电气控制柜通过螺栓固定在小车车架的前部上方，电气控制柜的控制部分采用plc编程，分别通过电路控制减速机a实现小车前进、后退，控制液压油站实现小车顶升、下降，以及控制减速机b实现小车旋转；
20.在所述电气控制柜的面板上设有操作按钮。
21.所述的减速机b配备手轮连接轴，作为手动驱动装置；
22.所述手轮连接轴的两端分别设有万向节，其中一端通过螺栓连接在减速机b的传动轴上，另一端通过深沟球轴承与传动杆相连，传动杆穿出小车车架的侧壁与固定在小车车架侧壁上的手轮通过螺栓连接固定，可通过手动驱动减速机b，实现小车转向。
台湾NEURON纳荣
台湾NEURON顺序阀SQ-01G-M-P-E-DE
台湾NEURON调压阀DR-02G-HL
台湾NEURON调压阀QBR-06G-M
台湾NEURON调压阀DR-02G-SS
台湾NEURON调压阀QBR-06G-10
台湾NEURON调压阀QBR-06C-M-HV
台湾NEURON节流阀THC-03C
台湾NEURON调压阀QBR-06C-HV
台湾NEURON梭动阀LV-16-B
台湾NEURON电磁阀LV-40-B
台湾NEURON电磁阀LV-50-B
台湾NEURON电磁阀LV32-B
台湾NEURON电磁阀LV-32B
台湾NEURON预满阀LV-32-D-20
台湾NEURON电磁阀SQ-01-M-PE-DI
台湾NEURON电磁阀SQ-OIG-M-PE-DE
台湾NEURON电磁阀BRD-01M-P
台湾NEURON电磁阀DR-01M-PB-M
台湾NEURON逻辑阀LV-50B
台湾NEURON电磁阀CA-06C-30
台湾NEURON电磁阀FCA-06C-03
台湾NEURON电磁阀QBR-06C-M
台湾NEURON节流阀CA-02C-30
台湾LCH立晟满油阀PF系列
注1:开启本阀前务必须先泄压，否则无法开启(先导压力须为P口压力的4.5倍以上)
注2:表内最&大流量时，压力下降值约0.3 kgf/cm2
构造简单寿命长，配管安装容易。
内部受力，由三臂分担承受，品质最可靠。
低压降，大流量。
台湾LCH立晟
台湾LCH满油阀PF-50-10
台湾LCH满油阀PF-80-10
台湾LCH满油阀PF-90-10
台湾LCH满油阀PF-100-10
台湾LCH满油阀PF-125-10
台湾LCH满油阀PF-150-10
台湾LCH满油阀PF-200-10
台湾LCH满油阀PF-300-10
台湾LCH中止阀STG-06底板安装
台湾LCH满油阀SG系列
止回阀有一个特殊加工程序所以流量较一般规格为大。
传统法兰配管型满油阀，配合各种机械油压系统设计需要而选用。
引导压力采用二段式，由面积比匹配，可以降低引导压力以减少冲击噪音。
使用流量的计算如下:
油面位置在V-V或H-H基准线上面时
使用流量=额定流量+70M(油面位置单位m)
油面位置在V-V或H-H基准线下面时
使用流量=额定流量-70M(油面位置单位m)
使用流量=额定流量 +- A X M
(SG-16 A:70 SG-24 A:150 SG-32 A:300)
计算例:
油面位置在基准线上面0.5公尺自吸时
使用流量=600+150 X 0.5=675 l/min(SG-24)
油面位置在基准线下面0.5公尺自吸时
使用流量=600-150 X 0.5=525 l/min
台湾LCH满油阀SG-16-10
台湾LCH满油阀SG-24-10
台湾LCH满油阀SG-32-10
23.在所述的电气控制柜内安装远控无线控制系统，可实现无线手柄遥控控制，无线手柄操作功能与电气控制柜面板一致。
24.所述的液压油站由油泵、油泵电机、储油箱、均压装置组成，通过液压油站的油泵运行将储油箱内的液压油压至均压装置，再经均压装置流向每个顶升油缸，保障每个顶升油缸接收到相同的油压。
25.所述的车轮采用钢材质搭配橡胶材质制成。
26.所述减速机a的传动比为887:1，输出转速为1.6r/min。
27.所述减速机b的传动比为180:1，输出转速为5.0r/min。