中欧班列长安号不断“提速”，前来“安家”的制造业企业也越来越多第800列中欧班列见证经济发展可喜可贺
11月22日2时46分,编组55辆的X8015次中欧班列(武汉)满载液晶显示器、日用品、服装等货物,从武汉局集团公司汉西车务段吴家山站始发,经汉丹线、焦柳线等线路运行,由阿拉山口出境驶向俄罗斯 该趟列车是今年以来武铁开行的第800列中欧班列 截至目前,中欧班列(武汉)持续保持增长态势,今年发运数量为去年全年的1.5倍
中欧班列通向世界的宽阔大道 在欧洲大陆上呼啸穿梭的中欧班列,犹如一支“钢铁驼队”,为古老丝路写下新的时代注脚,也掀开了我国铁路走向世界物流的新篇章 自中欧班列开行以来,以其运行稳、速度快、受天气影响小的优势,铁路开始成为海运、空运之外连接欧洲的第三条运输大道,打造了我国通往世界的铁轨版新“丝绸之路”,成为了我国与****物流往来的新引擎
中欧班列实现了“丝绸之路”的** 千年后,我们重走“丝绸之路”,相同的路线却有着截然不同的心情 一条望不到边的轨道,解放了我们的双脚;一个叫做“火车”的交通工具,让漫长的路途骤然缩短;便捷的交通将原本仅仅局限于“陆地”的丝绸之路扩展到了“海上”,让古代的“丝绸之路”在交通科技高度发达的今天熠熠生辉
中欧班列一路欢喜一路欢歌 随着“一带一路”发展的前景,让中欧班列拉近各国间的时空距离,满满的各种商品拉近的城市,让丰富着百姓的餐桌,给百姓生活带来满满幸福感 俄罗斯食用油进入武汉超市,百姓对于新鲜食品和高端日用品的需求,印证“一带一路”战略创造的成果丰厚,并且化的分享到百姓的生活当中 让这些世界知名“尖货”源源不断地通过中欧班列运回,已经悄然渗透到了平常百姓的生活当中,让百姓的生活质量进一步提高 这是一个怎样的幸福,这是一个怎样的期待
路漫漫其修远兮,吾将上下而求索 我国对外开放的大门必将越开越大,中欧班列作为一种安全快捷、绿色环保、****、受自然环境影响小的运输方式,不仅联通了与欧洲各国的产物,架起了世界人民友谊的桥梁,让中欧班列承载着梦想与希望奔向诗和远方 (文红军)
快件报关和单独报关的不同
一般贸易报关所具备的优势是可以大批量的进口所需货物，并且会提供海关所征收的所有税金和相关的费用 其所提供的税金对于企业而言可以起到抵税、退税的作用 但是一般贸易报关所对应的局限也是相当大的，其一：对于散货和比较急需的货物而言，一般贸易不能够体现其本身的任何优势 因为首先，它的时间比较慢(因为它要求各项单证、批文都齐全而办理这些证明是需要花费一定的时间);其次，它要求进口货物务必单独使用拖车单独报关入口!这样一来就会造成进口成本的提高和时间的拖延
就此对于快件进口来说，它的优势是显而易见的 首先它可以不需要所进口货物提供各种单证以及相关的证明，其次由于它要求的数据仅仅是货物的商业和装箱明细――故它申报的时间和速度会比较快 从接货开始计算到该货物进口至大陆时间大约是一到两天 如果遇到货物比较多的情况下，可以分批申报进口过来 故大批的货物进口也可以快件方式操作!
而涉及到进口的费用来说，一般贸易的费用是明显高于快件进口的 因为它要求征收的所有费用和税金都是单独针对于单票货物来进行，不过由于它能够提供所对应的和税金证明 故对此方面有需求的公司来说，这些都是必不可少的 快件进口的弱势是不能够向客户单独开具海关所征收的各种，因为它在进口的过程是整个一批货物所产生的进口关税和进口税;并且这部分税金是已经在进口时所委托的物流公司当中抵消掉了 但是由于快件进口的费用相对低一般贸易很多，故现在很多客户都热衷于选择这类的进口方式
就快件进口的安全性而言，这点是没有多大顾虑的 由于整个过程是严格按照快件的形式向海关申报进口，所以在合法的前提操作下是很少出现被海关没收的情况.其具体流程和操作见以下内容：
(一)快件的报关
1.快件的报关和查验应当在运营人所在地海关办公时间和专门监管场所内进行 如需在海关办公时间以外或专门监管场所以外进行，需事先商得海关同意，并向海关无偿提供必需的办公场所及必备的设施
2.进境的快件，应当在运输工具申报入境后24小时内向海关办理报关手续;出境的快件，应当在运输工具离境前4小时向海关办理报关手续
3.运营人经营进出境快件业务，应当承担下列义务：
(1)及时向海关呈交快件通关所需的单证、资料，并如实申报所承运的快件
(2)通知收、发件人缴纳或代理收、发件人缴纳快件的进出口税款 并按规定对进出境快件交纳规费、监管手续费等
(3)除经海关准许的情况外，应当将监管时限内的快件存放于专门设立的海关监管仓库内，并妥善保管 未经海关许可，不得将监管时限内的快件进行装卸、开拆、重换包装、提取、派送、发运或进行其它作业 “监管时限”是指进境快件自运输工具向海关申报起至办结海关手续止;处境快件自向海关申报起至运输工具离境止
