工作环境：在环境温度-15℃~+45℃条件下正常使用。
· 结构：端子使用螺栓、螺母连接，电池间连接电压降ΔU≤10mV。· 外观；无变型、裂纹及油污。· 气密性：蓄电池承受50Kpa正压或负压不破裂、不开胶，压力释放后壳体无残余变形。
· 容量：10h率容量*次不低于0.95C10，第三次达到C10。
· 大电流放电：以30I10（A）放电3min，极柱不应熔断、外观无异常。· 冲击放电能力：符合DL/T 637-1997标准4.13条要求。
荷电保持能力：静置90天后其容量不低于80%。· 密封反应效率：不低于98%。
· 防酸雾能力：正常工作中无酸雾逸出。· 安全阀要求：开阀压10Kpa~49Kpa，闭阀压1Kpa~10Kpa。· 设计寿命≥5年，使用寿命：≥3年。
蓄电池组归于直流电源,其电路毛病损害性比沟通电源要大
通常状况下,发现电气短路起火时,首要要堵截电源。关于沟通电源而言,因为电能自上而下地来源于市电电网或柴油发电机组,当发作电气短路毛病时,总会有一级维护器材发作动作,及时堵截短路的电气电路。而当蓄电池组坐落电源供电体系的结尾,电能是自下而上供给的,只需越过了直流总配电屏的维护熔丝或蓄电池组的维护断路器,则不会再有其它的维护。发作短路毛病时,通常无法有效地堵截短路的电气电路。加上直流电流不像沟通正弦波,它没有过零点时的刹那间电动势为零的进程,一旦发作电气短路 易致使蔓延。而发作短路后的阻抗仅取决于导线线阻和蓄电池组的内阻,短路电流近似为无穷大。因而,蓄电池组直流电气短路的损害程度远大于沟通电气短路
