴和卷筒之间设置相互配合的制动轮和制动片，制动片通过伸缩气缸驱动，实现了两个卷筒同步制动，解决了原有制动器无法同步制动的问题，避免同步万向轴在制动时受到较大额外扭矩，防止同步万向轴的联接螺栓松动、剪断。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0010]图1是本实用新型示意图。
[0011]图2是本实用新型棘轮棘爪示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1-2所示，本实用新型提供了一种桥式起重机主起升机构，包括两个卷筒1、两个减速器2以及两个电动机3，两个卷筒1、两个减速器2和两个电动机3均相互对称的分布在主小车上，使整个主小车受力均匀，安全稳定。
[0013 ]电动机3的输出端连接减速器2的输入端，将转矩传给减速器2，减速器2的输出端通过连接轴连接卷筒I，将转矩传给卷筒I，两个卷筒I之间通过同步万向轴4刚性连接，卷筒I与同步万向轴4之间通过连接轴连接，解决了两个减速器2输出不同步的问题，保证两个卷筒I同步转动。
山田顺SANDSUN油泵
VA06M-760，VA08-560，VA08-760，VA08-960，VA12-760，VA08M-760，VA08M-960，VA08H-760，VA08H-960，VA12-560，VA12-760，VA12-960，VA12H-760，VA12H-960，VS06M-760，VS08-560，VS08-760，VS08-960，VS08M-760，VS08M-960，VS08H-760，VS08H-960，VS10A-760，VS10M-760，VS10H-760，VS12-560，VS12-760，VS12-760，VS12-960，VS12H-760，VS12H-960 VS10AA-760 VS08A-760
锁模油泵PA06，PA07，PA08，PA09，PA10，PA12，PA14，PA16，PC09，PC10，PC12，PC14，PC16，PC18，PC20，PC22
气动油压泵PA08-1P1V PA08-1P2V PA08-1P3V PA08-1P4V气动油压泵PC12-1P1V PC12-1P2V PC12-1P3V PC12-1P4V
PF06,PF07,PF08 PE06S-N,PF-07 PB08-1P1V PB08-1P2V PB08-1P3V PF07-PRS
位于两侧的减速器2和卷筒I之间的连接轴上均设有一个棘轮5，位于两个棘轮5—侧均设有一个与其相互配合的棘爪6，棘爪6通过固定座7固定在主小车上，当一台减速机输出轴出现断轴事故时，通过棘轮6和棘爪7的相互配合作用，防止卷筒I在货物包重力作用下发生回转，可有效杜绝因制动力不足造成的货物包坠落事故。
[0015]位于同步万向轴4与其两侧的卷筒I之间的连接轴上均设有一个制动轮8，位于两个制动轮8—侧均设有一个制动片9，两个制动片9分别安装在支架10两端，支架10通过其中部的伸缩气缸11驱动，带动制动片9与制动轮10接触或分离，通过制动片9与制动轮10之间的摩擦力作用实现同步制动，解决了原有制动器无法同步制动的问题，避免同步万向轴4在制动时受到较大额外扭矩，防止同步万向轴4的联接螺栓松动、剪断。
