山西直达明斯克供应商可接液体类，含电类，特种设备，超大件，电商货等其它特殊货物

山西直达明斯克供应商可接液体类，含电类，特种设备，超大件，电商货等其它特殊货物



西部陆海新通道广西区内班列突破3000列
2023-11-22 08:59:41
广西北部湾港务集团有限公司(以下称北部湾港集团)21日介绍，截至11月19日，西部陆海新通道广西区内班列开行3021列，首次突破3000列，同比增长13%，保持快速增长态势，已完成年初计划2000列的151%，占整个通道班列比例的36%，成为西部陆海新通道班列稳定增长的有力支撑

资料图：北部湾港货运繁忙
为推动新通道高质量发展，广西壮族自治区今年以来不断优化调整政策支持，更好服务区内货物走北部湾港，同时自治区通道办牵头组织铁路南宁局集团、北部湾港集团、广西中远海运、广西中谷物流、安通控股等港口、铁路、航运企业赴全区14个地市开展“上门服务”，向当地企业介绍西部陆海新通道的亮点成效以及相关优惠政策，推介了北部湾港口服务、海铁联运班列、海公联运班车、航运服务等多种多样的物流服务产品，积极引导区内参与共建陆海新通道、共享发展新机遇，政策引导和活动成效初步显现
北部湾港集团为推进“广西货走广西港”，旗下北港物流、北部湾联运强化区内货源结构及流向分析，加强与区内重点货源企业对接，为重点企业制定“一企一策”物流解决方案

资料图：“北部湾港—玉林”海铁联运班列
值得一提的是，在多方支持和推动下，今年西部陆海新通道广西区内新开通“贵港—北部湾港”“北部湾港—玉林”“融安—北部湾港”3条海铁联运班列线路，区内班列货源结构由最初的汽车配件、石灰石等产品新增白糖、板材、木衣架等，货源结构持续优化，目前广西区内班列已覆盖24个铁路站点，服务区内企业的能力和范围逐步增强
同时，北部湾港集团创新推行“船边直提”和“抵港直装”模式，大力发展冷链多式联运，鼓励不同运输方式企业通过资产重组、资源共享等方式建设多式联运经营主体，加大35吨敞顶箱推广和运输组织力度，扩大“散改集”运输规模
“今年，我们区内班列侧重开发高品质、高货值、广西造、广西产的本地产品，比如，白糖运量同比增加450%，白糖由之前只有一个始发站：崇左，发展至如今百色东、田东等多站点发运 汽车汽配同比增量10%，新开发贵港站板材项目运量1328TEU ”广西北部湾联运发展有限公司市场部部长梁栋介绍

资料图：北部湾港货运繁忙
据统计，自2019年柳州—北部湾港区内班列始发，经过近四年时间的拓展，班列服务范围已覆盖广西除梧州外的13个设区市，总覆盖全国18省69市140个站点
下一步，北部湾港集团贯彻落实自治区各项要求，积极与铁路、港口、船公司对接，紧紧围绕服务国家战略布局和全区经济发展大局，锚定年度重大专项任务，贴近服务地方产业，争取把来宾市忻城县的内贸大理石、方料，外贸的板材引上班列以及南宁、柳州、百色等地的木片同步引上班列