(4)海关查验快件前，运营人应当对快件进行分类 海关查验快件时，运营人应当派工作人员到场，并负责快件的搬移、开拆、重封包装等
(5)发现快件中含有禁止处境的物品，不得擅自处理，应当立即通知并协助海关进行处理
4.除另有规定外，A、B、C三类快件按下列规定报关：
A类快件凭KJ1报关单、总运单、每一快件的分运单、向海关办理报关手续
B、C两类分别凭KJ2、KJ3报关单、总运单、每一快件的分运单、向海关办理报关手续
按上述规定报关的A、B、C三类快件，海关根据情况，可以要求运营人在物品放行前提供与物品有关的详细书面资料
5.D类快件应当向海关提交进出口货物报关单及货物、物品进出口有关的单证办理报关手续
6.海关对符合监管要求的快件，可以接受运营人通过电子数据交换(EDI)方式的报关 通过EDI方式向海关报关与通过书面档方式向海关报关具有同等的法律效力
(二)专差快件的报关
1.运营人通过专差方式承运快件进出境，也应当按规定向海关办理备案审批手续 经审核批准后，由所在地海关发给《专差快件登记备案证书》，运营人凭海关所发证书办理报关手续
2.专差快件应当在运营人所在地海关的本关区内的口岸进出境，并按上面(一)的规定办理报关手续
3.运营人应当将专才快件进出境的时间、承运路线、运输工具航(车)次、专差的详细情况等报所在地海关备案 前述情况需要变更的，运营人应当于前15日报请所在地海关核准
4.专差快件应当使用专门的包装，其总包装上应当标注运营人名称及“专差快件”字样
(三)附注
快件中的下列物品，海关分别按照有关规定验放：
(1)个人自用物品
(2)外国驻华使、领馆及其人员进出境的公、私用物品
(3)联合国各专门机构、其它组织驻华代表机构及其人员进出境的公、私用物品
(4)外商常驻机构及其人员进出境的公、私用物品
在严格按照以上的规定和依据本身我司稳健的操作模式前提下，快件进口不会出现给海关没收的情况 一般会出现的特殊情况有以下两点：
一：由于客户所提供的货物商业和装箱单不明朗，导致报关员在申报的时候对此货物的具体内容并不知情 但是当海关在抽查的时候发现了申报的资料和实际所应该申报的资料不符合时，海关会将此货物暂扣并要求该承运的物流公司重新对此物品进行申报
二：当海关发现此货物申报品名和价值跟实际的不符合时，而我们又估价不了正确的货值的时候(这种情况一般出现在货物的原单商业已经不能够出具的前提下);我们会将此票货物退港处理
综合以上内容来看，快件进口相对于一般贸易进口来说其明显的优势在于：
快件进口的时间和速度是优势于一般贸易进口的，快件进口所产生的费用是相对低廉的(因为整个费用都是整批产生而不是单独征收)
河南出口货物到第比利斯物流可接液体类，含电类，特种设备，超大件，电商货等其它特殊货物
全程铁路集装箱、车皮、超限超重大件货物运输路线
● 全国各地—阿拉山口/多斯特克—中亚五国、俄罗斯联邦共和国、阿富汗斯坦
● 全国各地—霍尔果斯/阿腾格里—中亚五国、阿富汗斯坦
● 全国各地—二连浩特/扎门乌德—蒙古国
● 全国各地—欧洲班列
● 承接乌西站铁路车皮换票业务
全程公路运输路线，承接普货、超限、超重货物运输路线
● 全国各地—霍尔果斯口岸/阿拉山口口岸/巴克图口岸/吉木乃口岸—哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯联邦共和国
● 全国各地—吐尔尕特口岸—吉尔吉斯斯坦、俄罗斯联邦共和国
● 全国各地—伊尔克什坦口岸—吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、阿富汗斯坦
● 全国各地—卡拉苏口岸—塔吉克斯坦、阿富汗斯坦
● 全国各地—红其拉甫口岸—巴基斯坦
● 全国各地—塔克什肯口岸—蒙古国
提供上述路线回程门到门运输
优势路线散拼客清、双清
● 乌鲁木齐/郑州/广州/义乌/苏州—阿拉木图/塔什干/比什凯克/杜尚别/奥什/沃尔西诺
超性价比 空运路线
● 深圳—圣彼得堡（SZX-LED） ● 乌鲁木齐—德黑兰（URC-THR）
● 上海—圣彼得堡（PVG-LED） ● 乌鲁木齐—阿什哈巴德（URC-ASB）
● 乌鲁木齐—塔什干（URC-TAS） ● 乌鲁木齐—阿拉木图（URC-ALA）
● 乌鲁木齐—喀布尔（URC-KBL） ● 乌鲁木齐—阿斯塔纳（URC-TSE）
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承接全国各地至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其、阿富汗、俄罗斯联邦全境分拨配送业务
