锂电池组UN38.3空运报告怎么办理

锂电池组UN38.3空运报告怎么办理

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UN38.3报告
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UN38.3认证
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UN38.3概要
锂电池组UN38.3空运报告怎么办理,其要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。

UN/DOT 38.3《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》ST/SG/AC.10/11/Rev.7, 38.3。 该标准包含了八个部分:第T1-T5部分使用相同的样品,并且依次进行测试,所有的一次和二次电池和电池组属于这部分内容; 第T6-T8部分适用性较为有限。

我国民航总局对锂电池空运的监控措施也非常严格,明确要求各公司和机场货运收货部门必须对每种型号锂电池UN38.3检测报告进行严格审查,无法提格检测报告的,民航将禁止空运。

锂电池组UN38.3空运报告怎么办理
锂电池组UN38.3空运报告怎么办理,UN38.3(DOT 38.3)锂电池运输安全检测报告,依据各种标准对各种型号电池进行了多种套安全测试,是各电池厂家保证产品质量安全且符合各项标准提高出口能力的证明。

增加新的附录,提供了将于2023年1月1日生效变化的详细信息,其中涉及锂电池规则变化的内容包括:免除仅包含锂纽扣电池芯的设备(包括线路板)的试验概要要求;删除锂电池标记上提供电话号码的要求。设置过渡期,在2026年12月31日前原标记可以继续使用。

以上就是关于UN38.3认证的相关介绍,如您有相关产品需要办理运输鉴定报告 ,可以电话咨询环测威工作人员,获得详细费用报价与周期等信息!

电池UN38.3全套报告|跌落测试报告

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发布时间
2023-11-24 17:41
所属行业
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编号
40354917
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