深圳固定式液压卸货登车桥维修，咏鑫设计制造与维护，实体店品质保障，****，服务及时。
1，产品介绍：
深圳固定式液压卸货登车桥广泛应用于机场、码头、库房等需要快速装卸货物的场所，直接从地面起升装卸，无需另外设置货台、钢架等，专业设计的活动搭板能与货车车厢平滑搭接，叉车、手动搬运车都能快捷、平稳地进行装卸作业。作业完毕后平台与地面相平，不占据地面空间，不影响通道通行。是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。固定式液压登车桥是企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益的理想工具。
2.深圳固定式液压卸货登车桥产品参数与图片；
型 号
载 荷
(kg)
平台尺寸
(mm)
唇板
宽度
(mm)
行程(mm)
地坑尺寸
功率
(kw)
自重
(kg)
L
W
H
DCQ6-0.55
6000
2000X2000
400
300
250
550
2080
2040
600
0.75
1200
DCQ6-0.7
2500X2000
400
300
700
2580
1300
DCQ8-0.55
8000
1250
DCQ8-0.7
1350
DCQ10-0.55
10000
DCQ10-0.7
1400
3深圳固定式液压卸货登车桥维修处理方法介绍：
固定式液压登车桥是物流中心、大型企业比不缺少的物流装卸辅助设备，它在实际使用过程中，经常会出现不上升；大板未上升至极限位时，小板上升；大板上升至极限位时小板不升；大板下降速度过快；大小板同时下降；小板不下降等问题，迅速解决上述故障保障能提高固定式液压登车桥工作效率。
液压登车桥不上升是指大板和小板都不上升，这种故障一般是由以下几个方面的原因引起的：
1、固定式液压登车桥初次使用或电气线路维修时，电动机电源线反接或虚接，导致电动机反转或不转，正确调整接线，即可解决上述故障。
2.油箱无液压油或油量不足，油泵无法正常工作，这种情况只需加注液压油即可。
3、溢流阀设定压力过低，液压登车桥无法上升，此时，应重新调整溢流阀压力。
4、轮泵磨损老化或损坏，应更换齿轮泵。
5、滤油器堵塞严重，导致液压油无法到达油缸，此时应及时清洗或更换滤油器或滤芯。
6、液压油老化变质严重，应更换液压油。
7、吸油管与齿轮泵出连接松动、漏气，此时应紧固吸油管。
大板未上升至极限位置时小板上升也是固定式液压登车桥常见的故障，正常动作顺序应该是大板上升至极限位置后，小板开始上升，出现这种故障的原因是顺序阀压力过低，此时应重新调整顺序阀压力。
大板上升至极限位置时小板不上升一般是由于顺序阀压力过高造成的。
大板下降速度过快是固定式液压登车桥下降过程中常出现的问题，出现这种问题一般是下降调速阀开度过大引起的，把下降调速阀开度调整至合适位置即可。
如果大板逻辑阀卡滞或密封不严以及大板下降调速阀开度过大，往往会导致大板下降同时，小板随动。
小板如果出现不下降故障，应该是小板逻辑阀卡滞，此时应及时检查逻辑阀配合面并清洗。
以上是固定式液压登车桥常见的故障现象及解决方方法，希望能解决您的问题。