叮东蓄电池6-FM-85质保三年
蓄电池容量检验
①用蓄电池内阻测试仪检测蓄电池的内阻，判断蓄电池的使用容量。②用控制电缆将退出运行的蓄电池组，临时空气开关。③将蓄电池放电仪终止电压设定为（1.8×N）V（以2V 电池为准），放电电流设定1.0I10。④启动蓄电池放电仪对蓄电池进行放电，放电初期每两个小时，放电末期每一个小时测量一次蓄电池的单体电压，只要蓄电池组中有一个电池的单体电压下降到1.8V 时应停止放电。
功能特点：1、铅无钙多元合金板栅、涂高成型的电极板：大容量、自放电小、析气小、寿命长。
铅锡多元金汇流排：内阻小、能经受长期浮充试用。3ACM隔离板：将电解液尽量吸收、不留游离液体、顺利完成气体阴极吸收。
4、ABS工程塑料外壳：牢固、耐老化。5、硅氟橡胶密封帽：安全、防爆。
6、铜基镀银端子：解触电阻小、不生锈。
◆纯铅薄极板栅，涂膏成型的电极板：容量大、自放电小、析气小、寿命长
◆铅锡多元合金汇流排：内阻小，耐腐蚀，能经受长期浮充使用
◆先进的AGM隔离板：将电解液尽量吸收，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收
◆ABS工程塑料外壳：牢固、耐老化
◆硅氟橡胶密封帽：安全、防爆
◆铜基镀银端子：接触电阻小，不生锈
◆分析纯电解质：自放电小
◆独特配方：深放电恢复性能好
◆设计使用寿命长达8年以上
叮东蓄电池6-FM-85质保三年
有一种时尚，叫“Made in china”；有一种骄傲，叫“长虹造”。
今年上半年，高技术制造业增加值增长9％，战略性新兴制造业增加值增长7．7％。在轨道交通电源、氢燃料压缩机等准入壁垒较高的产业，增长趋势明显快于整体制造业。
“我们希望中国制造的轨道交通电源系统，能匹配全球更多国家的轨道交通项目，广泛应用于地铁、轻轨、高铁动车、磁悬浮、空铁、铁路等领域。”长虹电源公司营销中心总经理邓秀睿接受记者采访时表示。
邓秀睿，身形略显消瘦，却透露出一股精明干练。言谈举止间，始终保持着“长虹人”特有的亲切感。在她看来，长虹电源公司能有的一切成绩，除了身后母公司长虹的鼎力支持外，还要归功于团队yongbu服输的拼搏精神和持之以恒的创新精神。
每个人坚守自已的堡垒
据介绍，轨道交通电源属于轨道交通装备，多配套装备于地铁、轻轨、高铁动车等项目上。轨道交通电源系统属于高端技术产业，其产品质量与行车安全直接关联。与普通的制造公司不同，轨交产业相关主管部门和单位对于电源系统产品质量、可靠性、材质等，都有近乎苛刻的要求。
“这个行业要求有足够时间和经验的上道应用验证。如果你是一家新进入企业，那进入轨道交通电源相关企业供应商名单是一件很困难的事情。”邓秀睿说。
据了解，长虹电源公司轨道交通应用领域，提供产品和配件包括锂电应用解决方案，镍铬应用解决方案、维护设备解决方案等，其代表性应用案例包括上海磁悬浮项目、欧洲地区铁路项目，以及CRH380系列动车项目等。
早在2016年，高速磁浮试验样车项目汇聚了相关领域的科研院所和企业共攻克，其中，磁浮样车所搭载的440V及24V蓄电池组的研制工作意义重大，该项目的研发重任交由长虹电源公司进行。
“那段时间，我们整个团队都是幸福并艰苦着，大家都明白这个项目的重要性和挑战性。团队作战，每个人都要坚守自已的堡垒，完成各自岗位职责，确保项目研发推进。等到技术成熟时，就是我们的冲锋日。”长虹电源公司技术中心主任刘明章说。
他表示，磁浮列车由无接触的磁力支撑、磁力导向、线性驱动系统组成的新型交通工具。车辆在起伏、停车阶段需要强大的自身供电能力。长虹电源公司440V蓄电池主要为磁浮试验样车起伏、加速、紧急停降、紧急制动等提供电源，蓄电池的产品质量、耐用性、材质、安全性等，都有较高要求。