TN天能蓄电池TN12-120尺寸规格型号
蓄电池主要特点：
针对USP应用所设计
寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年）
更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）
自放电小（存储时间长达1~2年）
密封性好（密封反应达99.9%以上）
服务（3年保修，）
1、电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
2、由于电池为胶状固体，
所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用的管式极板，因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50％以上的容量，即两年内不需补充电。
5、承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力
强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围宽。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司），使蓄电池使用更加。
8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封，保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能
TN天能蓄电池TN12-120尺寸规格型号
虽然这一现状早已经成为了公开“秘密”，但近些年来，并没有实质性的改善。
近日，比亚迪宣布在其插电式混动车型的配置上，从铅酸电池全面切换为铁锂电池。将长期存在的铅酸电池污染环境问题再次推向台前。
虽然只是上述短短一句话，却对改变铅酸电池污染环境问题意义重大。首先，作为电池及整车制造商，比亚迪的这个举动更具有可操作的现实意义。如果说早前大多数车企是基于没有更合适产品替代铅酸电池，此次比亚迪给到的铁锂电池解决方案也是一个新选择。
其次，从技术端来看，相比铅酸电池，铁锂电池在生产和回收过程中不会产生严重污染和危害。由于铁锂电池拥有较高的循环充放电次数，所以使用周期可以覆盖整车使用周期。搭载铁锂电池的车辆可以不用像搭载铅酸电池那样因为启动电池亏电而频繁更换电池。
此外，比亚迪通过对电池管理系统的提升，系统还可自动检测小电池电量，通过大电池自动给小电池补充电量，确保车上“小电池”不会出现缺电的情况。
相比一般铅酸电池动辄10公斤左右重量，铁锂电池（2公斤左右）在重量上也轻便了不少。重量轻、体积小也更有利于整车布置。
事实上，在动力电池领域，磷酸铁锂电池也正在成为主流。
尤其是当比亚迪“刀片电池”问世后，与三元锂相差无几的续航里程，不会发生自燃的安全特性，使得磷酸铁锂电池装车量快速得到提升。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，截至2021年9月份，磷酸铁锂装车量同比上升309．3％，占比从去年同期的34．8％提高到了60．5％。
眼下，除了比亚迪之外，包括特斯拉、蔚来、小鹏等多个新能源汽车主流品牌均开始提供搭载磷酸铁锂电池的车型。
随着铁锂电池开始覆盖至启动电池领域，这无疑又是国内汽车行业启动电池格局一次重大转变时刻。同时，也遥相呼应了我们的在出席二十国集团领导人第十六次峰会上所明确提出的“中国将持续推进能源、产业结构转型升级，推动绿色低碳技术研发应用，为全球应对气候变化、推动能源转型的努力作出积极贡献”的承诺。