上海涂料报关公司
一. 共同原则
向此物质的生产工厂或供货商或者贸易商索要此物质的MSDS.(Material safety data sheet).一般来说, MSDS 如下:
简单的说, 只要浏览第14部分,就可以清楚的看到它是否属于危险品. 但这个原则在中国,印度,印尼国家等等为出发港的时候要谨慎. 这几个国家由于政府对危险品运输的规则制定,有着"万一出事政府可以免责"的种种倾向,而不考虑从业者遵守规则而造成实际操作难度和高昂的成本,因此,从业者向实际承运人递交的MSDS往往是不真实的.因此,往往第14部分如果提示你这个是非危险品,需要再看第二部分的CAS NO.(按CAS NO 直接在网上查真实的MSDS)和第9部分的理化性质(注意看FLASH POINT判断是否3类和PH值是否属于酸碱)以及第11部分的毒性指标(看是否属于6.1类).一些发货人很少专业到修改全部MSDS的水平. 当然,一旦他真的修改了全部的MSDS,也还是有办法的.下文继续说.
二. 鉴定报告.
因为MSDS的不可信,因此,很多承运人要求发货人出具第三方检验机构的鉴定报告.在中国,空运货物的鉴定报告是由以下几个机构出具并可经 IATA认可:如果是海运的话,一般指定上海化工研究所和广州化工研究所的报告.需要特别指出的是,这些报告只对送样负责,也就是说,报告上的品名即是将来要在提单上或运单上显示的名字,这个名字很重要.