锂电池组UN38.3认证办理机构

锂电池组UN38.3认证办理机构，电池安装在设备中运输的额外要求：设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动；外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性；锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护；锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求。

UN38.3测试合格标准：a. T.1 - T.4 无质量丢失，无渗漏，无排气，无解体，无破裂，无着火，开路电压不低于测试前的90%；b. T.5 – T.6 表面温度不超过170℃，测试6小时内无解体，无破裂，无着火；c. T.7 – T.8 测试7天内无解体，无着火。

我国民航总局对锂电池空运的监控措施也非常严格，明确要求各公司和机场货运收货部门必须对每种型号锂电池UN38.3检测报告进行严格审查，无法提格检测报告的，民航将禁止空运。

锂电池组UN38.3认证办理机构，UN38.3测试所需资料：1、申请表；2、委托书、锂电池运输声明及随机文件填写；3、电池规格书；4、包装图片（外包装图片，打开外包装图片，内包装图片）；5、检测样品（样品铭牌上需要有型号、电压、容量以及瓦时值，且须跟出货运输时的电池保持一致）；6、电芯规格书。

UN38.3 与标准的比较：与其他锂电池标准相比，UN38.3标准中规定的温度循环条件要求更高、时间更长。其他标准检测项目一般采用单独样品进行检测。而UN3813标准中的T1→T5测试是依次测试同一样品。如果送检的锂电池进行了UN 38.3标准中的T1→T5测试，则有一项不合格。企业在工艺改进后需要重新测试UN3813标准，这将大大延长测试周期。

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电池UN38.3运输报告需要多少钱