德际蓄电池GP80-12 使用说明
免维护的设计高可靠的阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀充电时产生的气体基本被还原成电解液，使用时无需加水、补液和测量电解液比重超长的使用寿命独有配方，有效抵抗极板腐蚀；大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命浮充设计寿命可达8年以上（25）极小的自放电电流高纯度材料，每月小于4％的自放电电流，减轻客户电池维护工作极宽的工作温度范围可在-15+40的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电合理的安装和结构设计采用 新国际化结构设计，安装方便，易于维护电池充电注意事项具有稳定标准的充电电压长时间未使用电池应进行均充调整电池
均充至90以上容量时应进入浮充使电池达到容量
产品技术参数：
全系列阀控密封式铅酸蓄电池专为UPS应用设计，性能优越、技术成熟，具有安全、可靠、维护省力等特点，广泛应用于金融、通信、电力、铁路、保险、交通、教育、制造、企业等系统。
免维护的设计:
采用高可靠的阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液，在使用时无需加水、补液和测量电解液比重。
超长的使用寿命:
独有配方的板栅和合金设计，有效抵抗极板腐蚀；大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命。浮充设计寿命可达10年以上（25）。
极小的自放电电流:
采用 高纯度材料设计，自放电电流极小，自放电所造成的容量损失每月小于4％，减轻客户电池存储时的维护工作。
极宽的工作温度范围:
电池可以在-20+50甚至更宽范围的温度条件下工作，电池的内阻比常规电池小的多，在-20+50的温度范围内进行大电流放电，其输出功率比同规格的传统式开口电池高。
良好的批量一致性:
设计技术和100％气密性、电压、容量和安全性能检验，保证了大批量生产的电池具有良好的一致性，特别适合于需要多节电池串联使用的场合，例如UPS电源后备电池组、逆变器后备电池组等。
德际蓄电池GP80-12 使用说明
随着我国铁路跨入“高速时代”，新技术系统对供电质量的要求大大提高，任何偶然、短暂的供电中断都可能对整个系统造成难以估量的损失
随着我国铁路跨入“高速时代”，新技术系统对供电质量的要求大大提高，任何偶然、短暂的供电中断都可能对整个系统造成难以估量的损失。因此，采用UPS电源作为其电源保障显得尤为重要。近日，中达电通所提供的绿色节能台达NT系列UPS，成功中标武黄城际铁路信号电源系统采购项目，为其安全运营提供可靠的供电保障。
为确保武黄城际铁路建成后能够顺利运营，通过与用户的多次交流沟通，中达电通充分了解了武黄城际铁路的实际情况，并推荐用户使用台达NT系列20K、30KUPS产品。
台达NT系列UPS是台达精心研究为大型用户所设计的产品，作为双变换纯在线式UPS，该产品可适应于类似铁路等供电环境恶劣的地区使用。台达NTUPS采用了先进的IGBT高频切换正弦脉宽调制技术设计，使UPS产品品质优、效率高、热损耗小、噪音低、体积小及寿命长，同时采用模块化设计可降低平均修护时间(MTTR)，使维护工作更简便。全数字化设计，简化复杂的模拟线路及大量减少零件数目，使系统更为安全可靠。该产品在政府、地铁、铁路、通信、医疗、工业、电力等行业使用多年，通过实践证明了其高可靠性，是高可用性产品。同时，该产品直接并机多支持8台UPS并联，并机系统采用共用电池组功能，可提高蓄电池的利用效率及减少安装空间。因此，使用台达NT系列UPS可充分满足武黄城际铁路用户的各种建设需求。
武黄城际铁路是“武汉城市圈”内一条连接武汉市与黄石市、鄂州市的快速城际铁路。沿线所经地区构成的武鄂黄“城镇密集带”，是湖北省重要的经济走廊。建成后将进一步缓解武汉市进城和市内交通压力，促进和引导城市圈经济一体化。随着我国铁路建设的高速发展，台达UPS已成功中标众多铁路客运项目，在铁道系统中得到广泛应用。台达UPS产品的稳定运行和中达电通所提供的良好服务，使用户对台达UPS产品深具信心。此次中标武黄快速城际铁路项目，使中达电通在铁路客运领域积累下了更多的应用经验，并贯彻执行了台达集团“环保节能爱地球”的核心宗旨，德际蓄电池GP80-12 使用说明为确保铁路高速时代的信号系统稳定可靠、不间断地正常运行贡献了自己的一份力量。