升鸿国际物流（深圳）有限公司正式成立于2006年，经过不懈努力，公司已经发展成为一个综合型的物流企业，服务网络遍布国际多个国家和地区。公司自成立以来，公司业务量不断增长，业务种类也随着客户的需求不断的丰富更新，到目前为止，公司的核心业务涵盖国际快递、国际空运两大板块，此外公司还提供包括运输、包装、装卸等特色增值服务。升鸿物流是中国*专业的民营国际快递运营商之一，每天都有自己多个国定的国际航班，能全方位的给客户提供不同需求的个性化服务！我们提供台湾，香港，东南亚等多条国际速递服务线路，并与多家国际**大型速递公司保持密切的合作关系，专业服务于跨境电商企业。根据客户的需求及时提供给客户一个完美的物流解决方案！
B2B出口业务迅猛增长，进口放缓。随着RCEP等更多自贸协定的签署，进口关税将呈现持续下降趋势，跨境电商行邮税的优势将不断被削弱。海南自贸区的快速推进将进一步削弱跨境电商进口的价格优势。跨境电商进口增长将逐渐趋缓。按照试点海关统计，跨境电商B2B出口各试点海关月度环比都实现了高速增长。随着速卖通、京东国际等跨境电商巨头出海，为了更好的消费体验，缩短快递时间，必然大量进行海外本地化的仓储备货。随着各地海外仓大力开设和业务迅猛增长，跨境电商B2B出口将实现多年持续高速增长。
跨境电商海外收款将成为第三方支付新红海。中国在海外电商平台做跨境电商出口的中小商家海外收款还是会选择中国的第三方支付公司，连连与PingPong支付是这个市场的主力。但随着跨境电商的迅猛发展，越来越多的支付公司开始主攻这一领域。Airwallex、网易支付等都开始加大这一领域的投入。各方比拼费率，比拼服务，跨境电商海外收款将成为第三方支付的新红海，这对跨境电商经营者是空前的利好。
大平台红利期已成过去式。年轻一代的消费者已经开始在国外主流电商平台进行跨境购物，同时随着进口关税的逐渐下降以及海南自贸区的快速发展，都使得跨境电商的中小商家市场不断被压缩，国内主要跨境电商平台与国内电商平台没有真正打通，商家免费**呈下降趋势。**不能靠平台提供保障，运营也是一大重点。寻找新平台的目的和本质就是寻找新的销售渠道。所以另外两个销售渠道也出来火爆起来，一个是独立站，一个是社交平台分销。
疫情彻底改变了美国电商原有的发展路径，线下零售业态被迅速地线上化，电商渗透率迅速**：疫情前14.3%（18年底，比较稳定），2020年21.3%（美国20年电商销售额为8611.2亿美元，同比增长44%）。对于线上来说这是一个巨大的增量，需要被 B 端供应链支撑满足，美国本土供应链和卖家体系无法完全承接这种变化，这其中必然离不开中国制造。另一方面，**疫情冲击下许多欧美传统零售企业破产，中期来看，原有的品牌和零售模式被打破，并且中期欧美发达国家的消费能力受到抑制，新渠道的巨大增量空间，为新品牌的孕育带来了机会，为中国供应链出海创造品牌的巨大机会。此外，短期来看拜登放水对于跨境出口的影响：德国安联集团3月16日*新测算，拜登1.9万亿美元的刺激方案会在21~22年度带来额外3600亿美元的货品和服务额外进口需求，预计中国将分得600亿美金的额外出口需求。这仅仅是经济刺激带来的额外需求。
曾经，SHEIN一度以高性价比优势吊打其他时尚品牌，在平台模式下，它好像延续了这样的传统。事实上，与目前很多跨境电商平台商家没有产品前端定价权不同的是，像Joey这样的第三方卖家入驻SHEIN后可以自主定价（据雨果跨境向目前入驻SHEIN平台的卖家了解到，SHEIN目前平台模式下既包括可以自主定价的第三方卖家，也有SHEIN帮助定价的托管运营模式，后者更偏向中小型、缺乏平台运营经验的卖家）。只不过我们发现同一款鞋子，Joey在其他平台的定价与SHEIN相比高了7美元左右，不知这样的定价是否有“低价内卷”之嫌？Joey解释，在SHEIN上定价更低，首先是因为SHEIN前三个月免除佣金，后期也只是抽取10%的佣金比例，成本可以稍微压下来，就平均单价而言，与其他平台相比低了10%—15%的价格区间。