科华UPS电源YTR3340-J/40KVA性能参数
【输入特性】
输入功率因数: ≥0.99
电池(VDC): ±180~±240(电池节数可调)
输入电压范围(Vac): 80Vac~280Vac
输入频率范围(Hz): 40~70Hz
旁路同步跟踪范围:(Hz) 50/60±10%
旁路输入电压范围:(Vac) +15%(10/20/25可选) / -20%(15/30/40/50/60可选)
【输出特性】
系统效率 :96%
三相相位误差 三相带平衡额定阻性负载≤1°
手动维护旁路: 具备无转换时间的维修旁路开关
波形失真(THDv): ≤1%(阻性满载)
电压(Vc): L—L:380/400/415±1%
频率(Hz): 市电正常,跟踪旁路输入;市电异常,本机50±0.1或60±0.1
产品特点
绿色高效 节省成本
1、采用***IGBT整流功率因数校正技术,输入功率因素>0.99,有效提高电能利用率、减少谐波污染,降低电网负荷;整机体积小、重量轻,环境利用率高、降低投资成本。
2、符合***的EMC电磁兼容特性,降低、避免各类干扰,保证电网纯净。DSP数字化控制 提***
3、逆变控制、相位同步、逻辑控制等采用DSP数字化控制技术,整机精度高、速度快、性能好。多级保护 安全运行
4、具有输入过压、输入欠压、过载、短路、缺相、相序错误等告警及保护功能,适应性强,抗负载能力强。设计完善 可靠性高
5、自主***的无主从自适应并联技术,可任意在线并联扩容或N+1冗余并联,满足用户边建设边投资的成长需求:各并联设备无主从之分,避***一故障点;无需任何附件可实现N+1并联。
6、手动维护旁路设计,维修时仍然可以对负载进行不间断供电,提高可靠性及可维护性。
7、风机智能调速,延长风机寿命,降低UPS工作噪音。人性管理 操作简便
8、中/英文LCD大液晶显示,1000条历史记录功能,准确显示UPS工作状态。
9、完善的网络监控方案,具实时监控、自我诊断、智能查询、自动告警、自动存盘等功能,随时对UPS运行情况了如指掌。增值选件
10、自主***MMBM智能化电池监控管理系统:实时监测电压、电流、电池温度等;智能分析电池工作状态;系统异常声光告警; 实时状态记录保存功能;RS232、RS485接口远程监控功能;管理方便,安装简便。
科华UPS电源已被人们广泛使用。随着技术的发展,有很多产品。让我们告诉您如何区分标准和持久型的科华UPS。根据待机时间,UPS可分为标准型和长期型。标准UPS的待机时间为5-15分钟,持续时间为1-8小时。如果您的设备没电,您只需要保存并退出,然后选择标准UPS;如果你的设备没电了,你还需要运行很长时间,那须选择持久的UPS。什么是“标准”和“持久”UPS?标准UPS意味着单个UPS内置小容量电池(安装在主机机箱中),主电源切断后供电时间很短(满载只需几分钟) )。持久的UPS配备了大容量电池。它需要安装在UPS主机机箱外部。供电时间从0.5小时到8小时不等,并根据用户需求进行配置。换句话说,标准UPS是制造商设定放电时间的UPS;长效UPS是客户选择放电时间的UPS。
产 品 说 明
蓄电池系列是根据市场长期运作所得经验研制而成的。蓄电池的出品,是为了确保在不同环境中都能体现出优异的放电性能。
蓄电池的追求在于不断的对生产工艺、设备及技术进行改进。工业电池遵循ISO9001质量管理体系和ISO14001环保体系的要求。工业电池在技术上的持续投资是我们的产品拥有更精良的品质、更高的可靠性。
系列阀控铅酸电池是多种备用性电源的理想选择。
蓄电池技术特点
极板于板栅:加厚的极板和板栅,保证了长久的使用寿命。
隔板:超细玻璃纤维隔板。
外壳材质:ABS塑料,可用FVO防火型材料。
安全阀:安全低压气阀。
蓄电池标准及认证
国际电工委员会标准:IEC60896 Part 21-22
英国标准:BS6290 Part4美国UL实验室UL-94证书是为了确保在不同环境中都能体现出优异的放电性能。
蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时产生火花；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生。
若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢 ( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 ” 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，的可能性相当大。）