河北邢台 衡水--俄罗斯莫斯科圣彼得堡 中俄班列 铁路运输
12月29日11时28分，一列满载100个标准集装箱货物的中欧班列鸣笛启程，经二连浩特口岸发运至欧洲。这是今年开行的第500列中欧班列，标志着提前完成今年发运目标，实现河北省中欧班列年运营列数突破500列，开行量再创历史新高。
今年以来，在中国铁路北京局集团有限公司和石家庄海关的支持下，不断提升班列运营质量，持续加强货源和运输组织，创新业务模式，优化班列线路，有力推动中欧班列开行逆势增长。截至目前，今年已发运列数同比增长140%，超以往四年总和，累计发送标箱49320个，货重48.8万吨，货值101.17亿元，各项指标继续稳居京津冀同类国际陆港首位，交出了一份强劲发展的亮眼答卷。
“今年以来，着重提升枢纽效能，优化进出口货物作业流程，压缩在站停留时间，增加班列运输能力，为中欧班列高质量开行提供运力保障。”，中欧班列开行量的持续提升，表明物流辐射能力进一步增强，国际货物集散效能进一步提高。
开行量节节攀升的前提，是稳定高效的物流通道。为推动中欧班列高质量发展，今年以来，石家庄国际陆港不断加强国际物流通道能力建设，与石家庄综保区合作“区港联动”中欧班列，与黄骅港开行“公铁海”国际联运班列，发行西部陆海新通道班列，开通“石家庄—秦皇岛港—韩国仁川”多式联运线路，开辟至匈牙利布达佩斯、捷克布拉格两条国际线路，已形成途经内蒙古二连浩特、满洲里，新疆阿拉山口、霍尔果斯，广西凭祥，云南磨憨，黑龙江绥芬河七个口岸的进出境格局，拥有14条稳定的国际运输线路，辐射亚欧大陆近50个国家和地区。
依托通道优势，石家庄国际陆港还通过中欧班列带动京津冀出口。今年以来，石家庄与邢台、沧州、衡水、保定、邯郸、廊坊及北京、天津等城市开通8条“+石欧”班列，充分发挥陆港型国家物流枢纽功能，全力创建京津冀中欧班列集结中心，为京津冀地区外贸企业搭建了一条便捷高效、安全稳定的物流通道，有效促进区域间经济协同发展。
“我们将继续保持中欧班列高速发展。”，中欧班列年开行量突破500列，说明石家庄国际陆港作为国家物流枢纽的作用越发凸显。
据悉，石家庄紧密结合外贸发展需求，不断开拓国际线路，增强通道能力，提升班列品质，进一步构建东西南北四向拓展的京津冀国际物流网络，推动中欧班列开行量持续走高，为外向型经济发展提供有力的国际运输保障。
国际铁路运输业务操作流程：
1. 委托
托运人告知需**人安排整车或集装箱运输、发送站和运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、**、联系人等。
2. 运输单证
托运人与**人确认报价并确认**关系，需要托运人以书面形式委托我公司：(1)运输委托书(2)报关委托书
(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)**(8)商检放行单(9)核销单等。
3. 报关
托运人将上述单证备齐后送至**人指定公司，由**人为其安排报关。
4. 发车
根据运输计划安排通知，托运人送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、**、关封等
单据一同随车带到口岸。在口岸报关的需将合同、箱单、**、报关单、商检证等单据快递给我司的口岸**公司。
货物发运后将运单第三联交给发货人。
5. 口岸交接
货物到达口岸后需要**转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。
6. 退客户单据
货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，根据运费的支付情况再退给客户。
7. 对于没有进出口经营权的单位，我公司可以代办进出口手续，详情可向我公司咨询。
国际铁路运输业务注意事项：
1. 检查箱况：装货之前请仔细检查集装箱是否适货，是否污染、破损、穿漏，出现此类问题您可拒绝装货并立即通知我司更换或修理集装箱。
2. 不可以超载：国际铁路联运规定的货物限重 21.5吨/20'; 26.5吨/40'；车皮的限重种类较多，请单独咨询陆联。
3. 不可以偏载：偏载影响铁路装车作业并严重影响行车安全，要求货物重心必须居中，离箱底交叉线中心附近偏差不超过10厘米，均衡装载。
4. 货物加固良好：货物在箱内加固不好会导致行车转弯时货物移动甚至发生车辆倾覆，同时严重影响货物安全。
5. **给所装的货物按箱编号、唛头清晰，并准确的反映在装箱单上，以方便理货及海关查验。
6. 装货完毕请监督司机施封并双方签字交接封号、箱号。
7. 货运书委托书填写的货物信息必须与实际出货信息及运单信息一致，尤其是品名、重量和体积等；否则会导致运费不一致甚至罚款。
