利瑞特蓄电池LRT80-12 电池型号规格
影响蓄电池寿命的因素有哪些？铅酸蓄电池的各类故障是影响电池寿命的主要原因，而蓄电池的故障是由多种因素共同作用的结果，既取决于内部因素，例如极板上的活性物质的结构、极板之间隔板的孔隙大小、正负极板的形状及体积、板栅的组成结构和材料构成等。同时也取决于一系列的外在因素，例如电池放电深度、过充电程度、硫酸电解液浓度和温度、维护状况和贮存时间等。（１）放电深度的影响放电深度是指在蓄电池使用过程中持续放电到何种程度的时候才能停止放电，所谓的深度放电就是指电池完全放出存储的电量。铅酸蓄电池的使用年限受放电深度的影响比较大，本系统设计过程中对放电深度有严格限制，以提高故障诊断精度，同时也是提高蓄电池使用寿命的重要考虑因素。例如，如果把设计出的浅循环放电的酸蓄电池按深循环放电来应用，那么铅酸蓄电池会受到深度放电的作用，使其在使用较短的时间就可能发生故障，导致蓄电池性能下降。（２）过充电的影响铅酸蓄电池在过度充电时会有大量的气体产生，此时产生的气体会冲击正极板上的活性物质，这就导板上的活性物质加速脱落。除此之外，正极板栅合金也会因正极氧化而受到腐蚀，所以蓄电池经常处于过充电的状况下会导致使用寿命大大缩短。（３）硫酸电解液密度影响铅酸蓄电池硫酸电解液浓度的变大，电池的自放电现象会明显增强，板栅的腐蚀程度也会加速，这就加快导板上活性物质二氧化铅的脱落。随着铅酸蓄电池内硫酸电解液浓度的增加，终会导致电池循环使用次数的减少。
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随着2014年全国两会的召开，新能源再次成为媒体关注的焦点之一。作为新能源之一的新型电池也正在通讯、汽车等多个领域开始受青睐。
谈到新型电池的发展方向，中国电池工业协会王金良副理事长认为，新型电池的发展方向取决于市场的认可程度，关键的问题还是安全性、可靠性、便利性和性能价格比。但是不同系列的电池因其性能差异而拥有各自不同的市场取向，即使在相同的应用领域也存在高、中、低端的消费市场。
王金良副理事长以新型电池中为常见的锂离子电池和氢镍电池举例：锂离子电池由于具有单体电压、比能量高，循环寿命长等优点，较长一段时期内，将是远途纯电动车和高混车（包括PHEV）的主流电源；而氢镍电池由于技术成熟，性能稳定可靠，安全性好，今后仍将是电动工具的主流电源，也是中轻混、高混电动车电源的主要选择之一。随着市场认可度的提高，锂离子电池在电动二轮车、短程电动乘用车中的应用份额也会逐步增加，但其目标是占领这些应用领域的高端市场。随着电池组成本的逐步降低和循环寿命的提高，锂离子电池在可再生能源储能领域，特别是移动和要求轻量化的应用领域将会逐步被推广应用。而由于氢镍电池单体电压低、材料成本高等缺点，其在电动车上的应用正处于较尴尬的境地，未来其市场有可能会逐步让位于锂离子电池。王金良副理事长同时也强调，锂离子电池的市场份额主要还是取决于“电池系统”的实际性能和成本，而非单体电池。
对于新型电池产品更新换代速度加快，国内外电池市场竞争程度日益加剧，新型电池是否会给传统铅蓄电池[有色商机:汽车蓄电池]行业造成冲击这一问题，王金良副理事长认为，在未来较长一段时期内，新型电池的发展并不会对铅蓄电池市场产生过多的负面影响。新型电池替代传统电池产品的前提是必须在性价比上具有显著优势。但由于铅蓄电池具有价格低廉的特点，再加上其技术成熟、性能稳定可靠、原材料回收再利用率高等优势，在大规模储能以及低端的动力电池市场不容易被其他新型电池所替代。因此铅蓄电池仍将在这些领域保持其主导地位。特别是近年以来，铅蓄电池出现了很多新技术，电池性能大幅度提高，也为其在新领域的应用创造了机会，如在启停电池、低速短途乘用车电池、可再生能源储能等方面，铅蓄电池都将是主要电源之一，其应用领域仍在不断扩大。
谈及铅蓄电池行业未来的发展方向，王金良副理事长认为，通过全国铅蓄电池行业环保核查、准入审核和新的《电池工业污染物排放标准》的实施，铅蓄电池企业的面貌已经大有改观。但铅蓄电池行业想要实现健康、可持续发展，除了加快电池本身技术进步，提高市场竞争力外，重点应放在与环境协调、友好发展方面：电池生产应实现机械化和装备自动化，提高装备、环保设施对环境保护和职业健康的保证度；淘汰落后的生产工艺和技术，推广应用新技术；大幅度降低铅烟、铅尘和废水的排放强度，实现污染物有组织排放和减量控制；加强法规建设，将监管落到实处。王金良副理事长表示，只要在以上几个方面有所作为，就会如杨裕生院士在报告中所言：“铅蓄电池没有过时，利瑞特蓄电池LRT80-12 电池型号规格也不会过时；铅蓄电池的明天会更好”。