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广东踏信冷链公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的同时，也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象，不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务，与多家国内企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!
此外，如果说2022年快递行业跌到低谷，那么今年注定会有所反弹。“这种反弹就意味着，快递行业必须转变原来的发展思路、发展模式。”恽绵强调，原有的快递行业还是增量市场，可以通过降价抢市场，但是2023年这条路已经走不通了。精细化、差异化、高质量才是行业今后的发展主流。从现实情况来看，快递企业都在积极创新，利用各种技术、数字化手段来降低成本、提高效率，从而提升自身服务能力。
“中国市场只是极兔速递全球版图之一。立足于东南亚优势市场的极兔速递，与三通一达大的区别就是国际市场，走进来、再走出去的发展路径是它的必然选择。”恽绵坦言，从极兔速递选择梅西做代言人就可以看出，全球布点、铺网是它接下来的发展重点，而且其已经开始在做了。
数据显示，截至目前，极兔速递的快递网络覆盖了马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨、新加坡、沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西和埃及等13个国家，运营超过290个大型转运中心，网点超过2.2万个，服务人员逾35万。接下来，极兔速递还计划向欧洲、北美、澳洲等多个市场延伸。
“与三通一达做国际市场不一样，极兔本身有国际基因，它的思维是国际化的，人才也是国际化的，因此它的市场注定也是国际化的。”恽绵补充说道，三通一达所做的跨境物流基本还是专注国内这一段，而极兔速递则可以做跨境物流全程。而且，它的价格优势也会逐渐呈现。
极兔速递今年将会赴港上市的消息，其实也并不意外。毕竟根据2022年8月发布的《胡润2022年中全球独角兽榜》显示，极兔速递的估值已达1300亿元，在众多已上市的快递企业中，也仅次于顺丰控股和中通快递两大国内快递。
有业内人士透露，极兔速递现在大的问题就是资金问题，上市或许是它的唯一选择。当然也有质疑之声，对于亏损且未能看到盈利前景的独角兽来说，今年未必是一个适合上市的窗口期。(本文刊载于《中国物流与采购》杂志2023年第4期）