吸引力越来越大——
“我们都因共建‘ ****’而受益”
6月底，中欧班列沿线一座新的多式联运铁路场站在波兰扎莫希奇投入运营。此前，扎莫希奇场站的铁路转运处理能力仅为2000标箱，设有两条700米长的宽轨和标准轨。如今，这里的运力已经提升至15万标箱，还铺设了两条新的900米长宽轨和标准轨，不仅带动当地相关物流产业发展，也为释放其他繁忙口岸的压力提供了优质替代方案。
扎莫希奇场站的建设与另一座波兰边境小城马拉舍维奇的发展息息相关。由于中欧班列在扎莫希奇设站，如今的马拉舍维奇已聚集了数十家物流公司，一举成为波兰最大的铁路转运站和欧盟重要的物流集散地。2021年11月，波兰政府批准了投资总额超30亿波兰兹罗提（约合48.4亿元人民币）的马拉舍维奇场站改造项目，计划将现有的货物运输能力再提高3倍。“马拉舍维奇现在每年为波兰国家财政作出重要贡献。”马拉舍维奇场站负责人克里斯托弗·拉万涅克说，“我相信改造项目将极大提升波兰在欧洲市场的竞争力，进一步提升波兰在共建‘ ****’合作中的重要性。”
中欧班列为沿线城市带来了新气象，也为沿线国家进出口贸易创造了新机遇。在陕西西安国际港务区进口商品直营店，搭乘中欧班列而来的欧洲牛奶、红酒、食用油等特色商品琳琅满目；在浙江宁波中东欧国家特色商品馆，中东欧国家的巧克力、蛋糕、果酱等走上超市货架，备受消费者青睐；在中欧班列（重庆）的起点团结村中心站，从欧洲返回的列车将俄罗斯的肉制品、哈萨克斯坦的面粉等源源不断地运到中国，再分拨至全国各地。
数据显示，2021年中国与“ ****”沿线国家货物贸易额达11.6万亿元，对沿线国家直接投资1384.5亿元，一批民生领域援助项目落地见效。意大利洛伦佐·梅迪奇国际关系研究所专家法比奥·马西莫·帕伦蒂认为，自共建“ ****”倡议提出以来，相关国家和地区在经济发展、民生改善等方面硕果累累，向世界证明了共建“ ****”的价值和意义。
波兰阿格罗斯托普公司总裁兹季斯瓦夫·安德罗休克感慨道：“在物流行业工作30多年，我能感受到中欧班列给物流和贸易行业带来的巨大变化，通过中欧班列往返于中国和欧洲的集装箱不断增多，我们也获得了发展机会。事实证明，中国发展了，我们也会发展，中国和我们都因共建‘ ****’而受益。”
河南铁桥国际货运专注于中国到俄罗斯铁路运输班列的内陆多式联运业务，河南铁桥国际中亚物流成员，有15年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠泛美**物流体系超过300家的海外**网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供专业物流方案及综合运输服务
1、铁路联运：
各地往返于中亚五国、俄罗斯、蒙古、欧洲等的中亚、中欧班列集装箱运输。
沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新等直发中亚、俄罗斯、蒙古方向的车皮运输。
2、海卡多式联运
沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新等港口经伊朗中转到土库曼斯坦、阿富汗、阿塞拜疆、里海地区及中亚各国。
到俄罗斯中俄铁路 3、海铁联运及过境运输业务
各港口经营口、大连、东方港、海参威到达俄罗斯内陆城市。东南亚各港口经港口到达中亚、俄罗斯、蒙古海铁联运业务。
4、及一带一路的自备柜的销售及租赁业务
5、超限超重超长货物及大宗工程设备联运
我们成功运输的工程设备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、起重机、石油管线、特种生产线等。
5、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。
6、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。
我司是外贸部特批的一级货运**，专门从事出口（以及过境）到俄罗斯、蒙古及中亚五国（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦）、白俄罗斯的铁路运输的直发**，如果您有铁路出口方面的运输需求，欢迎随时与我们联络！为了让您满意，我司会将 惠价格及优质服务呈现给您，希望我们能有机会合作，为您服务。
新增优势业务：钢材类（卷钢、钢管等）运输，一手优惠运输价格，为客户提供优质的服务，公道的运价，保质保量运输。（有优惠的到站：阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、绥芬河、二连、王家营、乌西、喀什、自贡南、奎屯等到站）。
中亚五国/蒙古/俄罗斯/独联体货运专家
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国内段公路：全国至阿拉山口、霍尔果斯、喀什、二连浩特、满洲里等口岸的出境运输对接服务。全国遍布100多台大、中、小型车辆，随时满足客户的需要，准时、安全。公司专人负责国内物流，有着11年对散杂货、大件货物运输服务及方案设计操作经验。
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国际铁路运输联运包括：
♦国际铁路联运集装箱和车皮分段运输服务。
♦所有运营点的报关，报检服务。
♦提供可靠地货物在途跟踪信息。
♦制作并邮寄操作，包括独联体交货凭证。
♦集中申报及旅购报关服务。
♦使用高安全性的封条和条形锁保证货物的安全。