公司主要向广大客户提供中国与俄语区国家之间的高品质物流服务。
提供中国至俄罗斯及周边主要俄语国家的运输及清关服务(陆运、空运、铁路、多联式海运、快递等进出口服务)。
"一站式""门对门"的运作模式，做到了全方位监控、实时跟踪货物运输状态，为客户提供准确的货物信息，保证货物及时到达，大限度解决顾客的后顾之忧。
公司业务涵盖: 中国运输出口到俄罗斯联邦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、白俄罗斯等俄语区国家的运输，报关、退税、清关、境外到门、快递以及进口服务等领域。
主要服务有：俄罗斯物流,中俄专线,俄罗斯快递,俄罗斯清关,俄罗斯门到门双清,俄罗斯运输,中俄物流,国际货运代理,俄罗斯包清关,铁路整柜,俄罗斯货运,发货到俄罗斯,运输到俄罗斯,哈萨克物流专线,空运莫斯科,空运SVO1/SVO2,空运俄罗斯,俄罗斯铁路拼柜,铁路散货,铁路拼箱,一带一路中欧班列,阿拉木图物流,铁路拼箱,中国到俄罗斯全境运输,俄罗斯陆运,俄罗斯白色清关,俄罗斯包清到门,莫斯科灰色清关,俄罗斯FCL/LCL/FOB/DDP,义乌到俄罗斯物流,广州到俄罗斯物流。
俄罗斯白色清关,莫斯科灰色清关！俄罗斯包清专线,俄罗斯门到门物流,俄罗斯包税专线,一站式清关服务,一站式运输,物流运输公司,清关公司,天天发车,24小时客户服务,在线时实追踪,在线查询,留布里诺市场,19公里市场,萨达沃市场,中俄国际快递,中俄国际包裹,中俄包税运输,物流专线,俄罗斯空运包税, 境外城市：莫斯科,圣彼得堡,叶卡捷琳堡,新西伯利亚,下诺夫哥罗德,萨马拉,新罗新西克,克拉诺亚尔斯克,托木斯克,沃罗涅日,图拉等俄罗斯80%大中城市均可到达并派送到门。
白俄罗斯的明斯克及周边城也可到达。
涉及口岸：绥芬河,满洲里,晖春,霍尔果斯,阿拉山口,都拉塔,喀什,塔城,二连浩特等。
铁路班列：长沙班列,义乌班列,石家庄班列,成都班列,西安班列,广州班列，南京班列,重庆班列,临沂等途定班列计划。
代理清关铁路运输均可做到，满洲里快速检验放行,后贝加尔斯克快速检验放行,沃尔西沃清关快速放行,电煤站清关快速检验放行。
产品运输：小百,大百,服装,鞋,布卷,A4纸,打印纸,矿机,电子烟,文件,大件货物,带电带磁,液体粉末,专线运输,安全放心罗斯中俄物流1.蒙古： 乌兰巴托 Ulanbator。
2.俄罗斯： 叶卡捷琳堡Ekateriburg，Moskwa莫斯科，Novosibirsk/Kleqiha新西伯利亚/克 列希哈等城市。
3.塔吉克斯坦： 杜尚别2 Dushanbe2，列宁纳巴德 Leninabad等城市。
4.土库曼斯坦: 法拉普 Farap，马雷Mary，阿什哈巴德Ashkhabat，吉浦扎克Gypdzhak等城市。
5.哈萨克斯坦： 阿拉木图Almaty，阿斯塔纳Astana，扎西塔Zashita，卡拉干达Karagandy，阿克托别Aktobe，阿特劳Atyrau，阿克套Aktau等城市。
6.乌兹别克斯坦： 邱库尔赛Chukursay，谢尔盖利Sergeli，塔什干Tashkent，，布哈拉Bukhara，京奇立克Tinchlik，马尔吉兰Margilan等城市。
7.吉尔吉斯斯坦： 比什凯克Bishkek、阿拉梅金Alamedin、奥什Osh等城市。
8、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。
9、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。