合肥蜀山区：跨境电商交易达46.5亿元
2023-11-22 13:00:37
数据显示，截至9月，蜀山区130余家重点跨境电商企业实现跨境电商交易额46.5亿元，
前三季度总量已接近去年全年交易额，同比增长43.6%，总量排名全市
跨境电商交易额超2000万元企业42家、超亿元重点企业8家，新增跨境电商实绩企业20家，排名全市 如今，在蜀山区，跨境电商“买卖”更加通畅，为全区经济高质量发展注入新动能
加速培育跨境电商生态圈
“大家抓紧，别误了工期……”在安徽（蜀山）跨境电子商务产业园内，工作人员正在抓紧赶订单，备货交付海外
该公司主要从事太阳能和光伏发电的研发和销售，今年3月，刚刚与阿里巴巴站签署战略合作协议，共同推动品牌出海项目 截至9月，该企业跨境电商交易额已突破亿元，主要向欧洲市场出口太阳能组件等光伏产品
近年来，蜀山区做强做大跨境电商，大力培育跨境电商产业“生态圈” 推动跨境电商与产业深度融合、依托光伏太阳能、小家电等优势产业，培育了布诺太阳能、昇维太阳能等一批光伏新能源赛道的跨境电商**企业，聚集了合肥飞庐、仓秋等供应链企业，阿里巴巴一达通等知名跨境电商平台企业以及中外运、邮政等跨境物流运输企业
大力发展海外仓，11家跨境电商和物流企业建设、租赁海外仓51个，总面积43.73万平方米，覆盖30多个国家和地区，海外仓建设使用已覆盖纯自用型、自用+第三方型等4种类型，大大减少运输成本
探索外汇收入管理新模式
蜀山区积极探索“跨境电商出口外汇收入监督管理”新模式 跨境电商企业在出口业务、尤其是“9810”跨境电商出口至海外仓的业务模式下，经常遇到清关报关时货值和实际销售金额与货款收入存在较大差距，导致申报及收付结算繁杂的难点问题
“我们明确轧差结算等具体管理细则与流程，并事先向外汇管理部门备案，提前建立企业业务档案 ”有关负责人表示，通过完善信息共享互通，探索建立配套信用分级分类、动态管理等监管机制 便捷贸易支付结算管理，便利跨境电商企业经营与阳光化发展
更多“合肥制造”将走出国门
截至11月16日，合肥—阿姆航线共执飞78班次，货邮吞吐量12025吨，进出口货值超6.5亿美元，合肥本地货占比22.12%，其中跨境电商出口2443吨，占总出港货量高达37.31%以上
10月下旬，首趟跨境电商卡航从安徽自贸试验区跨境电商监管区发车 这辆装载着18吨跨境电商货物的卡车，在庐州海关关员的监管下进行报关后，全程卡车运输，顺利到达德国
据介绍，这是公路卡航货物首次在场内报关，跨境电商货值超100万元 卡航的开通，是蜀山区继“合肥—阿姆斯特丹”跨境电商货运空运专线开通之后，对货物运输方式的又一次创新尝试
“这标志着安徽自贸试验区蜀山区块在完善多式联运体系和畅通区内企业物流通道上开展了进一步探索，并为合肥市新能源汽车、光伏等制造型产业的出口提供了新的物流渠道，同时为企业进口原材料、设备等提供了更为便捷的方式 ”蜀山区有关负责人表示
据介绍，线路常态化运营后，出境车辆将运送更多合肥制造走出国门，另外入境车辆将载运欧洲地区的酒水及生鲜食品进港，更好地满足双边物流运输需求





西部陆海新通道广西区内班列突破3000列
2023-11-22 08:59:41
广西北部湾港务集团有限公司(以下称北部湾港集团)21日介绍，截至11月19日，西部陆海新通道广西区内班列开行3021列，首次突破3000列，同比增长13%，保持快速增长态势，已完成年初计划2000列的151%，占整个通道班列比例的36%，成为西部陆海新通道班列稳定增长的有力支撑

资料图：北部湾港货运繁忙
为推动新通道高质量发展，广西壮族自治区今年以来不断优化调整政策支持，更好服务区内货物走北部湾港，同时自治区通道办牵头组织铁路南宁局集团、北部湾港集团、广西中远海运、广西中谷物流、安通控股等港口、铁路、航运企业赴全区14个地市开展“上门服务”，向当地企业介绍西部陆海新通道的亮点成效以及相关优惠政策，推介了北部湾港口服务、海铁联运班列、海公联运班车、航运服务等多种多样的物流服务产品，积极引导区内参与共建陆海新通道、共享发展新机遇，政策引导和活动成效初步显现
北部湾港集团为推进“广西货走广西港”，旗下北港物流、北部湾联运强化区内货源结构及流向分析，加强与区内重点货源企业对接，为重点企业制定“一企一策”物流解决方案

