GLP蓄电池12V12AH/UPS电源用蓄电池
耐大电流性能好紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。寿命长由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达710年（38Ah）。
电池组一致性好不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；总装前再逐片极板称重分级（38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；定量jingque注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；38Ah的电池出库前的静置期检测，经过715天的“时间考验”，出库时再100检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
特点：
1、初始容量大，比能量高 采用合金板栅材料技术，优化设计的产品结构，容量比同类产品高出5%，比能量达35~38Wh/kg。 2、低温 采用耐低温添加剂材料，电池能够在-15℃～40℃环境下正常使用。3、组合一致性 采用的和膏设备、极板分选取设备、电池动态配组技术，能有效提高整组电池的一致性。4、高功率放电性能好 正、负极板均采用涂膏式结构，紧装配工艺，内阻小，高功率放电性能好，具有的起动能力，30°斜坡爬坡轻松自如。5、安 安全阀能自动开启，既可以排出由于误操作或免维护过充电导致的多余气体，又能防止外部气体或火花进入电池内部引起自放电或炸。全密封防泄漏结构：电池可倾斜、卧放使用，但不允许倒置。6、使用寿命长 长寿命活性物配方，具有的耐深循环充放电能力，在25℃下，80%DOD循环寿命可达600~700次；DOD寿命循环达300~350次。7、绿色环保 电池以绿色环保为本，采用密封结构优化设计，确保使用过程无漏酸及酸雾溢出现象，安靠。8、免维护 密封反应，电池在整个使用过程中无需或补酸维护。
GLP蓄电池12V12AH/UPS电源用蓄电池
电车汇消息：在4月19日的国新办新闻发布会上，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰介绍，我国新能源汽车已经累计推广1033万辆，突破了一千万辆的大关，成为引领全球汽车产业电动化转型的一个重要力量。
在新能源汽车快速发展的过程中，车辆自燃等问题层出不穷，针对这些问题，4月8日，工信部、公安部、交通部、应急管理部、市场监管总局联合发布了《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》（下称《意见》），以提升新能源汽车安全水平，推动新能源汽车产业高质量发展。
工信部装备工业一司副司长郭守刚称，正是由于新能源汽车保有量的快速提升，其产品质量、技术安全等方面的风险依然存在且逐步扩大，因此，新能源汽车制造商在产品生产过程中仍需要健全完善质量保障体。
工信部有关负责人指出，动力电池是新能源汽车的核心部件，提高动力电池安全是核心要素。
《意见》中明确指出，提高动力电池在碰撞、振动、挤压、浸水、充放电异常等状态下的安全防护能力。鼓励企业研究应用热失控实时监测预警装置和早期抑制及灭火措施。
在电池安全中，热失控是影响动力电池安全的大诱因，2011－2019年事故调研数据显示，热失控扩散导致动力电池出现安全问题的比例占50％以上。
据应急管理部消防救援局相关数据显示，2021年全国范围内共发生约3000起新能源汽车火灾事故，新能源车的火灾风险总体高于传统汽车。
而据国家市场监督管理总局发布的数据显示，2021年国内新能源汽车召回共计59次，同比增长31．1％；涉及车辆83万辆，同比增长75．9％，占全年汽车召回总数量的9．5％。其中动力系统缺陷是其召回的主要原因。
而引起热失控的原因有多种，电池包材料、电芯、系统以及使用中的温度不均匀，局部区域温度高，过充过放、外短路、内短路等原因都会放热，此外还有机械原因，如进水、密封不好、碰撞等等。
国家和行业早已意识到电池热失控的风险，并且都在积极推动动力电池的安全发展。
今年年初工信部就发布了《2022年汽车标准化工作要点》，启动了电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作，开展动力蓄电池耐久性标准预研，推进动力蓄电池电性能、热管理系统、排气试验方法及动力蓄电池回收利用通用要求、管理规范等标准研究，促进动力蓄电池性能提升和绿色发展。
宁德时代首席科学家吴凯在3月份的百人会上称，宁德时代无热扩散的8系电池在2020年量产后，被称为不起火电池，1000km续航的无热扩散电池将在2023年实现量产。
对于宁德时代而言，由于其选择了三元电池和磷酸铁锂电池并行发展，并且还力推其高镍三元电池，从电池材料的角度来看，发生热失控的概率就更高。
在三元电池中，镍的成分越高，反应就越活跃，电池释放的能量也就越多，在同等容量下带来的能量密度就越大。三元电池的三种材料中，镍可以提升电池容量，钴的作用主要是稳定结构，锰不直接参与电化学反应，其作用主要是降低材料成本和提高材料安全性。镍的量多了，其他两种材料就会减少。
依据吴凯所说，宁德时代对811电池系统进行了四个方面的提升以解决热扩散问题：开发出高稳定性正极材料和高安全电解液提高电池耐高温边界；设计了高集成、强鲁棒的防内短路电极并优化电池包强度；提升电池热管理中的监控能力；提升系统热扩散能力。
从宁德时代公布的测试视频中也可以看出来，该技术已经在实验室中取得成效。
而比亚迪电池的发展方向则是全面转为磷酸铁锂，从材料角度来看，磷酸铁锂的分解温度就比三元材料高出不少，在此基础上，比亚迪又推出了刀片电池，进一步提升了电池的安全系数。