经阿拉山口过多斯特克到：哈萨克斯坦,wuzi别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯。
阿拉木图 阿斯塔纳 阿什哈巴德 杜尚别 塔什干 比什凯克 蒙古 乌兰巴托经满洲里发往俄罗斯新西伯利亚 伊尔库茨克 萨拉托夫车 里亚宾斯克 伏尔加格勒 萨马拉 叶卡捷琳堡 喀山 罗斯托夫等城市俄罗斯国际货运代理俄罗斯专线物流费用出口到俄罗斯怎么运输俄罗斯到中国物流集装箱拼柜俄罗斯货代公司中国集装箱导弹往俄罗斯发货可以选择哪些跨境物流中俄专线物流产品俄罗斯专线物流中国到俄罗斯专线物流俄罗斯物流乌克兰专线双清俄罗斯专线的国际物流公司俄罗斯专线中国出口，百货，设备，电子产品，化工品，服装，食品，蔬菜，水果，建筑材料。
俄罗斯进口，食品，水，煤炭，木材，矿粉，粮油，饲料，泥炭，化肥，沥青，纸，纸浆，石油焦，化工品。
我司和俄罗斯，多家大型企业，有长期的合作和良好的信誉关系，多家农厂，煤矿山，签定长期合作。
服务范围： -堆场服务 中俄运输过程中，一直存在集装箱运输到境外不可控的问题，以至于在运输过程中经常存在一方大量缺箱，而另一方集装箱存量满溢。
我司致力于解决该类问题，大大程度上解决装运问题，提高运输效率。
因此我司可在俄罗斯各个站点如克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、托木斯克、叶卡捷琳堡、基洛夫、比尔姆、圣彼得堡、莫斯科等收箱及存放集装箱。
提供***可靠的的堆场存放服务，同时可提供二手集装箱买卖业务。
合作堆场：Новая заря 16、BLTK、俄铁堆场等 -拖车服务 我司至成立起从事汽运服务已10年有余，资源***。
铁路运输的***是稳定快捷，相对来说的弊端是不够灵活，针对部分工厂不在***线、铁路线附件的进出口贸易商来说，装货发运过程中还是存在短途倒装的问题。
针对该问题，我司雇佣长期稳定车队进行提箱上门装货，送重箱至***堆场，不仅方便客户，还稳定放心。
拖车业务覆盖点为一些城市及周边村落，如坎斯克、列索、特洛依斯、克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆、伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等。
派箱能力：30 箱以上/天。
-铁路运输服务 汽运运输相对灵活快捷，但是面对大宗货物，车辆的损耗，结合铁路运输则是雪中送炭，整体提高运输行业的综合实力。
我司为响应国家号召，自2018年开始启动***专列运输项目，进口运输货物为大部分为木材、粮油等，至今运行顺利。
回程班列至今已经开启500列有余。
去程班列（中国-俄罗斯方向）也在同时进行，我司与国内各班列平台友好合作，运输覆盖网广大***，提供出口制证、报关、拖车等整套服务。
针对国内班列平台需求，我司同时提供俄境外段运输： 发运站/目的站：克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆。
伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等 发运站/目的站：成都、西安、徐州、苏州、上海、太仓、重庆、郑州、济南、临沂、青岛、兰州、武威、长沙、广州、深圳、赣州、银川、哈尔滨等各大城市。
双向运输，以上地点同时作为发运站和目的站。