资料图：“北部湾港—玉林”海铁联运班列
值得一提的是，在多方支持和推动下，今年西部陆海新通道广西区内新开通“贵港—北部湾港”“北部湾港—玉林”“融安—北部湾港”3条海铁联运班列线路，区内班列货源结构由最初的汽车配件、石灰石等产品新增白糖、板材、木衣架等，货源结构持续优化，目前广西区内班列已覆盖24个铁路站点，服务区内企业的能力和范围逐步增强
同时，北部湾港集团创新推行“船边直提”和“抵港直装”模式，大力发展冷链多式联运，鼓励不同运输方式企业通过资产重组、资源共享等方式建设多式联运经营主体，加大35吨敞顶箱推广和运输组织力度，扩大“散改集”运输规模
“今年，我们区内班列侧重开发高品质、高货值、广西造、广西产的本地产品，比如，白糖运量同比增加450%，白糖由之前只有一个始发站：崇左，发展至如今百色东、田东等多站点发运 汽车汽配同比增量10%，新开发贵港站板材项目运量1328TEU ”广西北部湾联运发展有限公司市场部部长梁栋介绍

资料图：北部湾港货运繁忙
据统计，自2019年柳州—北部湾港区内班列始发，经过近四年时间的拓展，班列服务范围已覆盖广西除梧州外的13个设区市，总覆盖全国18省69市140个站点
下一步，北部湾港集团贯彻落实自治区各项要求，积极与铁路、港口、船公司对接，紧紧围绕服务国家战略布局和全区经济发展大局，锚定年度重大专项任务，贴近服务地方产业，争取把来宾市忻城县的内贸大理石、方料，外贸的板材引上班列以及南宁、柳州、百色等地的木片同步引上班列




山西直达明斯克供应商可接液体类，含电类，特种设备，超大件，电商货等其它特殊货物

湖北宜昌首次开行中老铁路货运列车，宜荆荆都市圈新增外贸出口新通道
2023-11-22 09:23:51
11月20日上午10时，搭载1430吨出口化肥的37904次货运列车，从湖北宜昌出发，沿中老铁路开往老挝琅勃拉邦，这是宜荆荆都市圈首次开行中老铁路货运列车，标志着宜昌又新增一条外贸出口新通道
据了解，这趟列车将沿焦柳铁路线一路向南，抵达怀化西站后重新编组发出 全线跨越2100公里，经过12天的运输，通过云南磨憨口岸，抵达老挝琅勃拉邦
宜昌东站副站长唐斌介绍，在此之前，宜昌本地的化肥出口至老挝，大多依赖水运和陆路，耗时长、成本高 本次列车的开通，将极大降低宜昌至老挝的货物综合物流成本

近年来，武铁宜昌车务段依托焦柳铁路与长江黄金水道十字交叉优势，积极对接宜昌市物流业发展中心，先后开辟了宜昌—钦州、宜昌—重庆—钦州、宜昌—宁波、宜昌—厦门等4条（江）铁海联运通道 串联起了宜昌与东部沿海、西部边境与东南亚国家的广大市场，推动宜昌形成对外开放的物流大通道格局

为服务列车顺利开行，武铁宜昌车务段采用“一单制”“一箱制”运输模式运输效率 同时采取优价政策，降低中老铁路货运列车运输成本，货源吸引力 同时加大宜荆荆恩地区货源组织力度，实现列车常态化稳定开行
唐斌介绍，线路打通后，宜昌东站将成为都市圈南向通道集结站，吸引鄂西地区化工、机电、日用品等外贸货物搭乘中老铁路货运列车，把更多的宜荆荆都市圈货物运到东南亚