东莞市升鸿国际物流有限公司始终以人爲本，以客户爲中心，以创新、共赢爲经营理念。对内，爲员工提供宽广的发展平台，不断改善员工福利待遇；对外，坚持服务第一、速度第一、创新第一、价格第一、诚信第一；在不断发展的同时，持续爲客户提供稳定、高质量、差异化的服务，助力客户腾飞，与客户一起开啓一个不可能的时代。公司目前拥有数万平方米的仓库，专业服务团队400余人，公司核心管理团队成员具备十年以上的物流业管理经验。我公司目前与FedEx、DHL、UPS、EMS等国际速递公司密切合作，为广大客户提供安全、及时的门到门环球空运和快递服务。服务超过1000家2B大型跨境电商、跨国企业和上百万2c客户，每年的业务量以30%的速度增长。
之所以出现货物大规模、集中退货情况，是因为买家在下单60天后都没有收到相应的货物，所以才向平台提出退款申请。但正常来说，Joom平台退货率一般维持在10%左右，高达50%-60%**是异乎寻常的，若是货物没问题，又是在哪个环节出现纰漏？价值数亿货物不翼而飞，凭空消失，谁又在从中作祟？据当时的媒体公开报道显示，经多方对比调查发现，与其他物流供应商相比，部分出现延误的卖家使用了顺丰国际提供的平邮服务，其货物退款率却要比其他物流供应商高出好几倍。在Joom当时发布的官方声明中，将此次事件其中原因归咎为：卖家使用顺丰国际物流服务商的平邮渠道所致。
跨境供应链“朋友圈”有了新拓展。目前，河南保税集团已在南宁、贵阳、呼和浩特、乌鲁木齐、银川、福州、义乌、深圳等地建立物流园区和商贸交易中心，物流仓储面积已近300万平方米、商业面积近80万平方米；境外在欧美设立8个海外仓，初步搭建起全球跨境电商供应链体系。“物汇中原，E贸全球。”徐平表示，下一步，将加快推动跨境医药试点实施方案获批和业务开展，探索农副产品的跨境电商发展新模式，为建设内陆地区开放高地、积极构建新发展格局作出更大贡献。
具体电商平台的情况：Shopee：Shopee位于新加坡，母公司SEA Limited为腾讯投资企业，目前在马来西亚、泰国、印尼等均设有办事处。Lazada：东南亚*大的电商平台之一，位于新加坡，阿里投资公司。Tiki：成立于2010年，越南本地领先的B2C电商平台，可提供2小时内送货服务。目前平台出售商品覆盖26个行业的1000万种产品。Sendo：平台入驻商家数量超过20万家，允许消费者48h内免费退货。
越南电商市场的兴起带来了电商物流的快速发展。据UK-ASEAN商业协会统计，2018年越南电商物流规模达到9000万欧元，预计2022年电商物流市场规模可达8亿欧元，复合增长率超过70%。越南电商市场中自建物流与使用第三方物流比例相近。东南亚消费者与电商之间信任度较低且电子支付普及度较低，网上购物通常选择货到付款的方式。因此，自建物流对于一些大规模电商平台来说不失为一种明智选择，降低货物破损率同时降低成本。分销售渠道来看竞争格局：Shopee、Lazada等四大电商平台物流市场，自建物流与3PL份额大致相等，其中GHTK、Lex、GHN市占率较高，分别为27%、18%、27%。而对于四大电商平台之外的市场，VN Post、Viettel Post占据较高份额，合计占比达38%，GHTK以及GHN仍保持着一定份额优势。
GHN：2012年成立，泰国第二大电商快递公司，属于Scommerce集团旗下的综合物流平台。价格低于Vietnam Post及Viettel Post，同时APP界面设计更友好，提供的包裹追踪服务好评度较高。Ninja van：2014年于新加坡成立。专注跨地区物流，定位高科技物流与派送公司，自建系统、自营团队，以创新定制的解决方案为中国和东南亚商家搭建 便捷物流渠道。根据越南市场调研机构Q&Me的调研结果，消费者对于网购不满意的原因主要 是产品质量、运输成本、顾客服务、运输效率等，其中认为物流成本过高、运送速度慢的消费者达到38%、23%。对越南市场而言，制约第三方物流公司发展的因素包括：货到付款的方式增加了物流企业人力成本负担、物流基础设施建设落后、两大重要经济中心胡志明市和河内市交通状况糟糕。
再看引流渠道，自然流量是两个站点*大的渠道来源。直接访问+自然搜索的占比是全部来源的50%。Cider的社交渠道来源占比较大，其余的引流渠道，两者的情况大同小异。Cider独立站的社交流量占比为21.23%，其中Facebook占比高达84.37%，YouTube占比8.62%，Instagram占比3.2%。整体上看，Cider社交流量严重依赖于Facebook系，不过SHEIN也同样有着一样的现状，这在业内并不少见。