经由口岸：后贝加尔/满洲里；扎门乌德/二连；多斯特克/阿拉山口 每月发运量：可达 30-40 列至各个口岸，每列箱量 46-62 不等，达到每日 1-2 列的发运速率。
时效： 西伯利亚地区（克市、托木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克）-后贝加尔/满洲里： 3-5 天 俄罗斯中部地区（叶卡捷琳堡）-后贝加尔/满洲里：6-8 天 莫斯科地区-后贝加尔/满洲里：8-10 天 货物追踪：集装箱上有安装 GPS 系统，我们可随时在系统上查到箱子运输范围。
合作伙伴：FESEO、СЛ-КОНТЕЙНЕР、Евросиб , ТРАНСКОНТЕЙНЕР 在***的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的***之一。
我司***从事铁路集装箱运输。
主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。
我司拥有******的操作团队，为您制定运输方案,提供***的的服务。
中国到欧洲集装箱铁路运输 - 中欧班列自从中国提倡“一带一路”建设，复兴中国“丝绸之路”以下，中国与俄罗斯，白俄罗斯，中亚五国，欧洲国家的贸易发展很快。
商贸的发展需要物流发展的支撑，物流的发展需要强大的物流基础设施的投入。
由此产生了“中欧班列”国家这几年来投入了大量的资金搞好通往欧洲方向的铁路建设，到现在为止基本上开辟了全国各个主要方向通往欧洲的火车线路。
增加铁路集装箱出口堆场，海关检验检窗口，提高国际铁路海关的效率，配合好中欧班列做好放行等工作。
增加集装箱用于周转。
中国境内物流设施与相关的服务已经相当充足，能够满足现有的市场需求。
中欧班列中国欧洲铁路运输开通为止到现在能够提供集装箱整柜直接到火车站的目的国有：德国的纽伦堡 / 杜伊斯堡 / 汉堡 / 慕尼黑火车站；荷兰的蒂尔堡火车站；俄罗斯莫斯科火车站；波兰的马拉舍维奇 / 罗兹 / 华沙 三个火车站；匈牙利的布达佩斯火车站；其中到德国的班列多，基本上的所有从中国各个城市发出的“一带一路”中欧班列都有提供到德国的铁路运输服务。
铁路火车站与海运港口一样，并不是所有国家都有海港或者是大的集装箱码头，铁路货运火车站也一样，只有少数火车站能提供集装箱货物运输服务，像德国的杜伊斯堡是铁路运输比较成熟的火车站，基础设施完善，拥有比较大面积的海关监管仓库，集装箱起吊与集装箱拖车，火车场站有足够多的熟练操作员工。
能为大量从中国“一带一种”中欧班列车员 火车运过来的货物提供及时完善的铁路运输服务。
中国欧洲铁路运输班列除了铁路运输公司提供的集装箱整柜服务，提供以此服务的国际货运代理还提供中国到北欧与东欧各个国家的铁路运输集装箱拼箱服务。
经过多年的发展铁路拼箱业务从开始艰难的过程到现在成熟的发展，也被告越来越多的客户采用。
中国到欧洲国际铁路拼箱不单局限于火车站，更灵活地可以从火车站拆箱转关，卡车运输到欧洲所有的国家，其中包括：奥地利 克罗地亚 斯洛伐克共和国 斯洛文尼亚 德国 捷克共和国 罗马尼亚 意大利 爱沙尼亚 保加利亚 比利时 波兰 丹麦 法国 荷兰 拉脱维亚 立陶宛 卢森堡 摩纳哥 瑞典 英国 爱尔兰 芬兰 葡萄牙 西班牙 希腊。
中欧班列的服务铁路整柜运输，普通标准集装箱运输铁路拼箱，就是集散货物不足以装满一个集装箱的货物运输铁路冷冻柜/冷藏箱，提供有冷藏功能的确国际铁路运输，有为冷藏服务的基础设备。
