NPC蓄电池6FM-10胶体铅酸蓄电池
电池组一致性好不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；总装前再逐片极板称重分级（38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；定量jingque注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；38Ah的电池出库前的静置期检测，经过715天的“时间考验”，出库时再100检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
蓄电池售后服务：
1． 对售出的电池我们建立顾客档案，实行跟踪服务。
2． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。
3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到小。
4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导
NPC蓄电池6FM-10胶体铅酸蓄电池
燃料电池通过电化学反应将氢的化学能转化为电能。对于支持航运业脱碳议程并达成国际海事组织到2025年减排30%的目标而言，燃料电池技术是公认的有前景的解决方案之一。
“我们可以真正改变工作船领域的效率和可持续性，对空气质量产生颠覆性影响，因为这些船的运营通常靠近人口密集区。有了这项技术，我们就可以为美国造船厂及州和联邦机构提供强大支持，帮助他们迈向可持续运营，”ABB船舶与港口事业部商业船舶客户经理David Lee表示。
位于新奥尔良的租赁公司Maritime Partners是开发工作船替代燃料的先驱企业，而Elliott Bay Design Group是的军舰建造和船舶工程公司，e1Marine则专门从事制氢业务。