电池特性
设计寿命(25°C) : 7+年(34AH以上) ; 5年(26AH以下) ;阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命。吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能。计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用多元格的电池设计使电池安装和维护更经济。UL的认证
。可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置
。符合国际航空运输协会/国际民间航空组织 (IATA/ICAO )的特别规定A67，可以航空投运
。可以以非危险品(DOT-CFR49款171-189部分)进行地面运输
可以以非危险品(根据IMDG修正27款)进行水路运输
电源机房电池的浮充限流没置 约楼为有人值守机房 两路市电引入一台油发电机组为备有电源 事故停电极少，直流供电系负勒电流为480A,电池200Ah两组 开关整流模块100A的14块环温度保持在2325C之间，由于市电停电后可以在15min内起动油机发电为了使开关电源工作在佳效率,同时为了节电能对开关电源监控懂块充电限流没置为01C10,即每组蓄电池充电电流为200A,开关整流模块N+1配置开启10块,使每块工作在额定功率50%左右,同时使开关电源工作在佳的节能状态
电池正确使用及维护
(1)电池存储:蓄电池贮存前应保持充足电状态
在储存期间蓄电池会因为自放电而失去一部分容量 表3为不同温度下的存时间规定，充放电的期必须根据储存温度以及电池的实际情况确定 须2个检查1次电池的开路电压，如果开路电压低于12V会对董电池产生损害 必须立即进行补充电，当储存温度超过25时 必须加开路电压的测量次，不论在情况下电池的浮充电不应超过广家给定的浮充值 并且要根据环境温度变化,随时利用电压调节系数+3mV/C来调整浮充电压的数值。
免维护性能
利用阴吸收式密封免维护，气体密封复合效率过95%，正常使用情况下失水少，电池定期补液维护。
绿色
正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
－10℃～45℃可平稳运行。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再检，能有效检出下 线时难以检出的个别疑虑电池；
耐大电流性能好
紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
1.不要打破电池，电池电解液具有强烈的腐蚀性，对皮肤和衣物有腐蚀作用。
2.不要使电池短路，电池短路时，会导致机器损坏、电池发热、
3.不要把电池投入火中，投入火中会引起电池炸。
4.不得捣毁电池，捣毁电池会使电池的安全结构受破。
5.避免电池正负极反接，正负极反接会使电池炸。
6.不要使电池过充电，并防止过大的电流放电。
7.不要坏电池密封结构，电池密封结构受到坏后，会引起电池漏液、火灾甚至炸。
8.不要将电池放置在密闭的容器或密闭的设备中进行充电，以免引起电池炸。
性能特点
1、长寿命
电池正极采用高锡合金板栅，降低活性物质利用率，使得电池具有较长的浮充寿命。
2、耐过放电能力强
电池使用特殊的具有高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板结合高压紧装配工艺，使得电池具有较强的耐过放电性能，5次短路容量性能达到95%以上。