鹤山市广告牌质量安全评估鉴定机构 省级备案机构
户外广告牌安全检测项目实例分析：
1、工程概况
某城市楼顶名胜工程由33 个广告牌组成，该工程建成于2004 年4 月，该系列广告牌主要采用钢结构骨架及撑杆、支撑锚固在屋顶混凝土墩上，安装使用至今近十年。
由于该工程钢架普遍出现锈蚀情况，部分钢架荷载情况不明， 部分广告牌所处的屋顶出现了明显的裂缝，楼顶结构和灯饰广告均存在一定的安全隐患。
为了解广告牌的结构安全情况， 需对楼顶名胜工程的广告牌进行结构安全性检测鉴定。
2 现场检查检测结果
2.1 现场调查
根据现场检查结果，通过将委托方所提供的图纸与结构的实际布置情况进行核对，发现部分广告牌的结构布置情况与图纸不符。
2.2 连接情况检查
现场对广告牌柱脚连接情况进行检查，连接角钢锈蚀面积**过构件表面积的90%，构件表面出现麻坑和块状锈蚀，部分柱脚与楼顶的连接方式如图2，现场个别广告牌柱脚混凝土破损后的状况表明，该批广告牌中存在采用膨胀螺栓与屋顶连接的情况，同时存在将主体结构与螺母焊接的连接现象。
2.3 钢结构材料强度检测
现场采用表面硬度法对钢材强度进行检测，检测结果表明所抽检钢材强度满足规范要求。
2.4 钢构件截面尺寸检测
现场采用钢尺和游标卡尺对各构件截面尺寸进行检测，结果表明部分构件截面尺寸不满足设计要求。
参照CECS148:2003《户外广告设施钢结构技术规程》中关于广告牌截面尺寸的规定，暴露在室外环境中的焊接广告牌结构中的角钢不宜小于∠45×4 或∠56×36×4。
考虑到钢材锈蚀和测量误差等因素，现场检测到的角钢截面尺寸主要有两种规格，即∠50×5和∠40×5。
对于实测规格小于∠40×5 的角钢建议更换或进行加固处理。
2.5 钢构件焊缝质量检测
根据现场检测结果，大部分焊缝的外观质量不满足现行《钢结构工程施工质量验收规范》中相关要求，对外观质量合格的焊缝进行磁粉探伤检测，检测结果表明所抽检焊缝未见可记录缺陷。
2.6 钢构件涂层厚度检测
采用涂层测厚仪对广告牌构件的防腐涂层厚度进行检测，结果表明所检测构件的涂层厚度均在20～181μm 之间。
2.7 钢结构外观检查
现场对广告牌钢结构的外观状况进行检查，结果表明，构件表面涂层大面积剥落，构件锈蚀面积**过表面积的90%且铁锈存在分层现象，焊缝普遍存在明显的焊瘤、气孔、漏焊和夹渣等缺陷，仅有小部分焊缝外观质量满足规范要求，个别广告牌焊缝出现断裂现象，部分构件出现明显弯曲变形。
户外广告牌安全检测钢构件涂层厚度检测：
（一）用测厚仪测定钢结构截面厚度
钢结构由于加工jingque程度和断面锈蚀的影响，钢结构断面厚度往往有些变化。
特别是锈蚀使截面减薄，承载能力下降，对结构安全度影响是很大的。
因此，测定钢结构截面厚度是非常重要的一项任务。
目前，测定厚度一种是卡尺，一种是用测厚仪测定厚度。
下面介绍用超声波数字测厚仪测定截面厚度的方法。
采用超声波脉冲反射法。
超声波从一种均匀介质传播到另一种均匀介质时，分界面上会发生声的反射，从探头发射的超声波，经过延迟块而进入被测件，超声波到达分界面时，而被反射回来，又通过延迟块被接收探头接收，测出发射脉冲到接收脉冲之间的时间，扣除延迟块时间，根据声速、时间、距离三者关系，求出被测件的厚度。
即仪器显示的厚度值。
如1.2～100mm的仪器显示值为20.88，即20.88mm，其jingque度为mm。
（二）钢结构涂层厚度的测定
在钢结构鉴定中，涂层好坏及涂层厚度是一个重要参数，因此测定涂层厚度是一项重要项目。
涂层厚度测定一般用磁性测厚仪测定，国内外均有产品。
国产涂层磁性测厚仪用天津市材料试验机厂的产品，名称是QCC- A型磁性测厚仪。
用磁性测厚仪时，要调好仪器，使其具有正常工作性能。
首先要确定测量范围，**档为0～50μm，*二档为0～500μm。
测量时，用探头接触被测涂层。
测定时首先要清除涂层表面灰尘和油污，以防影响精度。
测试时根据涂层具体情况确定，首先通过仪器确定有无涂层，因在长期环境作用下涂层损伤直至消失涂层，涂层消失与否是涂层的重要参数。
因为有无残留涂层是结构锈蚀程度一个重要界限，也是*性评估的重要界限。
广告牌安全检测鉴定关于广告牌上的作用力
1．1作用力的分类
施加在户外广告牌上的作用力可分为*作用力和可变作用力两类?：*作用力包括结构自重、广告牌或固定设备(灯光照明设施)自重、操作平台自重、落地广告牌的土重、土压力和地基变形等；可变作用力包括风荷载、覆冰荷载、雪倚载、安装或检修荷载、常遇地震荷载、温度荷载等。
对于高耸广告牌结构来说，水平荷载(主要是风荷载)成为结构承受的主要荷载。
另外，广告牌结构的高宽比通常较大，整体抗侧刚度较小，具有高柔的特点。
落地广告牌的上部结构较轻，约为10～20 t，顺风向*1自振周期约为1 s，同高耸结构相同，属于风敏感结构。
由此可知，风荷载作用下的结构侧移及内力计算成为广告牌结构设计的关键问题。
广告牌结构设计主要考虑的因素是风荷载效应，风荷载的正确取值是合理设计这类结构的关键。
风荷载效应不仅远大于结构自振周期的长周期部分引起的类似静力的平均风效应，还包括短周期部分引起的脉动风效应，脉动风效应与结构的自振周期密切相关，因此必须分析结构的自振周期。
在《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS 148：2003)中对结构的自振周期和振型系数均采用近似计算，故有必要对具体结构的自振周期和振型进行jingque分析。
1．2风荷载标准值的计算
基于风荷载对结构的作用，根据《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS 148：2003)，施加在户外广告牌上高度h处的单位面积风荷载标准值应按式
(1)计算，
式中：w-为风荷载标准值，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2001)[5]的规定取值；岛为高度h处的风振系数。
为风荷载体型系数．为高度h处的风压高度变化系数.现根据高速公路广告牌所处的特殊位置和基本几何结构对以上各参数进行简单介绍。
1．2．I基本风压
基本风压是根据全国各气象站历年来的较大风速记录，按基本风压的标准要求，将不同风速仪高度和时距所测较大风速，统一换算为离地面10 m高、平局风的时距为10 rain的平均年较大风速。
根据该风速数据，统计分析确定重现期为50年的较大风速，以此作为当地的基本风速，再按伯努利公式确定基本风压。
按规定基本风压不得小于0．3 kPaL6】。
在进行广告牌设计时可根据全国各城市基本风压值表确定当地的基本风压值。
1．2．2风压高度变化系数
不同地面粗糙度下，风压高度变化系数定义为任意高度处的平均风压与基本风压的比值[7]。
对于平坦或稍有起伏的地形