奥冠胶体蓄电池6-CNFJ-65消防安全及警报检测12V65AH风能系统移动基站

奥冠胶体蓄电池6-CNFJ-65消防安全及警报检测12V65AH风能系统移动基站

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广州科华有利电源有限公司
联系人
王长运(先生)
职位
经理
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w15010619474
品牌
奥冠蓄电池
型号
6-CNFJ-65
产地
河北
  1. 奥冠电池特点:

  2. 特  性            

  3. 长寿命设计:LGB系列寿命7-10年            

  4. 自放电小,在25℃条件下,每月自放电率小于2%            

  5. 适用温度(-20℃-50℃)            

  6. 电池密封性能好,电池可卧放、立放使用            

  7. 满容量出厂,无流动和无游离电解液,电解液吸附在极板和隔板内,运输方便、安全            

  8. 不需要维护(寿命期间无需)            

  9.  安全防爆的排气系统,使电池在正常使用时的安全            

  10. 采用合金配方及铅膏配方,使电池极板板栅具有更强的防腐性能            

  11. 内阻小,无需均衡充电,充电接受能力强,充电速度快            

  12. 用  途            

  13. 不间断电源             

  14. 通信及移动通信后备系统             

  15. 电力通信及操作电源、直流瓶系统            

  16. 交通及安全监控系统            

  17. 太阳能、风能发电系统              

  18. 有线电视系统             

  19. 应急照明系统            

  20. 12V40AH(2).jpg

  21. 可作储备能源适用于备用和储能电源使用。

  22. 特殊的铅钙合金配方增强了板栅的耐腐蚀性延长了电池使用寿命。

  23. 的隔板设计专用隔板增强了电池内部性能

  24. 适用于恶劣环境热容量大,减少了热失控的风险,不易干涸,可在较恶劣的环境中使用

  25. 复合效率高气体复合效率高

  26. 无电解液层化现象失水极少无电解液层化现象

  27. 良好的恢复性能能良好的的深放电恢复性能

  28. 采用气相相二氧化硅采用气相二氧化硅颗粒度小,比表面积大

  29. 奥冠电池极板分为正极板和负极板:分类及构成:极板分正极板和负极板两种,均由栅架和填充在其上的活性物质构成。作用:蓄电池充、放电过程中,电能和化学能的相互转换,就是依靠极板上活性物质和电解液中硫酸的化学反应来实现的。  颜色区分:正极板上的活性物质是二氧化铅(PbO2),呈深棕色;负极板上的活性物质是海绵状纯铅(Pb),呈青灰色。 栅架的作用:容纳活性物质并使极板成形。   极板组:为增大蓄电池的容量,将多片正、负极板分别并联焊接,组成正、负极板组。安装的特别要求:安装时正负极板相互嵌合,中间插入隔板。在每个单体电池中,负极板的数量总比正极板多一片。隔板的作用是为了减小蓄电池的内阻和尺寸,蓄电池内部正负极板应尽可能地靠近;为了避免彼此接触而短路,正负极板之间要用隔板隔开。 材料要求:隔板材料应具有多孔性和渗透性,且化学性能要稳定,即具有良好的耐酸性和抗氧化性。  材料:常用的隔板材料有木质隔板、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维和纸板等。

  30. 12V65AH(2).jpg

  31. 一一检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

  32. 一一时常置看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂

  33. 一一不可用真短路试验的方法检查警电池的电量,这样会对蓄电池造成损害。

  34. 一普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护,可适当置看,必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命

  35. 一一蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡,若通气孔被堵塞使气体不能逸出,当压力增大到一定的程度后,就会造成蓄电池壳体炸裂。

  36. 一一在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大,要及时清除。

  37. 一一当需要用两块LEADER电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响豁电池的使用寿命

  38. 奥冠电池性能的优越性:以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将硫酸吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备。胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。

  39. 板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,性能好,电池具有长使用寿命的特点。隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。

  40. 电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。极柱采用纯铅材质,性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。

  41. 12V38AH(3).jpg

  42. 荷电蓄电池是在存放时,不加电解液,在开始使用时,将密度为1.28g/cmP的硫酸电解液注入奥冠铅酸蓄电池的注酸孔中,一般不用充电或短时间充电,直接安装到车上,就能起动汽车的蓄电池。干荷电是指处于不带液的状态,已经带电的蓄电池。这种蓄电池主要是为了储存方便,它可以储存很长的时间,一般3年还会有荷电性能,10年都可以使用。

  43. 蓄电池的生产工艺和使用的材料是逐步进步的,以前起动用蓄电池用高锑或中锑合金,采用重力浇铸方式生产板栅,逐步发展成使用铅钙合金,采用拉网或连铸连轧工艺生产起动用蓄电池,不仅生产效率大幅度提高,而且板栅的重量也大幅度减轻,成本大幅度降低。蓄电池的隔板也从橡胶隔板到烧结PVC、10G隔板,发展到PE袋式隔板。过去起动用蓄电池的极板生产采用极板化成(槽化成)的生产方式,目前以电池化成为主。


  44. 储能蓄电池的容量就是储备电能的多少,同样用A·h表示,根据用电环境的不同,可串联(或并联)多只电池。根据风能、太阳能能量转换的能力,和用电设备的能源需求,确定匹配的蓄电池的容量。

  45. 独立的风能、太阳能系统,过多重视太阳能、风能的转换装置部分,其实这是认识上的误区。限制太阳能、风能独立系统发展的瓶颈在储能部分的蓄电池上。储能蓄电池仍是主要和决定使用成本的关键部分。

  46. 目前还没有一种适合的风能、太阳能储能电池,使用较多的仍是奥冠铅酸蓄电池。金属铅的价格关系到储能奥冠铅酸蓄电池的应用成本。因此,储能蓄电池寿命就显得非常重要。以12V100A?h的电池计算,假设一个充放电循环,每天蓄电池多储电1.2kW?h,假如1年工作300天,利用的电能只有360kW?h。

  47. 应用场景

  48. 口太阳能、风能、风光互补等储能系统.

  49. 太阳能、风能通信基站电源系统

  50. 无市电、恶劣电网地区等混合供电系统

  51. 不稳定电网环境下循环使用

  52. 离并网一体机用储能系统

  53. d智能电网系统。

  54. 优点

  55. 口设计寿命(25°C正常使用条件下) 215年日循环寿命 (25°C,且及时补电的条件下)50%DOD23000次

  56. 口过放电恢复能力强,能够承受PSoC状态循环

  57. 日可快速充放电,充电时间可缩短

  58. 技术特征

  59. 在负极配方中应用超高比表面积和超强导电性的碳材料。

  60. 正板栅采用特种合金、严格控制隔板、电解液及各工序的杂质,自放电极低。

  61. 采用纯正德国胶体技术,超细玻璃纤维(AGM)9甘内阳件 直位或做由性能n6


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131
发布时间
2023-12-13 14:06
所属行业
蓄电池
编号
40591177
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