集装箱铁路进口从欧洲到中国超10年的操作经验，”欧洲-中国铁路出口运输“推荐公司为“伟航运达国际货运”中欧班列的线路中欧班列到目前为止还处于初步开发阶段，中国领土辽阔，几年内不可能一下子从无到全部发展起来。
线路的建设地需要一个过程， 逐步完善。
这里介绍几个线路开通运行比较成熟的中欧班列线路，让大家更好的了解国际铁路运输与此选择相应的服务。
到现在2018年为止从中国到欧洲开通运输货物的铁路线路已经超过30条，从中国不同的城市到欧洲同的国家。
郑欧班列,郑州到欧洲的铁路运输，欧洲火车站为波兰马拉舍维奇 (PL)与德国汉堡/慕尼黑 (DE)。
发车班列多，基本实际了每天都有一班火车发往欧洲。
承的集装箱种类多，有标准集装箱整柜与拼箱，有特种柜服务，开顶柜集装箱，挂衣柜集装箱，接受20GP 小柜运输。
渝新欧，中国重庆到欧洲的铁路运输，首条从中国开往欧洲的铁路干线，欧洲服务点众多，服务完善。
哈欧班列: 哈尔滨火车站发车到欧洲汉欧班列:武汉到欧洲铁路运输,汉新欧班列，中国武汉到欧洲波兰，德国，法国铁路运输。
相比其它中欧班列，汉新欧运费比较高。
蓉欧班列:成都到欧洲波兰, 中国成都到欧洲的铁路运输，起运火车站为成都城厢站，目的地火车站为波兰罗兹/德国纽伦堡/荷兰蒂尔堡。
蓉欧班列每周发车班次与郑欧班列差不多，其大的优势为可以直达荷兰以短的时间从中国发货到荷兰。
苏满欧 义新欧湘欧班列，中国长沙北站到欧洲德国，匈牙利等国国际铁路运输。
此线路国外提供差异化服务，湖南长沙靠近南方广东，有利于珠三角货物通过铁路运输到欧洲。
广满欧班列，中国广州大朗到俄罗斯莫斯科铁路运输这些中欧班线路都需要经过阿拉山口或者满洲里二个铁路口岸出口。
中欧班列的问题1. 各国铁路的轨道标准不一样。
中国与欧洲的铁路轨道是相同的，俄罗斯的却不一样。
但铁路都需要经过俄罗斯，所以火车到了俄罗斯需要换箱，俄罗斯的火车到了欧洲同样需要换箱。
这无形中就增加了铁路运输的成本。
2. 铁路技术的问题， 铁路技术还跟不上高速增长的国际铁路运输需求。
如冷藏箱全程运输大概需要15天，正常加满一箱油能够支持冷藏到全程。
运输中间遇上海关查验需要更长的时间，这就不能够保证全程冷藏。
如果不能全程冷藏产品就容易坏掉。
造成巨大的损失。
3. 单证问题。
各国国际铁路不像国际海运一样有统一的提单。
所以在中国铁路签发的提单不能在欧洲目的地直接用来提柜。
稳定性问题，暂时达不到每周固定的班列4. 货运量的问题，好些火车班列从中国到欧洲铁路运输能装满货，但回程从欧洲到中国货源却没有。
5. 欧洲铁路装卸问题。
国际中转火车站场，特别是欧洲的马拉舍维奇没有足够的装卸能力，导致到位站的火车不能入时卸货，经常要排队等好几天或者更久。
中国到欧洲各国铁路运输中国波兰铁路运输波兰铁路, 中国到波兰铁路运输，波兰在铁路线路图上可以看到离中国近，从中国开往欧洲的铁路站就是到波兰马拉舍维奇/华沙/洛兹。
从中国到波兰的铁路平均只需要15天时间。
由于波兰独特的地理条件，使得靠近波兰国家的货物都会选择从波兰中转。
中国到德国铁路运输德国铁路,中国到欧洲德国铁路距离大约3800公里，从中国发车中间不停留情况下预计需要16天时间。
德国铁路网络线路在欧洲是发达，提供国际货运的火车站也就是多，其中包括：汉堡/杜伊斯堡/纽伦堡/慕尼黑，中欧班列基本上所有的线路都有提供到德国的铁路运输服务，德国也是欧洲其它国家的换乘中心，中国的货物集装箱铁路运输到德国后，在德国各个火车头通过海关监管车运送到欧洲其它国家。
中国到德国铁路运输线路图中国到意大利铁路运输意大利铁路， 中欧班列直接发车到达意大利的火车是从中国四川成都火车站开出的车。
