上海--哈萨克斯坦阿拉木图阿斯塔纳 出口化工危险品 整车汽运
首先我们先了解下什么是危险货物？
危险物品，即由于其化学、物理或者毒性特性，使其在生产、储存、装卸、运输过程中，容易导致火灾、爆炸或者中毒危险，可能引起人身伤亡、财产损害的物品。
这类危险品在外贸出口时，与普通货物的申报资料有所不同，根据海关监管条件不同，在国际海运危险品报关申请时需要提供不同的资料**。
一般来说，危险品海运出口时都需要提前**和准备以下资料：
1，危险品分类鉴定
2，MSDS危险货物技术说明书
3，危险品包装容器使用鉴定结果单
4，危险品包装容器性能检验结果单
5，海运委托书
6，箱单，发票，合同，报关单
7，申报要素，产品成分说明，报关委托书
8，安全适运申报单
9，电子底账（商检单）
有些危险货物出口时，受海关监管，还需要提供进出口许可证，以及产品鉴定证书，比如无水乙醇在国际海运出口报关时，就需要提供两用物项进出口许可证， 还比如锂电池在海运报关时，也需要提供38.3检测报告等资料。
危险品出口为什么需要危包证？
我们平时出口真正要用到就是危包使用证， 危险品在出口报关时比普货多了一个程序，那就是港监申报,而港监申报时就需要用到危包证,出口商在出口危险品时如果没有危包证,在港监申报自然就放行不了,柜子上不了船!
**危包证需要哪些资料？
需要提供货物件数、分类鉴定报告（提供样品 ，MSDS 主要对这个产品进行分类）
包装性能单（一般提供包装的正规厂家都可以出具）。危包证主要包含2个证，一个是性能证，全称是：《出境货物运输包装性能检验结果单》，这个证是包装厂提供给出口商的。比较简单，一般提供包装的正规厂家都可以出具。
另一个使用证，全称是：《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。使用证比较复杂，要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请审批。危包证是要有了包装性能单才能去商检局做了商检之后再换包装使用单，这个使用单就是危包证。危包证理论上是那些有在商检注册过的包装产品公司提供的包装，然后再由工厂包装好以后去申办的。
**危包证需要的资料：
进出口相关危险品的《备案书》。
检验报告。
货物运输条件鉴定报告。
MSDS(安全技术/数据说明书)。
货物包装性能检验结果单。
同时需要提供相关危险品的样品数个。
还有包装物的样品数个。
说明为什么出口化学品或危险品要从香港出口？
1、它的便捷:香港与纽约、伦敦并称为“纽伦港”，是全球自由经济体和具竞争力城市之一。
在香港，出口化工品和危险化学品，不需要提供鉴定报告DGM、不需要提供危包证，均可正规出口。
2、它的速度：在香港，无论是海运船期还是空运航期都非常多！快！香港港口是全球港口之一。香港机场全球排名第五位，是世界上繁忙的机场之一！如果连香港都不能到达的国家和地区，那就是真的到不了了。
3、它的自由:香港是“自由贸易港口”,简单说来就是商品可以免征关税自由进出的港口，在这里，我们可以安排转口贸易，省去进口到国内的高额税费。是进出口货物的佳港口。
塔什干危险品运输Chukursay
由于危险品具有一定特殊性跟危险性，在运输装卸和存储保管过程中易造成事故，所以多式联运的出口流程比一般海运更加复杂，程序也相对繁琐。
1，品名确认
确认一下品名是否可以承运。包括确认VVO/VYP 码头是否可以操作和存储以及后程铁路段是否可以承接此品名的运输。品名确认需要资料：MSDS 英文，MSDS俄文，HS编码，包装类型等信息。如果均确认没问题就可进行下一步。
2，订舱
通过了品名确认，就是安排订舱了。订舱资料包括：订舱委托，MSDS英文，MSDS俄文，危包证，性能单等。订舱一般都是安排直航船到达VVO/VYP，青岛需要9天左右时间，上海在3天或者7天时间。
3，入货装箱/提箱装货
订舱之后等船公司放舱，便开展后面一系列操作，送货到仓库装箱，或者提箱到工厂装货。
每种货物的包装不一样，采取的装箱加固方式也不一样。50kgs铁通，塑料桶，25kgs的小袋子，吨袋，200L的大铁桶，ibc tank，大木箱均可。单间货重不得超过1500KGS.
4，装箱要求
箱壁四周需要纸板或者薄胶合板与货物隔离。
货物需要打托缠膜四周包纸板，铁桶的需要桶与桶之间纸板隔开。
重量平均分配于集装箱内,防止偏载。
集装箱门口需要搭架子。美式加固。
货物唛头需要朝向箱门。
原则上货物必须要装满整个集装箱，如果实在不满，单独沟通联系确认。
5，拍照要求（需要8张照片 照片必须清晰，不得站人）
①空箱拍照②铺好纸板/木板拍照③装箱过程拍照④装半箱拍照⑤满箱拍照⑥加固完打好木栅栏拍照⑦半关门拍照⑧全关门打好铅封拍照
照片发国外确认，确认之后方可安排集港装船。
6，正常的报关放行，装船，出运。
7，提供转关资料
转关资料包括但不限于：CI PL（CI PL上需要显示俄文品名以及HS编码）收货人俄文信息，方便制作铁路运单草本以及确认铁路运单。有些品名需要提供货物声明，以及国家注册证书。资料一定要及时提供，否则耽误转关也会产生费用，并且容易引起海关注意导致查验等。
8，货物到达VVO/VYP之后安排转关等一系列操作。
出提单问题需要多说一下：与普通海运不一样的地方是多式联运会出一份全程的多式联运提单，用于控制货权。多式联运单只能电放。转关完毕，电放之后货权就会随之转移，正本的铁路运单会随车到达目的地，用于客户清关。我们可以拿到一份铁路运单正本扫描件。所以货物到达VVO/VYP之后电放之前一定要收回货款。货物在VVO/VYP会有10天的免费箱式时间，超过之后会收取高额的费用。这点也需要注意一下。