美国移民签证类型有五大类，分别是职业移民第.一类优先EB1，职业移民第二类EB2，职业移民第三类EB3，职业移民第四类EB4，以及职业移民第五类EB5。其中，EB5属于投资移民，EB4是特殊群体移民，EB3是劳工移民，EB2是高学历劳工移民，EB1是杰出人才移民。EB1又分三个小类，分别是EB1A杰出人才移民，EB1B杰出教授及研究员移民，EB1C跨国公司经理人移民。根据数字的排序，我们很明显可以知道，EB1A是含金量蕞高，等级蕞高的移民类别。EB1A的好处是无排期，无需雇主担保，无需申请劳工证，无需投资，因此全程可控，无风险，也是我们唯一给申请人推荐的移民类别。我们在EB1A的申请方面积累了大量的经验，做了大量的成功案例，帮助很多普通人通过EB1A移民到美国。请关注厷众号“美国移民指导”进行了解吧。
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以下是拓展阅读：美国的管道运输设施管理
美国联邦政府没有主管港口的专门机构，但涉及或影响港口的建设和管理的机构却很多，主要有：交通运输部的海运管理局、联邦海事委员会、环境保护署等。港口建设资金主要来自几个方面：
（1）港口收入。美国政府赋予港务管理机构特殊的待遇。港务局除了管理经营港口设施外，一般都具有土地开发利用权、土地和建筑物的出租权，同时还管理铁路、公路、隧道、桥梁、甚至向港口企业征税权。因此港口收入是港口资金的重要来源之一。港口的建设和营运费用原则上从港口收入中支付。
（2）债券。大部分港口有权发行债券，因此债券也是港口建设资金的重要来源。
（3）政府投资。美国联邦政府和州政府均对港口建设有投入。主要用于港界以外进港航道的建设和维护，而不对港口设施进行投资。在港口的开发经营中，有时也可以得到来自政府的间接支持，如纽约—新泽西港大量租用了所占据的市政当局的土地，价格远远低于市场水平。
（4）美国管道运输设施管理职责。管道运输具备运量大、永.久占用土地少、受气候条件影响小、油气挥发损耗小、运费低廉等特点，成为石油、天然气等极.佳的运输方式。美国管道运输的发展一直走在世界.前列，自1860年就已开始。很多管道贯穿北美大陆。北美地区的油气管道总长度为全球第.一，约110万公里，占全球油气管道总长度的45%，其中天然气管道占比接近70%。美国联邦交通部下设的管道和危险品安全管理局是联邦政府管理油气管道运输的部门，对管道运输的安全性提出要求，并处理管道运输中产生的安全问题。此外，还负责美国管道运输与国际互联的事务。管道建设由私营企业承担。管道使用者在管道开工前与管道所有者签署协议。管道建设项目由联邦政府和所通过的州政府进行审批。参与审批的联邦政府部.门除交通部外，还有能源部、环保署等。评估标准通常包括安全性、环保性等。联邦政府通常不会为管道建设项目提供资金。