中国到英国铁路运输中国到英国铁路运输，英国虽然是欧洲的大国之一，但从地图上可以看出英国位于欧洲东部与其它国家相隔一条海峡，通往英国的铁路需要经过一条桥，所以去往英国的铁路对货物重量有着很严格的要求，不适合货物运输到英国，所以中欧班列中暂时没有提供直达到英国的铁路运输。
如果你需要中国铁路运输到英国，只能通过其它国家使用卡车中转过去。
中国到荷兰铁路运输中国到荷兰铁路运输，中欧班列提供铁路运输到荷兰的城市为“蓉欧班列”从中国成都火车站到蒂尔堡的国际铁路运输。
这是唯一一班可以通过铁路直接从中国运荷兰的班列。
假如你要运送LED屏幕从广东深圳到荷兰，把货物发到成都火车站需要二天时间，然后在这里装柜到荷兰能比国际空运省80%的运费。
中国到伊朗铁路运输中国到伊朗铁路运输线路从不同的地方发车现已经有超过3条成熟的“中欧班列”通往伊朗。
伊朗作为中东地区的重要物流中转国家，除了有海运港口阿巴斯，铁路运输站点也有服务。
中国国内开通到伊朗的国际铁路运输的城市有湖南长沙火车站。
简称湘欧快线”中东班列（长沙—伊朗德黑兰）,于2017年12月28日首班列车开出，全程14天。
线路为：长沙-（霍尔果斯/阿腾科里）-哈萨克斯坦-（巴拉沙克/谢尔赫佳卡）-土库曼斯坦-（萨拉赫斯/谢拉赫斯）-伊朗。
里程10297公里。
发站：长沙北站（原霞凝站到站：伊朗德黑兰沙哈亚（Shahyar）铁路货场中国到匈牙利铁路运输提供从中国到欧洲匈牙利铁路运输的城市有湖南长沙与西安。
“湘欧班列”与中欧班列西安站。
匈牙利铁路运输可以辐射斯洛伐克、罗马尼亚等中东欧区域。
中国到法国铁路运输中国到欧洲法国的“中欧班列”由武汉火车站发车，直达法国里昂火车站，全程为16天。
有货物需要发到法国选择“汉新欧”班列是快的铁路。
中国到法国铁路运输集装箱代理公司。
中国到白俄罗斯铁路运输中国到白俄罗斯铁路运输,白俄罗斯与中国的贸易量巨大，从中国运往白俄罗斯的货物主要通过铁路运输。
从长沙发车的“湘欧快线”只需要10天左右的时间就能把货物运到目的地。
中国到芬兰铁路运输一带一路中欧班列之中国到芬兰铁路运输，对发展二国之前的经济有着重要的连接作用。
中国到哈萨克斯坦铁路运输中亚五国中有钱的国家，中国到哈萨克斯坦铁路运输中国到荷兰铁路运输美丽的荷兰风车国度，中国到荷兰铁路运输中国到乌兹别克斯坦铁路运输中国到乌兹别克斯坦铁路运输国际铁路运输的基本知识一些有关国际铁路集装箱运输的相关知识，如出口文件，装柜等铁路运输鉴定报告与出证机构列表中欧班列价格表中欧铁路货运价格之郑欧班列出运价格，铁路集装箱的价格是从中国郑州发住欧洲各个国家的整柜与拼箱的价格表。
中国欧洲铁路运输也是中国振兴“丝绸之路”的为重要的基础设施，并且填补了海与空运之间的国际物流需求。
运输时间比传统国际海运少一半以上时间，费用比传统空运少于超过50%。
中国主席提供的“一带一路”建设，”中欧班列“的开通极大的促进的中国内地各个地区与欧洲中东各个的贸易来往，带动了许多相关国家的经济发展，也给企业减少了成本，铺设的走向世界的道路。
中国有个古语“路通财通”很贴切的总结了这个。
经过几年的发展，中国欧洲铁路运输（中欧班列）已经从探索阶段到了成熟稳定阶段，也像国际海运一样慢慢被大众所熟知与认可。
以此相配套提供综合服务的铁路国际货运代理还跟不上客户的需求。
好望角国际物流作为中国欧洲铁路国际货运代理之一，伴随的“中欧班列”的发展也加快自身的发展，努力打造成为国际铁路货运代理的企业，为客户提供更多更好的铁路运输服务。